ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
総合評価: | 4.2 /総合評価1687件 (詳細インプレ数:1595件) | |
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買ってよかった/最高: | 707 | |
おおむね期待通り: | 690 | |
普通/可もなく不可もない: | 200 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 26 |
2.0/5
RT-33に装着しました。
ブルーミラーですが、ギラギラ感は少なく渋い感じです。また、トンネル内でもお先真っ暗になるほどではなく、リプレイスシールドのピンも邪魔になる位置ではないので、なかなか良いと思います。
ただし、残念なのは製造品質です。
シールド上面中心から左右に15mmほどのところに、コティング処理時の引っ掛け治具の跡らしき痕跡あり、コーティングが処理されていません。(写真は最後の代品で、三角形に色が違う部分が治具跡)
また、上面中央部が、シールド成形時のランナー(つなぎ)部の切除のためと思われる、大きく”えぐられた”部分があります。言われなければ気付かないかも知れないものです。
ウェビックさんを通じて、メーカーに問合せ、2回代品を送付してきましたが改善されず、最後に「製造上発生してしまうもの」と連絡あり、2回目の代品はOGK判断基準でも最良のものを選別出荷したとのこと。確かに、最初のものより格段に良くなってました。
ただし、それをきっかけに剥離など発生してらどうするか?との問いには、「メーカーとして対応します」とのコメントもらえたので、そのまま使用することにしました。
この現象は、Arai、SHOEIでは見られない現象です。
購入検討される場合、気になる方は店頭などで現品確認して見てからの方が良いと思います。
商品価値として問題あると思うので、メーカーには改善を検討してもらいたいと思います。
なお、メーカーとのやり取りに関して、ウェビック カスタマーサポートの方々には、大変お世話になりました。とても真摯な対応で、これからも安心して利用できると感じました。
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4.0/5
OGKは初めて買いました。
AEROBLADE3も考えましたが、軽さは魅力ですが、ホールド感がRT-33に劣ることと、装着時にチークパッド下面のメッシュ素材生地がサイドまで剥き出しになり、雨天時に水が滲みて冷たそうなのでRT-33に決定しました。
インプレッションは、’14-9-17書き込みの”ビエンさん”の内容に同感です。
走行時、それなりに速度が出ると、ヘルメットが風を切るゴーっという音がしましたが(音は小さいです)気になるレベルではありません。
装着感は、SHOEI XR-1100に似た感じですが、それより少し硬めのため、逆に一体感は良く感じました。
その他、気付いた点は・・・
Arai RX-7 R3も使ってますが、RT-33はシェルが少し大きい(前後に長い)ので、肩越しに振り返ると、軽く肩に当たります。
シールドを変える場合は、AEROBLADE3用SAF-Pシールドも適合しますので、リプレイスシールドポストが要らない方は、そちらの方がお得でしょう。
ベンチレーションは、特筆するものではないですが、機構がシンプルなので操作性はAraiより優れます。また、RX-7と比較して、シールドが少し遠いせいなのか、曇りの発生は見られません。
長期的な品質、耐久性はわかりませんが、ファーストインプレッションとしては、なかなか良いヘルメットだと思います。
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kamuiに使用しています。シールド上部とピンロックシートを貼り付ける位置の隙間が1センチくらいあるので前傾姿勢がキツいバイクには向かないと思います。
kamuiでは信号待ちなどで当然インナーサンシェードは曇りますが走りだせばすぐに曇りが取れるのであまり気になりませんでした。
視界も歪む事無く良好で曇り知らず。とても良い商品です。
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4.0/5
Freedomにコンペシールドを付けていましたが、開閉式が欲しくなり購入しました。コンペシールドは5点で固定するので、上部だけの3点固定では多少バタツクだろうと思ってましたが、想像していたより結構いいです。高速走行でも問題ないです。
ただ、シールド横からの風を感じます。コンペシールドに慣れていたからだと思いますが。
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5.0/5
他社ジェットヘルメットとの比較です。
とにかく軽い。ジェットヘルメットよりも軽いのには驚いきました。さらに風を巻き込まないので疲労が軽減されるため長時間の運転でも問題ありません。風切音がすごいとの口コミがありましたが今までジェットだった方は気にしなくていいと思います。A社やS社など上位モデルを見ればきりがありませんがこの価格でこの性能は素直にすごいと思います。
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4.0/5
商品が届いて、早速 大阪まで出かけました。片道200キロくらいです。予想通り天気がよく、徐々に陽ざしも強くなってきましたがミディアムカラーのシールドのおかげで楽に運転できました。これはイイ!ただ、夜になると周りが暗い峠とかだと不安かな・・自分は街中の少し明るいとこを選んで走ります。
サイドバックがある方は、ノーマルも一緒に持ち歩くといいですね。
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4.0/5
妻をタンデムで乗せるためにヘルメット購入を検討したところ、半帽でゴーグル付のタイプが欲しいとのコト。
個人的にはフルフェイス、いやジェット型くらいは…と思ったのですが、オシャレな外観に惹かれたようです。
ゴーグル付きの半帽の中で、価格と品質のベストバランスを感じたのが当商品。
自分がOGKを愛用しているのもありますが、ゴーグルの着脱や耳宛部分などの作りはシッカリしており、嫌われることも多いですがワンタッチで締められるあご紐も気に入ったようです。
今ではステッカーなどを貼って自分好みにしつつ、オシャレとしてのヘルメットを楽しんでいるようです。
妻が同乗する時は、必要以上に安全運転を心がけるようにしております。
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4.0/5
10月に入り朝晩は肌寒くなつまてきました。
そこで気になるのがシールドのくもりです。
ブレスガードを導入すればシールドのくもりは回避できるかと思ったのですが、甘かったようです…
普通にくもりますね(笶)商品画像では固そうな材質ですが
実際はペロペロです。その隙間から吐息が漏れ、くもっていきます。
しかし、レーサーっぽいヘルメットに変身できますのでこれはこれでありかなと思います。
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5.0/5
画像左上がこのシルバーミラーシールドでの視界
右上が付属のライトスモークシールドでの視界です
夜間の画像が撮れればわかりやすいのですが、撮影しても何がなにやらという写真になってしまったので…
フルフェイスでは同社のエアロブレードを愛用しておりますが、そちらで使っているのはミディアムスモークのシールドorクリアシールド+日中はサングラス
という使い方
昼間、夜間の視界はミディアムスモークとほぼ同じですね
完全なるスモークシールドを一時期使用してましたが、それだと夜間は物凄く見づらく危険
トンネルでもいちいち上げないと見えなくて不安だったので…
夏のツーリングでは1日中走り回る事が多かったのでその時はクリアシールドにして日中はサングラスを併用していました
このミラーシールドだとミディアムスモークくらいの視界、それでいてミラー加工されているので顔は全く見えません
右下画像参照で…
このシールドに限ったことでは無いですが、ミラーシールドだとちょっと内側が映り込むといいますか…
純粋なスモークシールドと違って内側にも反射が映り込んで見えます
自分は過去使ってきたヘルメットではほぼミラーシールドを使っているのでそこまで気になるものでもないですが、最初は不快に感じるかもしれません
その場合にはミディアムスモークの普通のシールドのが良いかもしれないです
クリアシールドだと日中は眩しかったり、日光で目が疲れたりしますし
スモークシールドが一番そういう場合には優れていますが、夜間やトンネルでは見えずに危険…
このシルバーミラーシールドは良いバランスだと思います
昼間も眩しさはカット
夜間も多少暗くはなるものの実用範囲内
全く街頭の無い道で暗いヘッドライトで、となるとちょっと危険かもしれませんが…
市街地や、HID化していてヘッドライトが明るければ結構普通に見えます
見え方、見やすさは人それぞれかとは思いますが、自分の場合はこれ1枚で日中~夜間まで通して使えそうです
良い買い物でした。
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秋になったので、ヘルメットのシールドを交換しました。
こちらのシールドはAVAND-2に装着しました。
中が見えずに、夜間使用も出来る物と言うことで、ブルーミラーにしました。
装着してみると、確かに夜間も使用できるレベルギリギリという感じです。
ミラーとしては価格も安いのですが、湾曲部分に若干のゆがみがあります。
走行に支障をきたす程ではありませんが、価格相応と言うことでしょうか。
見た目を気にしないのなら、セミスモークにピンロックシートの方が実用的かもしれません。
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