Arai:アライ

　ヘルメットの圧迫感が苦手で走行中にシールドの下端を少し開けるようにしているんですが、ヘルメットをラパイドに変えたところ、そうしたことが出来なくなってしまいました。　このためノーマルのシールドだと冬場はすぐ内側が曇ってしまうんですが、これを貼ると曇り知らず。非常に良い製品だと思います。二重にすると透明度が落ちそうなものですが、そんなこともありません。
　ただ、気を付けないといけないのは材質が柔らかいこと。ヘルメットをミラーに載せるようなことをするとシートがすぐ傷付いてしまうので、そういうことはしないようにご注意下さい。

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　トライアルでの視界確保、口・あご部分保護を考えるとこの形になるなのかな。
後ろ側のベンチレーションが普通のハイパーＴはベントスリットなのにICダクトになったのが×。
基本トライアル用と考えると走行風なんて無きに等しいから頭部の熱がこもります。おまけに少しのことで破損しました。購入したら、まずはベントスリットに交換必須、ついでに残りの2か所もベントスリット増設ですね。

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アストロiq、グラスホワイトにスモークのダクトをつけました。自分的には気に入ってます。しかし、よく言われていますがオン、オフのボタンがすぐバカになりますねぇ。

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前のラパイドＳＲが経年劣化で不安になったため買い替え！
まず同行する連れがショ○○イのインナーバイザー付きのを被ってて、冬場は自分のは雲って、その人のは曇らないので自慢されてました・・・
で、買い替えの第一条件がシールドが曇らない事！
いろいろ選択した結果７Ｘに・・・
まずシールド開閉のやり方が変わって、最初は「コレは失敗したか・・」と思いましたが何回か乗るうちに馴染んできたのかスムーズに開閉してくれ出しました。（最初はロック解除してシールド開ける時、突起部分に冬用の手袋では指先が入らず苦労しました・・）
次にパッドの考え方が変わったのか、頬は緩めに。。頭全体でホールドする感じになったように感じます。
最初は頬の部分が緩いので不安でしたが、慣れればコッチの方が窮屈でなくイイ感じです。
あとは・・シールドがクリアでオッサンの顔が丸見えな事・・(泣)
「セミスモーク」って前の（ラパイドＳＲはライトスモーク）シールドと大差ない感じですが、少し色の付いたシールドに替えた事。
イロイロ書きましたが、静音性は上がってますし、シールドの性能はショ○○イを追いかけてるし、買って良かったと思います。

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某2りん用品専門店で、SALEで買いました。大変お得な買い物だったと思います。アフターケアもついてますし。
痒いところに手の届く作りの、良くできたヘルメットです。本当に痒いときは脱いでポリポリしてください。(笑)
残り僅少ですので迷ったら買うべし?

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この季節に息でシールドが曇るので、このノーズディフレクターを購入しました。
ヘルメットはアライ ツアークロス3なのですが、カタログ上は付かない事になっています。
しかし、、付くんです！
吐く息でシールドも曇らず便利です

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視界クリア、キズが付きにくい、アライ純正品以外選択の余地無し。

お値段は品質に比例するという、良い例だと思います。

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クラシックSVフレイムからの買い替え、転倒によりキズついてしまったんですが、頭を守り、キッチリ役目をはたしてくれました、見た目はたいしたキズではないですが、安全のためと、買い替え時期だったので。。

まずかぶった時のフィット感は最高です、このかぶり心地を知ると、他の安物メットは頼りなくて使う気にはなりません、安心感が違います。

デザインは前のフレイムもクールな感じで気に入ってたんですが、こちらのスカルはアライらしからぬファンキーでクールな感じで最高ですね♪

今後もアライ以外のメットは使わないとおもいます。

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手袋をしたままでのロック解除後、シールドを上げるのに（慣れる事で改善される？）手間取ってしまう。アライを４０年以上使用してきましたがＲＸｰ７と違い、裾周りの絞り方が大きく（フィット感は良い）着脱が慣れるまで大変でした。チンガードは風の巻き込みを感じさせず、冬は快適です。

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元々のサイズは59-60用、頬の部分が緩くなってきたのでワンサイズ下げて57-58用にしてみました。
フィット感が良くなり、肌触りも新品時に戻り非常に満足しています。

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