Arai:アライ

頬っぺたの肉が真ん中に寄ってしまうのを人様に見せるのは忍びなく、スモークシールドを導入しました。
外が薄暗くても案外見えるものですね。
昔ながらの人間はこういうの好きなんじゃないかな。

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昔からのアライファンです。
被り心地は入り口がちょっとだけキツイですが、被ってしまえばいコッチのもの。
フィット感は流石アライです。
形もザクみたいで、イケてます。
商品の写真の色は現物と全然違いますね。
商品写真だとグリーンぽく見えますが、しっかりグレーです。

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フルカウルツアラーとオフ車用にフルフェイスを２つ使用していましたが、インカムを取り付けるにあたり1つにまとめるためにバイザー付きのジェットにたどり着きました。
両頬部分が前方に回り込んでいるためジェットタイプの中ではあご周りの安定感があります。
バイザーは角度を変えられます。シールドをフルオープンする際は上げ気味に、日差しが強い場合や走行風が強い場合は下げ気味にとずらせます。またバイザー裏側にはゴムシートが張ってありオープンしたシールドが当たっても傷が付きにくいようになってます。
デザインに関してはホンダとのコラボデザインでGOLDWINGのカラーリングに揃えているようです。ベースモデルが単色しかないためこちらを選択しました。
フィット感はちょっとタイト目ですが、これまでのフルフェイスタイプに比べると窮屈さは感じられません。むしろ安定感があります。通販で試着なしで購入、インナーキャップの有無や髪形でもフィット感は変わるため内装パッドのカスタムや調整はしていませんが問題ありません。
額部分からのエアインテークも体感できます。開閉もグローブのままでスムーズにできます。

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ソリッドタイプのフラットブラックを購入しました。
バイク初心者でどのヘルメットを買うか迷っていたのですが、バイク用品店でショウエイなど色々なヘルメットを試着しまくって最終的にこちらのヘルメットに落ち着きました。
見た目ではアライよりショウエイの方が好きなのですが、フィット感や機能性や安全性など総合的に鑑みた結果アライに決めました。やはり最終的な判断基準はフィット感かなと思います。
どうやら私はアライ寄りの頭の構造だったようです。
他のヘルメットを被った事がないのでなんとも言えませんが風切音はそんなに気になりませんでした。
試着した時に他のヘルメットと比較して特に感じたのですが、フルフェイスヘルメットの中でもかなり軽い方ではないかと思います。
じつを言うとネオクラシック系のヘルメットの見た目はあまり好みではないのですが、口元のスリットも強調しすぎず全体的に丸みを帯びたシルエットはシンプルでとっつきやすかったです。

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ここ最近のアライさんのヘルメットは、頭に入れるときキツさがありますが、アストロGXは（少しキツいですが）入れやすいです。
webikeで購入したので、内装が標準のままだと、やはり長時間かぶっていると、頭が痛くなります。内装は外すのは簡単なので、おでこ辺りに当たる調整パッドを両方1枚剥がして使用していますが、今のところ痛みは出てきておりません。
アタマとほおの痛みを感じながら走行するのはストレスです。バイク用品店で購入して、調整してもらうのが1番良いのですが、自分で安く購入して、内装を外して調整しても自分的には困らないヘルメットです。

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昔、RX-7RR5を2回、購入しましたが額を万力で締められる様な痛さに耐えきれずオクに流しました。

その後クァンタムJを買い昔のアライの包み込む様な柔らかさで
気に入ってましたが内装の一部が取れず夏場は蒸れて清潔感に
欠けるので、またオクに流しました。

それからはSHOEIのZ-7を使っていましたが何となく飽きて
買い替えを決意。

たまにはジェットヘルも、いいかなと色々と試行錯誤しましたが久しぶりにAraiに戻るかとVZ-RAMを選びました。

ソリッドカラーだと寂しいので歴代日本人ライダーで1番
尊敬する原田哲也氏のレプリカにしました。

クールデビルが小さく両方にプリントされてるのが
いい感じです。

被り心地が昔のAraiを思い出させるソフトで包み込む様な
感じがいいですね。

風切り音は、こんなモノでしょう。

それ以上に涼しさが勝ちますしスネルも通った安心な
ジェットヘルメットです。

シールドの取り外しも昔のAraiとは大違いで非常に簡単。

今度ミラーシールドも買おうかと検討中です。

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古くなったのと交換しました
取付も簡単で新品なので古いものからの交換で気持ちがいいです

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バイクに乗り始めて初めて買ったヘルメット．
やはりアライだろうとブランド志向に走って無理して購入．幸にして今までその安全性を実感するような事故は起こしていないが，使用面での感想．

ヘルメットとしての重さやフィッティング，または視野の広さなどはこれが自分のスタンダードなので比較できないが，そこで不便を感じたことはない．しかし，一点だけ気に入らない．

隣の芝が青く見えるという話もあるが，周りのライダー仲間から他社のヘルメットの機能について聞いていると，
つくづくアライは融通が効かないなという印象．　特に，インナーバイザーを頑なに採用しないのは理由はどうあれ他社に比べて明らかに遅れている．もちろん外付けのバイザーもあり，自分もそれを利用してはいるが，外付けという性質上曇りやすい冬の夕方などは「シールドが曇って視界を奪われるか日車に目を潰されるか」を選ばなければならない．その一点が一番アライに物申したいポイントである．シールドの曇りはある程度以上のスピードで走っていれば外気取り入れでなかったことにできるが，渋滞中や低速走行時はなかなかにやばいと思うこともある．
現状での対策としては，半分くらい開けて日差しだけ避けて乗ることくらい．

一方で，全てのラインナップがSNELL規格に適合していることは安心だし，ツーリングヘルメットでもサーキットを走れるので，自分のような通勤メインたまにサーキットのような使い方をしても，2個持ちしなくて良い．

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これまでいくつヘルメットを買ったのか覚えていないですが、9割Araiです。このVECTER-X購入の決め手はバイクとのマッチングです。バイクがZX-25RSEなので、白黒にアクセントの赤が効いているこのヘルメットと合うと思いました。今回、プロシェードシステムを付けてみました。高速走行が不安でしたが、風で首がやられることもなく視界も確保できて満足です。SENA50Sもすんなりと付きました。

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年数経過、傷が気になったので、交換用に購入です。
久々に脱着しましたが、苦戦です。
1回脱着すれば大丈夫ですが、コツを掴むのに少々時間がかかりました。
ミラータイプの色のラインナップもあるといいのですが。

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