Arai:アライ

使用中、知らないうちに小傷は入っていましたが、うっかり落としてしまい、傷、破損させてしまったので、再購入です。トンネル、夜間時にはバイザー上がれば視界で苦労しなくて済むと、使い勝手が良く重宝しています。
ポイント還元を考えると安くなるようだったので助かりました。

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RX7Xのシールド交換用に購入致しました。飛び石や使用に伴う小キズ等で最初についていた純正シールドが汚れてきたため、交換しました。より安価な社外品のものもありますが、アライ純正が一番良いと思います。フィッティングも完璧に合いますし、耐久性も優れています。また、ヘルメットに付属する曇り止めも純正シールドに基づいて作られていますので一番効果的になります。
スモークシールドと使うシチュエーションによって入れ替えていますが、相変わらず交換は面倒です。
他社製のものは10秒程度で交換可能ですが、アライの場合は蓋を外す必要もありますし、7Xから簡単になったとはいえはめ込みが難しいように感じます。
慣れれば数分で交換できるようになったので、あまり気にしてはいませんが、たまに他社製のヘルメットを使うと差を感じます。
アライ独自のプロシェードシステムを装着できるようになりましたが、フィッティングが絶望的に悪く現在は使用しておりません。

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サーキット用とツーリング用にヘルメットを分けたくて購入しました。
RX7Xがやや陳腐化してきてますが、こちらは新しいだけあってシールド脱着が簡単になったり、インカム対応とイマドキのヘルメットになってます。
プロシェードシステムにも対応してるのでバイナーが欲しい人にもオススメです。
また、個人的には内装がRX7Xと同じなので被り心地が大きく変わらず使い分けできるのが気に入ってます。
他のアライもそうですが、シールドは曇りやすいので曇りドメは必須です。
口元のスリットがレトロで格好良いのでお気に入りです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マットな質感は期待通りのものであり、当時乗っていたDトラッカーとも色調が合っており本番用ヘルメットとして使用した。

【フィット感はどうでしたか？】
自分はアライがフィットする頭で、頭のフィット感は抜群。
チークパッドは競技をしていた7年ほど前は全然問題無かったが、最近きつくなったので、チークパッドを微調整した。

【使ってみていかがでしたか？】
今までのヘルメットはほぼアライであり、今回のツアークロスも大変満足だった。
特にサーキットを走るモタードでは、オフヘルメットよりもツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
3つのスタイルを選べる機能性はよいと思われる。
現在はZ400にターミネータースタイルのゴーグル仕様で合わしている。
ベンチレーションもよく、インカムの取付け、付属スピーカーの取付けも問題無く可能。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライVクロスと比較すると、サーキットターマック区間はツアークロスのほうが空気抵抗が少ないように感じた。
帽体もツアークロスのほうが小さい。

【購入の決め手】
なんとなくではあるが、モビルスーツ「ドム」のようなカラーリングだったので。笑

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値段も手ごろで購入しやすい。ヘルメットを長期使用しているとこの部分も劣化してきます。そんな時は思い切って交換しましょう。

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予備として購入しました。アライの純正スペアパーツの中でもシールドは本当に割高感を感じます。しかし、純正派の自分としては、社外品は選択外でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
去年、夏休みを利用して中型免許を所得した長男用に購入しました！と嫁さんには伝えたのですが・・・本当は自分用（笑）
長男とは体型があまり変わらないので共有するバイク用品は多々ありますし、帰省した時には、私のＧＲＯＭに乗って親子でツーリングしています。
購入の決め手は、コロナの影響でバイクの需要が増え、ヘルメットも品薄状態みたいです。以前から使用してきたヘルメットも年数が経過してきましたし、以前からペドロサ サムライのヘルメットにも興味がありました。売り切れの際、次回の納期が未定との事、また最悪の場合、製造終了になる場合もあるみたいだったので、Ｗｅｂｉｋｅに希望サイズの在庫があるうちに購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
我が家にはＳＨＯＥＩ：Ｚ‐７／ＬサイズとＡｒａｉ：Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊ／ＸＬサイズがります。ＳＨＯＥＩはＡｒａｉと比較した際、ヘルメット入口が広く被りやすく、またＬサイズでも窮屈感は感じません。ＳＨＯＥＩのＬサイズで慣れた頭、さすがにＡｒａｉのＬサイズは小さく感じると思い、次に購入したのがＡｒａｉ：Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊ／ＸＬサイズです。さすがサイズがＸＬサイズなのでＳＨＯＥＩと変わらない窮屈感を感じさせない物でしたが、私の体型では元々Ｌサイズがいい感じです。ＸＬサイズなので異様に頭でっかち感が拭えず・・・でした。（汗）
今回のサイズはＬ（５９?６０ｃｍ）を購入しました。届いて直ぐに試着！同じＬサイズのＳＨＯＥＩに比べて入口が狭く、最初は「えっ！サイズ間違えた・・・」と思いましたが、若干左右を広げて被るとスムーズに被る事が出来ました。（ＸＬサイズに慣れていた事で同じ被り方をしていたのが冷や汗の原因でした。（笑））同じＬサイズでもＳＨＯＥＩとＡｒａｉではフィット感が違い、ＳＨＯＥＩは「ゆったり」、Ａｒａｉは「ホールド感」があります。
無事に試着確認も終わり、次にＡｒａｉ最上級ＲＸ‐７Ｘを隅々まで堪能しました。ＲＸ‐７Ｘで感激した箇所が沢山あります。１つはシールドの着脱方法！Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊでシールド交換する際、シールドが割れるのではないか・・・と思うくらい困難だった作業が左右のホルダーが外れる事で簡単に着脱交換が出来ます。因みにＳＨＯＥＩはもっと簡単です。あとＶＡＳ?Ｖロック！（シールドのロック）ＶＡＳ?Ｖシールドは、四輪用ヘルメットのＧＰ?６で採用されたレバーによる強固なシールドロックシステムをベースとしたＶＡＳ?Ｖロックによってシールドがロックされ、外圧や衝撃による不意のシールド解放を可能な限り防ぎます。解除方法も簡単でＶロックレバーで押し上げるとシールドロックも解除されます。Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊのシールドロック解除よりも簡単で楽にできるのもＲＸ‐７Ｘの特徴かなぁ?と思います。重量も軽く、またディフェーザー機能も！まだまだ沢山良い所があります。これは購入して使用してみないと分からない部分もあります。価格は高いと思いますが、お勧めのヘルメットの１つです。

【その他】
今後、インカム・ミラーシールド・ＲＸ‐７Ｘレーシングスポイラーを予定しています。その際は随時、インプレしていきたと思います。

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RX-7XとX-14とで迷い、RX-7Xを購入しました。
芳賀レプリカの見た目はとにかくかっこいいです。
サーキットでも使用しておりますが、性能については全く問題なく使用できております。
インカムのスピーカーを取り付ける穴等がないので、少し耳が痛い時がありますが、装着箇所を工夫すれば何とかなるレベルです。
また、高速道路などでは、風切音が大きいように感じます。
個人的にはシールド交換がかなり簡単にできるようになっていたことに感動しました。昔のアライのモデルは爪を引っ掛けるのに苦労した記憶があります。

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VECTOR-Xに取付。取付は、動画を参考にしてやればとても簡単です(クリップ４つを押し込むだけ）。効果は、風の侵入防止効果ありです(個人的感想)。ただ、脱着時に顎に干渉するので、初めは違和感がありますが、外れる事もなく慣れれば気にならなくなりました。真夏は試していませんが、風を入れたいときは外そうと思います。

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バイクリターンして3年。このヘルメットで6個めです。RX7Xは4個めになってしまいました。どっぷりハマって2年目早々に増車。それにともない物欲も止まらない。気がついたら身の回りはバイクギアであふれてました。断捨離を決断し一年かけてネットフリマやオークションで整理はしたものの、飾っとくだけのモノが一向になくならない。もっとシンプルにしたいはずなのにこのヘルメットのオーラからは逃れられませんでした。新型コロナ流行以来アライの生産が遅れ気味でどこも在庫無しの状況が続いてます。無いと言われると欲しくなるのは人間の性。発売以来ずっと我慢してましたが緒が切れてポチりました。
かぶるのがもったいないほどの美しさです！
とても手の込んだグラフィックとカラーリングは名作と言っていいかと私は思いますね。
性能は天下のアライのトップモデルです。発売後かなり経ちますがアライ派の私には何の不満もなし。
とりあえずシールドはいつもどおりにプロシェードのスモークに交換して、雪が消えるまでは眺めるだけのオブジェと化します。
春になってももったいなくてかぶれないかも？
とにかく美しい??眺めてるだけでも価値がある。
断捨離が進まない。

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