Arai:アライ

春先や秋の終わりなど、寒い時期には非常に非常にありがたいアイテムです。

アゴ下からヘルメット下部への風の巻き込みを低減するため防寒のみならず、耳へ届く風切り音の低減にも役立ちます。またヘルメット内への砂などの侵入もある程度抑えてくれますので、結果的にヘルメット自体のメンテナンス回数を減らすことにも繋がると思います。

取り付けはパチンパチンとハメるだけ、取り外しも用意です。
対応モデルが多い汎用性が高いので、Araiの別のモデルを買った場合も継続して利用できるのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SHOEI Z-8所持なので比較しながらになります。
Z-8購入時に比較しそのときはZ-8を選びましたが、結局どちらも購入してしまいました。
300kmほど走った感想です。

・見た目
丸っこいアライっぽさは健在。全体的にSHOEIよりシンプル。
スポイラーが目立つ。ロゴダクトのロゴが大きくて目立つ（ちょっといまいちなポイント）
同じ色とサイズで並べるとZ-8より帽体は大きく見えますが、形状によるものだし微差なので気にするほどでもない。

・ベンチレーション
ロゴと左右、シールド、口元にあり。
乗車姿勢にもよってくるので個人差あり（当方はレブルなので直立?やや前傾）だが、Z-8より圧倒的に快適と感じた。とくに口元は走り出し直後からスースー、ロゴダクトからの風は後ろというより顔に風を流す感じ？
Z-8との差はちゃんと排気穴があることで通気を促しているからかもしれない。
真夏も期待できるレベルだと思いました。

・静粛性
Z-8とほぼ同等。ベンチ性能が良いのにこれだけ風切り音抑えているのはすごい。
ダクト全開にすると風切り音が目立つが、自分はインカム使わないし、ベンチレーション性能と引き換えにこれくらいならなにも問題なし！

・空力
高速道路80km/hで後方確認はすんなりできる。これ以上高速域は検証しない。
が、帽体が丸いのもあってこれはZ-8の勝ちかな。スポイラーがなかったらもっとひどかったと考えるとある程度効果はあると思われる。

・かぶり心地、重さ、その他
個人差はあるとおもいますが、Z-8より全体的にゆるめ？
セールスポイントのひとつである「かぶりやすさ」はZ-8以上。新品でもスポッとかぶれたので好印象。
手に持つと重さは感じるが、かぶれば気にならない。
シールドの動きがSHOEIほどカチカチせず、ちょっとチープな感触（ヘルメットの性能には関係なし）
チンストラップの位置がやや後方。
ピンロックが付属していないので割高感もあります。

総合的にはとても満足。
高い買い物だけど、安全性と快適性を高いレベルで両立させており、バイクに乗るのがますます楽しくなりそう。
自分はSHOEIもAraiもどちらも問題なく被れる頭なので比較できてよかったです。
Z-8との使い分けは難しいので気分で入れ替えようとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

吊るしのLサイズを購入していたが、長時間使用すると前頭部が痛くなってくることがあった。
Lサイズの場合、最薄が吊るしの7mmでそれ以上となるとXLサイズになるためサイズアップ避けるためカタログに載っている特殊仕様の5mmを購入。
なんてことでしょう。サイズぴったりで幸せになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外観、耐久性文句ないです。ただ見え方はピンクです。慣れるのに時間かかるかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クビに触る部分なので劣化も早いため効果しました。気持ち良く装着できるようになりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XDオリエンタルに使用。
一度ピンロックを使用してからは、ピンロックなしは考えられません。
冬は特に絶対必要です。快適性、そして安全性が段違いです。
コツはシールドに密着させるよう正しく装着すること。左右にあるピンを回すことで調整が可能です。
★が足りない点としては、装着すると多少視界が歪んで見えることです。
特に夜間時、対向車のヘッドライトや前走車のブレーキランプが二重に見えて非常に気になります。（特に雨天時）
これが無ければ、★10個です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同メーカーのXDオリエンタルに装着しています。
初回は3年半使用しました。昼夜問わず走り、トンネルなど刻一刻と状況が変わるツーリングにおいて、
バイザーは非常に心強いアイテムです。
どんな状況でも快適な状況を作ってくれます。
唯一不満足な点は、雨天時にバイザーとシールド間に雨粒が溜まってしまうことでしょうか。しかし雨天時は太陽光が弱いため、基本的にバイザーを上げるのでまぁ問題はありません。
このたびバイザーの根本が破損してしまったため、同一の商品に交換しました。おかげでヘルメット全体が新品になったようです。
安い商品ではありませんが、3年半通勤含めて上げ下ろしに耐えてくれたと思えば、満足です。
インナーバイザータイプもラインナップが多いですが、帽体自体が大きめになりがちであること。
また、私がインナーバイザーが全く似合わない（涙）ため、アライの本商品一筋です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用用途】
サーキット走行に必要な「ヘルメットリムーバー」
サーキットによっては義務付けられてるところも多いのではないでしょうか。
私は二日連日でサーキットを走行することもあるので、たまたま両方を購入するに至りました。
これからサーキットを楽しむ方に向けて比較インプレを行いたいと思います。
【比較対象】
アライのヘルメットリムーバー
タイチのヘルメットリムーバー
【機能面】
どちらも全く問題無し。
緊急事態に遭遇したことはありませんが、おそらく機能面に差はないと思われます。引き分け。
【サイズ感】
アライ：頭を覆う部分は少し深い感じがする。
　　　　全体的な長さは短い。
　　　　ヘルメットMサイズなら長さは丁度。
タイチ：頭を覆う部分は浅めな感じ。
　　　　全体的な長さは長め。むしろ長過ぎる。
　　　　ヘルメットMサイズなら長さが余る。
違いは帽体ではなく、結ぶヒモ部分の長さの違い。
タイチの方が長い。
【吸水性】
どちらも汗を吸水し、乾き易い素材であるが、ヘルメットを汗から守ることは不可能。
どうせ走行後には内装を洗うことになります。
よって、吸水性は引き分け。
【素材・肌触り】
アライ：全体的にツルツルしてる。
　　　　編み方にハリがある様な感じ。
　　　　ヒンヤリ感とまではいかないが、気持ちいい。
タイチ：柔らかい編み方。
　　　　素材が柔らかいのか、少し毛羽立つ様な印象
【結論】
素材は好みが分かれる。
選ぶとしたらサイズ感のみ。
首回りを含めて頭が大きめの人はタイチを選んだ方が良いでしょう。
逆に頭が小さめの方はアライを選んで良いでしょう。

※webike運営の方へ。タイチのヘルメットリムーバーを見る方のためにタイチの方にも同じレビューを上げます。ポイントは片方だけで結構です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段使っているヘルメットメーカーなので、そのステッカーが欲しくて購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このヘルメットの前に使っていたのがRX7RR5になります。
５年以上使用しました。

シールドロックがワンタッチになったり、ベンチレーションの操作がしやすくなったりと文字通り「後継」です。
シールドの取り外しもしやすくなりましたがここはショウエイの製品には劣ります。

フィット感は面で包まれるような感じで良いです。
風切音は大き目で、100キロ巡行だとゴーッという音がそこそこ入ってきます。

RX-7RR5、RX-7Xとスネル規格の改定のタイミングで新商品が出ていたのでこの後継機種が出たら買おうと思っていたのですが、追加のエアロパーツでお茶を濁す程度しかなく、新商品が出る感じがまったくしなかったので昨年末の買い替えでショウエイの製品を購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。