Arai:アライ

トライアンフのバイクに乗り換えたことにともない、何かイギリスっぽいヘルメットを探していました。デザイン、機能とも最高です！

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ツアークロス3に取り付けました。本来用途がいなんですが皆さんのレヴューを見てつけてみました。少し硬くて力が必要ですがきちんと取り付けることができます。

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モタード用にとオフヘルメットを始めて購入しました。オンのみなのでシールド付きを探してこのツアークロスを選択しました。今までショウエイ派でアライを初めて使用しますがサイズは同じMで問題無くフィット感も最高です。シールドの気密も完璧でした。横風等が心配でしたが、特に問題ないようです(高速は未使用)
写真より実際の方がデザインが綺麗で特に気に入ってます。あわせてスモークとピンロックを装着してます。

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ミラーにするか悩みましたが金額の面で最終的にはスモークにしました。
濃さは一番濃いスモークにしましたので外側から自分の顔が見えることはありませんので大満足です。
心配だったのは視界の部分ですが、日中なら問題なく夕方でも少し薄暗く見えるだけで全く問題はありません。
夜間は流石に見えにくいので見えなくはないですが使用しないほうがいいです。事故りたくなければ素直にクリアに戻しましょう。
おそらくこれより薄いスモークにすると顔が見えるようになると思うのでこの商品自体は満足です。

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従来使用していたものも、アライでしたが、使用感が良かったので、今回もアライを選びました。
ＳＺ-ＲＡＭ４と迷いましたが、デザイン面やバイザーの利便性を取り、ＣＴ−Ｚに決めました。
当初は、あごの周りが窮屈でしたが、２?３回の使用で慣れ、問題ありません。
メガネを使用しているため、脱着に少し手間取りますが、装着時の安心感と比較すると、全く問題になりません。バイザーの可動範囲がもう少しあれば良いと思いますが、購入して良かったと非常に満足しています。

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年末年始のバーゲンにて高割引高還元にて通勤用のQUANTUM-Jに引き続き、ツーリング用でRAPIDE-IRを購入！！他社のヘルメットにはないデザインで気に入っています。春先から使用していこうと思います。

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ハイパーTは今回で３代目です。
「プロ」でも装着感はそのままなので、ハイパーTからの買い替えなら同サイズで良いと感じます。
当方「眼鏡族」なので「眼鏡をかけたままヘルメットの脱着でできるといいな」と思ってました。
本品はフェイスガードつけたままでもかぶることが可能なのが嬉しかった。
（脱ぐときは眼鏡を外してからの方がスムーズ）
空気抜き穴の開閉方法が変更になって簡単になった反面、少し触っただけでしまってしまうかな。
（取り入れ口は従来通りです）
走行中の「風きり音」は大きめですが、ハイパーTは本来「トライアル競技用」なのでそこはご愛嬌。
トレール車でのツーリング使用であれば問題ないレベルでしょう。（絶版シェルパ乗り）
私見ですが、参考になれば幸いです。

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OGKカブトのエアロブレード?からAraiのクァンタムJに乗り換えて
二度目の冬です。

一年目はシールドを少し開けたりして曇りを抑えてましたが
やっぱり寒いのでピンロックシートを購入しました。

効果てきめん、曇りません。
（眼鏡が曇る）

左下にピンロックのロゴが入っていて、
カッコいいのも気に入っています。

カブトよりシートの面積が広いので、
視界の邪魔にならないのも良かったです。

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長年愛用しているヘルメットの顎紐のカバーがボロボロになり、交換出来るのを知って購入しました。
交換方法はいたって簡単。元の顎紐を外して新しいのを付けるだけ。
しかもこんなに安く買えて、非常に満足度の高い買い物でした。

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純正シールドからの交換です。冬の運転で吐息だけで曇って危なっかしくてセール中を見計らって購入しました。曇り知らずで良いです。

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