Arai:アライ

システムパッドと一緒に交換しました。交換については、いたって簡単でした。アライヘルメットさんには感服です。同時交換により、更なるホールド感のアップで、ライディング中の安全安心安定の確保ができ満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

砂利道にて結構なスピードで溝にツッコミ、転倒しましたが、頭はしっかり守られました。バイザーは事故時には外れる構造になっていたようで、首に大きな負荷がかかリませんでした。通常使用でも、街中から高速まで快適です。トップの穴は蓋されてますが、追加でダクトを付けれてgoodです。
追記
脳震盪にはなりましたが、メット筐体は傷のみで割れ、カケありません。
衝撃吸収部は潰れたと思うので、別店舗で色違いを買い直しました。
今は反省のためのオブジェとなっています。

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アライヘルメット「ライパドIR、Lサイズ」を2年半くらい、被ってきました。一応、試被りをしてLサイズを選定した記憶があるような?
まぁ！この選定がそもそも間違っかていました。
システム内装を10ミリメートル(Mサイズ)にしたところ、ベストマッチです。ホールド感がアップして、緩る緩る感が改善できました。システムパッドの交換で更に改善する予定です。

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砂利道で溝にツッコミ、転倒しましたが、頭はしっかり守られました。バイザーは事故時には外れる構造になっていたようで、首に大きな負荷がかかリませんでした。通常使用でも、街中から高速まで快適です。トップに穴があり、蓋されてますので、追加でダクトを付けれてgoodです。

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本日、一般道→林道→高速道路と300kmほど走ってきました。
天気快晴、やはりノーマルシールドだと、かなり眩しさを感じます。
林道でがんばって走って息が上がってくるとシールドがちょっと曇りそう。
もうちょっと湿度が上がったり、寒いときはピンロックシールドが必要かと思います。

口元のシャッターから虫が2回ほど入ってきて焦った。

高速道路でのバイザーは、ぶれて変な振動も出ず、快適でした。
しかし横から風が当たると、頭を持ってかれる。

ベンチレーションの効きもとても感じられました。
もう少し耳元が涼しければな。。

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　アライのヘルメットの「よみがえり」をはかるため購入しました。復活には最低三点の部品購入が必要ですが、これを購入して取り替え後、見事復活しました。

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　愛用しているヘルメットのパーツ交換に購入しました。たいていの方はヘルメットを購入するのですが、パーツ交換でよみがえります。是非検討してみてください。

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モトクロスで使用していると、ホコリ汚れや脱ぎ着による擦れで内装が痛んで、案外ネック部分も痛んできます。が、リプレースが用意されていて交換できるため安心。

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モトクロスで使用していると、ホコリ汚れや脱ぎ着による擦れで内装が痛んできます。が、リプレースが用意されていて交換できるため安心。
さすがアライ！

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サーキット走行用に購入しました。
特に捨てバイザーがつけられるシールドは必需品です。
といっても素人が走る程度では恰好だけのような気もしないでもないですが。

顔が見えないようにスモークなので晴れの日専用です。

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