Arai:アライ

いつの間にかヒビが入っていた後、一部が欠けてしまったのでこちらで注文しました。今までは単色マリブブルーだったのですが、気分を変えてグラスブラックにしました。お手軽な値段で新品＆カラー変更出来て大満足です。

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使っているヘルメットの内装がボロボロになってきて、新しいヘルメットを買うかと思いましたが今回は内装を一新してみました。フィット感も新品になり気持ち良く、もっと早く購入すれば良かったと思いました。

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使用しているヘルメットの内装を交換するついでに購入。手軽に交換出来るしアゴヘのフィット感も気持ち良いです。内装交換を考えている方は同時購入がおススメです。

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ツアークロス3　2個目です。
落ち着いたカラーが欲しいと思ってたところに赤/黒が出ましたので購入しました。
チークパッドのカバーも赤を使用しており、中身のスポンジも若干違うように思われます。このモデルのスペシャルだと思ってます。
ノーマルでは1時間半くらい被ると耳が痛くなるので、
チークパッド中身を5ミリメートル取ってちょうどよい感じです。

唯一難点なのが、走ってるとチンガードの流入口から虫が入ってきます。ですので正面か内側のシャッターを閉めて走った方が無難です。アライさんにはこれ改善してほしいです。

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普段はフルフェイスのRX-7ですが夏の暑さにはキツいので以前被っていたSZ-RAM4を夏用に考えていたところ、このCT-Zが気になり見ているうちに【下アゴから包み上げるような新しいフィット感】に惹かれ
購入しました。色はフルフェイスがブラックなので涼しげなグラスホワイトにしました。出来ればホワイトが希望だったんですが。
形状から少しオジサンっぽいかなと思いましたが考えてみたら自分は充分おじさんでした。
手に取った時にまず、すごい軽さを感じます。
普段はフルフェイスなので当然かもしれませんが、RAM4よりもこちらの方が軽く感じます。長時間の乗車では疲労度もかなり違う様に思います。
特徴でもあるバイザー効果も期待していた通りでした。心配していた風切り音も殆ど有りません。さすがに高速を走ると角度によっては少し有りますがタイヤなど別の音の方がよっぽど気になります。
惹かれた【下アゴから包み上げるような新しいフィット感】も程よく感じとても安心です。
オープンフェイスの開放感も失われず私としては満点の使用感でした。夏専用ではなく普段使いもこちらになりそうです。

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15年ぶりくらいにオフロード用フルフェイスヘルメットを購入しました。ヘルメットの軽さに進化を感じて、使ってみて風切り音の少なさも好感触です。バイクで出かけたくなるヘルメットでした。

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アライTXモタードに取り付けました。

Vクロス用ですが、ツアークロスやTXにもそのままポン付け可能です。

これからの季節、シールドも曇りがちなので効果に期待です。

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ヘルメットの見た感じのイメージがかわりました。
すごくいいですね。
付けるまでは、夕方や夜などは暗くて見難いのではないかとと心配でしたが意外に明るくみやすかったです。
外から透けてみえないのがいいです。

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見た目は、あれ？って思う所もありましたが

ヘルメットの厚みを確保してのアライの答えがこれなんだと納得出来ます
安全第一主義！！

トンネル内では見えずらいですが、難無くスモークシールド部を上げられるので苦ではありません

シールドを上げての走行でも、嫌な風切り音も有りませんし風圧の影響も有りません

オススメ商品です！

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アライVクロス用に購入したものの他のヘルメットにも流用できないかと。オフ車のヘルメットは鼻どころか口元まで見えてしまってイマイチでしたが試しに他のメットに取付してみました。

HJC：カーブが全く違うのでNG
ヤマハギブソン：若干角度が違うものの強引にアロンアルファ?ゼリー状で接着。

特にギブソンは安価ですがぱっとしないヘルメットでしたが個人的に相当良くなったかと。

純正のようにピッタリフィットではありませんがシールドを閉めれば多少の隙間はわかりません。

高価なものでもないのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか？

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