Arai:アライ

現在RAM4を使用していますが、インカム専用とするためボロっちくなってたRAM3のイヤーカップを交換したところ、耳へしっかり固定されていることで聞こえにくかったインカムスピーカーの声がよく聞こえるようになりました。
さすがはアライ製、インカム使用においてこのような副産物の効果が表れるとは思っていませんでした。
他社ではこうはいかないヘルメットもあるので非常に満足です。

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アライのオムニRが傷だらけになり、自家塗装をするので、その際に使用するために購入しました。
画像ではわかりにくいですがメタリック感が強い感じです。
熱を加えないときちんと貼れないので、少しずつゆっくり加熱しながら貼るのがコツです。
高級感がでて自分は好みですが、純正感が欲しい方はやめた方がいいと思います。
厚みや造りは問題ありません。

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ヘルメット自体が軽く首への負担が少ないです。今まで6000円位の半ヘルを使用していましたが、最近ヘルメットの重要性に気がつきました。

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シールドのカラー選びに、色々ブログなどを見て決定しました。
アライ純正シールドで、値段も意外に安かったです。
在庫の状態が分かるので、非常に良いと思います。
また、利用します。

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アライのフルフェイスと同じサイズのXL、グラスブラック。
最初はSZと悩みました、某店舗の試着でMZを被った時に頬部分の圧迫を強く感じ、被る時と脱ぐ時も耳が痛く感じました、しかしSZの後発商品です、アライです、考えてMZ購入に決定、キツイ内装は新品から1週間位で馴染んできました、被る時と脱ぐ時もまったく痛くありません。
ホールド、ベンチレーションは完璧で、夏場のブラックでも涼しいです。
MZにして良かった。

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安心のアライヘルメット
サイズ：XL　
色：ブラック
MZのXLと比べると全体にゆったりした内装、コンペシールドを取り付けておりますが夏は風が入らないので暑いです。

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ラパイドSRからの買い換えです。

クロノスの頭頂部はカラーのラインの太さが変わるのですが、
どうもノッペリした印象だったので、ダクトを取り付けることに。
純正オプションのIC-4ダクトではなくラパイドSRと同じデルタダクト4の黒を選択。
これが予想以上にハマり、一気に引き締まりました。

そして、フィルターのないマウスシャッター部も対策。
適当なスポンジを2x2x1.5cm程度に切り、内側スリットからシャッター内側に押し込み、
シャッター側から位置を調整して完成。
やや大きめにカットすれば、隙間ができないのでオススメです。
食器洗い用のスポンジだと黄色や緑といった色が多くて割と目立つけど、
ホムセンで探せばグレーのが見つかります。
スポンジの目は粗めでないと空気の抜けが悪いので、
目を選べる食器洗い用を黒く塗った方がいいかも。

更にプロシェードのロングバイザーを仕込み、完成。
ノーマルのシールドとプロシェードのノーマルバイザーは保護シートすら剥がさず。

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ツアークロス3でゴーグル(ariete)を使用した際に
ゴーグル付属のノーズガードだと、チンガードに
接触して着用出来なかったので購入しました。

雨天通勤時、鼻・頬が雨の直撃で痛かったのですが
これを付ける事でほぼ解消されました。

取り付けは差し込むだけなので簡単に装着でき、
フィッティングも特に違和感がありません。
ゴーグルを使用しないシールドの時にも
口元が見えないため、恥ずかしがり屋の方にお勧めします。

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以前使用していたジェットヘルがボロボロになった為、思い切って購入しました。念願のアライヘルメットのラム4は、品質が良く細部までしっかりしております。高級感があり信頼でき、かぶってもグラつきません。いい買い物をしたと思います。

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HONDA CB400SB からBMW F700GSに乗り換えたため、オフロードヘルメットが欲しいと思っていたところ、車体と同じ赤/黒のツートンカラーがあったので購入しました。今までのフルフェイスタイプからオフロードタイプに変わって前後に長くなったので横風が心配でしたが、杞憂でした。
今までのフルフェイスタイプでも横風の強い日は、高速走行中の車線変更で直視による後方確認をした時に首を持っていかれる感じがありました。ツアークロス3で同じことをしてみましたが、同じサイズでもフィット感が良いためか、フルフェイスタイプと同じ位かそれ以下でした。
これには驚きました。長時間走行がもっと楽になりそうです。

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