Arai:アライ

軽量なオフロード用のヘルメットを探していて購入致しました。
トライアル用だけあって軽さ、視界の広さはすばらしいです。
またショウエイさんの同様のヘルメットに比べて一回り小さく見えてとてもスマートな印象です。

ベンチレータもかなり効果的だと思います。

外部の音が大変聞き取りやすいのも重宝です。
ただしサウンドポートは後ろ向きに開いているので音の方向性は掴み辛いと思います。

バイザーは小さく、日よけ程度で視界を邪魔しません。

もちろんシールドは無いのでゴーグルかグラスは必要だと思います。

視界が広く、軽量で疲れにくいので
トライアルを行われない方にも
お勧めのヘルメットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アライの多くの機種で使われているヘルメットのシールド保持部分のパーツです。ちゃんと補修部品としてラインナップにあるのは有り難いですが、いかんせんこの部分は非常に壊れやすい！
シールドを外す際に気をつけないと、帽体に固定している上側の爪が折れてしまいます。かくいう私も先日通算2回目の爪折りをやってしまい、注文した次第です。私が不器用なだけか？とも思いましたが、ネットを検索してると結構この部分は要注意との記述が見つかりますので、やはり結構繊細な部位のようです。そのせいか、アライのHPを良く見るとこの辺りの取り扱いの方法が動画で説明されてました。やるまえに気付けばよかった・・・
ちなみに注文したとありますが、私がほしかったシュワンツ04カラーのホルダーはメーカー欠品だそうで・・・仕方なく近所の店で白のホルダを買って仮に付けていますが、違和感炸裂です。まだ公式HPの部品リストにも載ってる部品なので、アライさん、再生産を是非お願いします！

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自分の頭は、アライがフィッテングがよいので、15年間アライのヘルメットを、買い替えながら使用しています。今現在も使用しているのですがアストロTRとアライのフラッグシップモデルのRX-7　RR5を、比較させていただきます。TRの方は、トラディションモデルだけあって顔を優しく包み込むようなかぶり心地ですね。一方RX-7RR5はかぶったら、顔、頭、ヘルメットが一体化したような感じがします。ベンチレーションですが、これは見た目でわかるように、RX-7　RR5の方が快適ですね。これからの真夏の季節に効果を発揮すると思います。TRは色が黒系なので冬用、RX-7　RR5はグラファイトホワイトなので、夏用と使い分けしたいと思います。
又、今回アライはRX-7　RR5でかなりの改良をしているみたいですが、視界の広さは実感できますが、リアウイング？は私の単車はネイキッドなので分かりませんが、今度、サーキットで体感できるか試してみたいと思います。

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滅多に買えないので、現時点で最高の物をということで購入しました。
軽い帽体、視界のアップ、シッカリとしたシステムパット類、風切音は若干気になるがチョー気持ち良い風が吹き抜けるディフューザー、顎下からの巻き込みが気にならなくなるチンフラップ。付属シールドがクリアーということの除けば100点満点です。
頭頂部の羽の効果は街乗りレベルではまったく効果はわかりませんが、所有欲は満たされます。
同じ時期に安価なヘルメットを買ってしまった友人はベンチレーションやその他を含め、本気で買い替えを考えてしまう程満足のいく製品です。安物買いの銭失いにならないように初めからフラッグシップ周辺のモデルを使用することをお勧めします。

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プロファイルに付いていた標準シールドが使えなくなったので購入しました。
新しい物好きなので試しで買ったのですがこれは個人的に大正解です。
シールドだけではなくピンロックシートを買って初めて効力を発揮しますが、全くと言っていいほど曇りません。
しかも出先で天気に合わせてシールドの色を変えられるのは非常にうれしいです。(今後購入予定)
交換は精密ドライバー一本あれば可能で５分あれば交換できます。
難点はライトスモークと表記してあるのにセミスモークほどの濃度だったこと、ピンロックシート以外は透明なので間抜けと感じる人がいるかもしれません。

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以前は同社製の【 SNC SIGNET-RR 】というモデルを使用していて、致命的な傷は無いものの使用期間が長かったので、2009年シーズンを機に新調致しました。

【 SNC SIGNET-RR 】に比べて格段に冷却性能が向上している事が実感できました。寒い時期では冷えすぎるほどで、明らかに頭部の熱気が吸い取られていく事が実感できました。

頭を入れる開口部も広げられており、被ったり脱いだりが楽になっています。
重さや重心点についてはさほど違いが無かったのですが、これだけの付加物が装備されている上で同じ印象だったので、充分軽く重さを感じさせない重心配置になっていると思います。

前面開口部が左右5mm拡げられた効果は高く、後方確認が非常にやりやすくなっています。

私の場合視力が弱くメガネを掛ける必要があるのですが、メガネのツルが入る部分が絶妙に確保されており、前モデルよりも格段に掛けやすくなっていました。また、絶妙な圧力でメガネが内装で保持されるので、丁度良いポジションで固定する事ができてライディングに集中する事ができます。

【 PB-SNC RX-7RR5 】になって抜本的な改良がなされた影響で、内装やシールド類が過去のモデルのモノが全く使用できなくなってしまったのは残念なところですが、コストが掛かっても過去の資財にとらわれずより良いモノを造りたいというメーカーの姿勢は評価できると思います。

ペイントはオリジナルで【 QMA DESIGN 】さんに依頼しました。

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プログリップライトセンシティブの夜の見えにくさからどうしようかと悩んでいたました。
ダブルレンズシールドでは、セミスモークからしかなく夜が心配、どうしようかな？と思っていたところにマックス・ビジョンシールドが新発売になったため購入してみました。ピンロックシートはライトスモークを選択しました。（写真の濃さです）
プログリップと比較して良いところは、見えやすい、風きり音が少ない（いくら調整してもすきま風が、、、厚み分とサイズが大きいのでしかたが無いと思います）って所でしょうか？
悪いところは、ブローシャッターが無くなるので通気が若干悪くなる、調光が無くなる（でもあまり機能していませんでした）所です。
曇り止めの性能はどちらも替わらず、問題ないと思います。
あと、雨の日の浸水率は密着度が高いマックス・ビジョンシールドのほうが優れていようです。
どちらにしても、曇り止め効果はすばらしいので曇ってしまい困っている方にはおすすめです！

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SHOEIのX-11からの買い替えとなります　以前RX-7RR4も所有しておりましたので比較すると一番の弱点でありました裾部分が狭すぎて被り難かったのが随分と改善されております　更にベンチレーションは、もう完全に別モノです　こんなに涼しいとは！これから夏場にかけて更に威力を発揮しそうです　そして視界が広い！　たかが左右５ｍｍ広がっただけで、こんなに見易くなるとは？　ハッキリ言ってSHOEIのX-11とは比べモノにならない程です　またメガネをかけ易いのは助かります　これもX-11とは比較になりません　敢えて言うならシールドの着脱のし易さだけはX-11に軍配が上がります　ま、これは慣れの問題でしょう　流石にアライのフラッグシップモデルなだけのコトはあります　これを被ると他のヘルメットは被れなくなってしまいます　アライ恐るべし！

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プロファイルに使用しています。
曇りはまったくありません。ですがメガネが曇ります・・・
メガネをかけていない人にとっては効果大だと思います。
メガネをかけてる人はメガネも曇り止めすればばっちりです。
ピンロックシートはセミスモーツを使用してますが、日中は眩しくなくて良いのですが、夜は暗すぎます。夜間走行する人はクリアとセミスモークを使い分けるのがいいと思います。

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RR5が欲しくて狙ってました。単色のホワイトを購入予定でしたがスペンサーのレプリカが南海から発売されたのでレプリカを購入しました。使った感じは被る時に入り口がキツメでサイズを間違えたか？と一瞬おどろくぐらいでした。上から押して被ってみると中はジャストフィットで頭も痛くありません。とにかく軽くベンチレーションも多く装備されているのでとても快適です。アゴの所を引っ張るとエアロフラップ5も出てきて上部後方にはエアロ・フィンと言うウイングみたいな物まで付いてます。ストリートでは活躍しないと思いますがサーキットとかではかなり威力を発揮するのでは・・・！前型のRR4よりも視界が広くなっていて安全性も向上しています。かなり高価なヘルメットですが内装等色々換えられるので長く使えるのではないでしょうか。安心感がまったく違うのでオススメです！かっこもいいし！

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