Arai:アライ

RX-7 RR4に使用しました。 まずホルダーの上のツメにシールドベースをひっかけて、ホルダー下部を押してパチン！という音がしたら装着完了なのですが、このパチン！をなかなか強く押さないとまた外れてしまいます。
強引ですが私はヘルメットを地面に押し付けてはめました。

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今まではSHOEIのシステムヘルメットだったので、凄く軽く感じます。

また、私の頭の形状がアライ頭なのでしょう、ピッタリしていて楽です。

ただ・・在庫の関係で、欲しかったブルーの代替え品なので、そこがマイナスポイントです(笑)

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araiのrr5に取り付けました。今回購入させて頂いたののはセミスモークタイプになります。まず思ったのは色のバリエーションをもっと増やしてほしいということです。性能はやはり凄いです。さすがaraiといったところでしょうか。色のバリエーションという観点から星4つとさせて頂きました。

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ネジ部以外は問題なしです。

他の方の評価通り、ネジ部に難あり。ドライバーの番号も合わせて慎重に作業しましたが、若干なめかけた感じです。

この部分だけは改善してほしいですが、曇りに長年困っていた自分にとってはとても良かったです。曇りに困っている方には十分満足できる製品だと感じました。

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ずっとこのメーカーのヘルメットを使っています。
トライアルをはじめるにあたり、やはりこのメーカーのヘルメットを購入しました。
デザインもよく、自分にはぴったり合います。
購入してよかったと思います。

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10年程前にラパイドを使用して以来です。相変わらず内装は固定で包まれるより埋まる感じです。
ショウエイに慣れてるシールド交換ですが壊れる様な力のいれ方で外れました。シールドストッパーは左手でしか上げることが出来ないので外しました。
総合的に見るとミラーシールドも含めて3万以内でしたので良しと考えてますが、もう1万予算があればショウエイのJフォースにしたかったです。

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初代ツアークロスが8年選手で流石にくたびれてきましたが、まだまだ内装含め普段の街乗りには十分使えそうです。
しかし、標準で付いていたライトスモークは傷だらけで夜間の走行に支障が出てきたので、
思い切って今回クリアーのシールドにしてみましたが、結果もっと早く交換してればよかったと後悔しました。
標準で付いていたライトスモークは夜間では決して視認性が悪いというわけではないのですが、
原付の暗いヘッドライトでは流石に街灯のないところでは恐怖を感じました。
それがクリアーに変えてみると夜間走行に不安を感じなくなりました。
そして流石のアライさんです。
ハードコーティングというのでしょうか？傷がつきにくい感じがします。
シールドを変えただけですが全体が新品になった気がするのは気のせいでしょうか？（笑）
初代ツアークロスですがまだまだお世話になりますよ！

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Ram3から交換。
前回同様満足出来る整流効果。涼快適性能は3同様文句なし。
そして濃いグリーン、文句無しにカッコいい！

...ですがRam3と比べて頬周りが窮屈になった。
少し薄いパッドに替えて使用中。

以前のSZ-Ramから乗り替える人はちゃんと試してみることをお勧めします。

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CT-Zのロングチークガードがうざったので

下記のパーツも一緒に購入してSZ-GにCTバイザーを取り付け

アライではSZ-Gにはそう茶う不可能と回答されたけども

なぁんも問題なく5分ほどで装着完了

CT-Mシールド　　1446　　
CTバイザー　2116　　　　
CTバイザーワッシャー　　2457　　
TXネジセット　　　2455　　　
CTシールドベース　　2217　

まぁ　パーツ代考えたら　ほぼCT-Zと同じ値段かな　

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ずっとAraiのフルフェイスを使ってきたのですが、クワンタムJに変えたところ、同じLなのにキツくてたまりませんでした。
そのため、今回やむなくシステムパッドをゆるいものに交換しました。効果はてきめんで、サイズに悩んでいる人は、内装の交換を検討してみてはいかがでしょか。

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