Peyton Place:ペイトンプレイス

見た目は工芸品みたいにきれいです。
音もキャブトンらしい、いい音がします。
ただ多少排気漏れがあるので液状ガスケットを使ったほうがいいと思います。
性能面では低~中回転でトルクがあがったように思います。
週末が楽しみになるいいマフラーだと思いますが、センタースタンドストッパーのダンパ(ゴム)が付属してないので、純正のを注文または流用しないといけません。
製品は十分★★★★★ですがダンパが無かったので★★★★にしました。

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トップブリッジがなかった為購入しました。
４ｃｍダウンと言うことでアップ系のハンドルでも楽なポジションを確保出来る気がします。トラッカーハンドルを付けたのですが、乗りやすいです。
しかし、ハンドルポストのアッパー部分が付属してませんでした。記載には「ミラーは」とあるのに･･･すぐに取付けられず
余計な出費が出ました（汗）

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純正を失くしたので、補充のために購入しましたが質感が最高です。
アルミなので軽量で少し磨きをかけてあげたら、輝くようになりました。

トップブリッジよりも明るい色になる為、少し浮いてるように見えるのが難ですが。

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COZYシートの横に取り付けたんですが、見栄えもスッキリしてて良いです。

取付も簡単で３~４分で取り付けることができました。
ただ商品の袋にグリップしか入ってなかったので、説明書などもあっても良いのかなと少し思いました。
説明いらないぐらい簡単な構造ですが。

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（ペイトン　ノートンタイプマフラーに取り付け）エンジン始動後すぐに焼き目が付いてきて中々の色具合！ノーマルのエキパイよりも高回転域の吹き上がりが、良くなり軽快になった…低速域でのトルクも細くなり過ぎなくて良い感じです。

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ノーマルライトのまま、取付可能で雰囲気を変えるには最高の一品です。さすがペイトンだけあって、質感も高く、作りもしっかりしているので、お勧めです。

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SR400のフロントフォークキャップです。取付けはとても簡単、純正のゴムキャップを外して本商品をはめ込むだけです（状況に応じてマイナスドライバーが必要かもしれないです）。純正の黒ゴムからアルミに変更されるのでドレスアップに最適だと思います。
◎良い点
・値段の手頃さ
・取り付け簡単（工具が要らない＆5分で出来る）
・ゴム→アルミになるので質感が増す

×悪い点
・他者に対しては、外から覗かないと分からない
・分かる人にしか分からない（さりげなさ過ぎる）
・完全に自己満足のパーツ

個人的には★5つの評価ですが、自己満足の分野のパーツなので、人にお勧めすることを考えるとあえて★4つの評価となります。

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カッコイイ！！まずはそこ。

すわり心地ですが、あまり評判が良くないと聞きますが、私は何故かほとんど疲れませんでした。2時間くらいへっちゃら。

マイナスポイントは雨の次の日は外して逆さにして乾かさなければお尻がびっしょりに・・・。

また、タンデムも不向き。斜めになっているせいでブレーキング時にタンデマーの体重がドライバーの腕にすべて加担してしまいます・・・。

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見た目重視で購入しました。
装着すると予想通りカッコよくなりました。
ただ、長距離運転には不向きと思われます。（お尻が痛くなります。）
後、雨に濡れると繋ぎ目から水がしみてきて冷たい思いをします。
この二点を除けばよいシートと思います。

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セパハンにWMのバーハンドル用トップブリッジを装着し、このアクセサリーバーを取り付けました。（デイトナ）セパハン用のトップブリッジを付けると、キーがトップブリッジから飛び出してしまい、違和感がありました。アクセサリーバーを取り付ける事により、飛び出しが解消されました。バッチリです。

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