OGK KABUTO:オージーケーカブト

XJR400Rのタンデム用ヘルメットとして購入しました。
タンデム用ヘルメットを選ぶ条件として「手軽に被れる」「そこそこの安全性」「1万円以下」の3点を考え、この商品を選びました。
フルフェイスでは手軽に使えず、半ヘルだと安全性に欠けるので、1万円以下で、日本の優良ブランドのこの商品は条件に合致しました。
実際に使用した所、不満は1つもありませんでした。
デザインはシンプル、重さは適当で被り心地も良かったです。
あえて悪い点を挙げると、表面が傷つきやすい点です。しかし、雑に扱わなければ傷だらけになることも無いので、私は全く気になっていません。
高額なヘルメットと比べるとデザインや性能は劣りますが、使用条件や頻度によっては非常にコストパフォーマンスの良い商品であると思います。

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普段はショウエイのジェットを使用していますが寒さに耐えられず、フルフェイス購入を決意しました。
RT-33と迷いましたが、webikeさんでRT-33より安く売ってたので、どうせならトップグレード！とこちらを購入。
他の方も書いてみえましたが、かなり頬がムギュっとなります。ただ、キツいという訳では無く安心出来るフィット感です。
値段を考えれば、非常に良い品だと思います。

難点は、RT-33等の下位モデルに比べて、口が狭いのか被る時にかなりコツと強引さが必要です（笑）
RT-33は着脱がしやすかったので、通勤などの街乗りならRT-33がいいかもしれません。

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シンプソンのSB13しか使ったことが無かったので、アフィードを購入するにあたり、口元が窮屈な感じがしたため、総合的にはLサイズがちょうどよさそうでしたが、そんな理由から帽体をワンサイズ上げたところ、頬のあたりが緩い気がしました。
そこで、試着した際に帽体XLサイズにチークパッドLサイズを入れたところまあまあなフィッテングになったので、今回追加購入しました。
頭頂部のパッドは互換性があるのかはっきりわかりませんが、チークパッドについては、取説にもお好みに合わせてサイズフィッテングが可能ですと書いてますので、いろいろ試せそうです。
また、他のメーカーはわかりませんが、OGKについては補修部品が全体的にまあまあ安くてありがたいです。

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当方メガネ者でサングラスは無理。
陽光に晒されると視界が真っ白になり危険を感じて、購入を決意。
スモークorミラーにおいては、見た目重視でシルバーミラーを選択。
シールドの曇りは怖いので、ピンロックシートも同時購入。

見た目的には、十分な存在感と思ったよりミラー然としていないイメージ。
でも、離れてみると、ちゃんとミラーしてますw
カッコイイです（※あくまで個人的なイメージです）。
走ってみると、直射日光に対して強い遮光性が確保されています。
イメージ通りです。

が。
都市部だと、明るいところと影のところが点在します。
明るいところの遮光性が、暗いところを見難くします。
一通の多い狭い道路のカーブミラーなどの視認性は低く感じました。

スモークタイプのライトスモークかミディアムスモークの方が、実用性は高いかも知れません…。
後悔はしていないのですが今度、夜に走ってみて判断。
もし危なさを感じたら、次はライトスモークを購入したいと考えております。
※それほど高いものでもありませんから、着せ替え感覚でも良いと思っています

ミラータイプを選んだ時点で覚悟しないといけないのでしょうが、カッコ良さよりも実用性（そして、夜も走る）という方にはライトスモークも検討材料に入れたほうが良いかと思います。

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今まで、信号待ちで曇るためシールドを上げる癖があったのだが、当商品を買ってから必要が無くなった。
（視界部分だけだが）曇らない。
どうしてそうなのか分からないが、圧倒的に曇らない。

取り付けも、シールドの内側にある突起に引っ掛けるだけなので簡単。
シールド面が顔に近いAVAND2では、そこそこ暖かい季節でも吐息でシールドが曇りがち。
そこに少しでもストレスを感じたことがある方ならば、購入するべきだと思います。
きっとびっくりします。

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今週到着し（今回はWebikeさんで買いましたよ）早速自宅-箱根往復に使用しました。サイズはXLです。バイクはBUELLのXB12Scgなのでネイキッドですね。このメットの良い点は「軽さ」「リブの入った今風のデザイン」「効きすぎる位ばっちり効くベンチレーション」「ちょっと独特な感じの空力」ですね。
弱点はベンチレーションをフルオープンしていると、やや風切音がうるさい（閉めれば静か）、シールドの調整段数が4段しかないこと位でメーカー内の2番手（ハイエンドはFF5Vでしょうから、これも前被ってました、これも良いメットだと思いますよ）としては、かなりコストパフォーマンスが高いと思います。
（トップ2社の2番手モデル、アライのアストロIQとかラパイドIR、ショウエイのX1100よりは少し安いですしね・・・）OGK自体も意外と細やかに神経を使った製品作りで、シールドのエッジが空力が良いように丸められていたり、ベンチレーションが走りながら容易に開け閉めできたり、メガネ用のスリットが有ったりと、かゆい所に手の届く製品になっていると思います。
通常使用していたアライのRX7RR5とショウエイのX-12と比べてもほとんど遜色なく使用できる感じです。
デザインモデルにもう少しグラフィックのカッコ良いものが出れば、アライのRX7RR5とショウエイのX-12を売りとばして買うかも知れません。

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これが無いとフルフェイス化が出来ません。
メガネを掛けてるので、チンアップガードが便利です。
それ以外インプレッション書くこと無いな。

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フルフェイス化にしたが、メガネが曇り易くなってしまった。ノーズガードにワイヤーでも入ってれば鼻の形に成形できて良かったのに
それ以外はおおむね満足してます。

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青紫のシールドがヘルメットのグラフィックにマッチしています。

ライトスモークがベースらしく、視界は明るいです。
幹線道路等であれば、夜間でも使えます。
雨天時の夜間走行には適しませんが、
クリアシールドとの交換も簡単に出来るので、
とても気に入ってます。

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【長所】
・軽い。（PROFILEとの比較）
・空力性能に優れている。（高速域でのブレが出ない。高速域で首を横に振ってもブレがほとんど発生しなかった。これも新設計のウエイクスタビライザーの効果？）
・コストパフォーマンスの良さ。PINロック・顎からの巻き込み風防止カバーが最初からセットされている。
【短所】
・シールド開け角度が4段階のみ。
【コメント】
アライPROFILE（Mサイズ）からの買い替え。購入したサイズはLサイズ。サーキット走行可能モデルということもあり、適度に頬を押さえつける感じ等のフィット感もいい感じ。また、とにかく軽い。PROFILEではツーリング後首が痛くなったがRT-33は痛くならなかった。
空力性能は非常に優れていると思う。（アライのRX-7RR5・SHOEIのX-12と比較はしていないため何とも言えないが、）高速域ではPROFILEはブレて結構怖い思いをしたが、RT-33はブレない、首を横に振ってもあまりブレなかった。これは私にとって驚きだった。ベンチレーションについては冬だったこともあり、あまり効果を感じなかった。あえて短所としてシールドの開度が4段階のみとしたが私には気にならない程度のもの。OGKは今回初めて購入したが、予想以上に私にとって良いヘルメットとであった。これからもメインで使っていきたいと思う。

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