Arai:アライ

アライ派で、初期ラパイド、ヴェクター、今回で３個めになるのだけれど、初めてのグラフィックモデルでとても気に入っている。何より軽い、持った瞬間分かるほどだ。ヴェクターより一回り大きくなった感じだが、全然それを感じさせない。ニューモデルはいいと思う。ひとつ、グラフィックモデルは全て高い、これが星4にした理由。

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モタードバイクを通勤使用で毎日の用に
乗っています。
ツアークロス3を使っていましたがオフロードはやらないので、バイザーがあおられるのと西日対策でオフロードヘルメットからオンロードヘルメットへの買い替えを検討しました。
アストロIQやrx7xとも比較して、口元のベンチレーションと被り心地。プロシェードシステムの有無でコレになりました。

ラパイドirと違い内装はアストロプロシェードと共通なのでフィット感はアストロIQと同じ感じです。内装もRR5やアストロIQの内装を使えるのでラパイドirより入手が楽で、ラパイドirの暑そうなチークパッドでは無くRR5やアストロIQの冷感内装が使えるのは便利です。
モチロンネックやヘッドも共有可能です、

口元のベンチレーションはツアークロス並みに効きます。アストロIQやrx7xより優秀ですがフィルターは無いのでダイレクトに小虫やほこりは来ます。
頭頂部も風を感じるのでツアークロスやアストロIQより優秀です。rx7xとは同等かな？
口元のベンチレーションの見た目は賛否両論ですが半開でシールドへの送風。全開で口元にも送風は分かりやすく使い易いです。

プロシェードシステムですが、
上げ下げはインナーバイザー式より面倒な気はしますし、冬場の厚手なグローブではやり辛いです。
特に風切り音は気になるレベルではありませんし、重量も気になる増加はありません。
インナーバイザーだと冬場は曇りますがアウターバイザーなので冬場曇らないのが最大のメリットです。
前傾姿勢のバイクの場合はバイザーが上げたままでも日よけの用な感じになります。

総じて見た目に許容出来れば満足行くヘルメットです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】必須
2度目のリピート購入で、webikeがトータルで価格が安かった事です。(セール、送料、ポイント等)

【実際に使用してみてどうでしたか？】必須
ツーリングで早朝出発→日中晴天→夜到着の場合、シールド2種類欲しい所が1枚で済むと言う優れ物。
むしろスモークorクリアーどちらか1枚で交換不要なシチュエーションはサーキットのみではないかと思います。
高速道路走行時に、サンバイザーを上げた状態で空を見上げたり、突風を受けたりすると頭が振られた事はありました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
特に苦無く出来ました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
説明書通りにちゃんとシリコンオイルは塗った方が良いです。
ピポットカバーが小さいので、飛ばしたり無くしたりしない様にご注意下さい。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】必須
ピポットカバー(写真1)を外すとシールドに付いてるピポットベース(写真2)のツメ(写真2の矢印＊3)が折れてしまうと、シールドが無傷でも買い直さなければならない事です。
ピポットカバーは販売されていますがピポットベースは販売されていませんので、ここに固い物を当ててしまうと即アウトです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
是非ピポットベースをパーツ単体で販売して欲しいです。

【比較した商品はありますか？】必須
他に選択肢はない商品です。


【その他】任意
シールド自体はマストアイテムです。

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今まではSHOEIでアライは買ったことが無かったのですが、東単オリジナルカラーに惹かれて購入。
初アライメットになります。

街乗り：?60ｋｍ
高速　：100km?自主規制
バイク；CBR1100XX
としています。

付属品
ヘルメット収納袋
説明書とガイドブック
ESチンカーテンV
ピンロックシートはSHOEIと違って別売りは残念かな・・・

フィット感
SHOEIと違ってチークパッドでほほを抑えるのでなく、全体的に包み込む感じでほほきつくないのが良かったです。
また、プロショップフィッティングサービスではSHOEIはセンターパッドが有料です　が、アライはフル交換が可能なところもポイント高いです。

シールドシステム
新型のVAS-Vを採用、シールドの脱着もし易く、ロックレバーを押すだけでデミストポジションに出来るのは優秀。
ただ、シールド右端下は密着性が悪く、シールドシステムはSHOEIの方が優秀ですね。

重さ(Lサイズ)
タニタのはかりで量って見たところ、1630gくらいでした。
被ってみると重心バランスは良く、首を左右に振っても振り回されることも無いです。

視界
フルフェイスですが広めで支障はありません。
さすがに一流メーカー、シールドの歪みもなく、視界はクリアー。

プロシェード
SNELLを通らず、アライ基準に合致しないインナーバイザーでなく、アライの答えであるアウターバイザー。
バイザーの視界は悪くなく、角度を変えてひさしの様に使えるのでクリアな視界を確保しつつ、日差しを軽減できるのがいいところ。
ただ、アップライトなポジションのバイクは試して無いので、この場合はひさしとして役に立つかは不明。
操作はインナーバイザーのレバーと違って慣れなくても目の前にあるので開閉は簡単。
風切り音は開けた状態でもほぼ、変わりませんが、顔を上下させると角度によって音がしたり、しなかったりします。
上げていても高速で振られたりと抵抗にならないのはさすが、アライといったところか。
欠点は全開でも先端が視界に入ってくるのと、ブローシャッターの開閉が出来なくなる。
ただ、プロシェードを買うだけでヘルメットの種類を問わず、バイザー付きに変更できる利点は大きいかと。
バイザー不要なら普通のシールドにすればいいですしね。

ベンチレーション
アライのベンチレーションは微妙と聴いていたのですが、実際はかなりいい感じでした。
結構、風が入って来て感じられますし、口元を開けると熱が籠らなくていいです。
シールド内の曇りや熱気の籠りはブローシャッターのみを開けるだけでも解消されます。
また、目元から後頭部へ抜けるエアーチャンネルはブローシャッター以外を閉じても熱が籠りません。
頭部のダクトは風を結構、取り込んでくれますし、後頭部も開けると夏でも頭が蒸れにくくていいですね。
頭頂部の水抜き穴にICダクト5を追加してますが、左右を閉じてコレのみでも風を感じられるので、アライメットユーザーで水抜き穴のままにしているなら追加もいいかと思います。
ただ、ベンチレーションを開けると露骨に風切り音が大きくなるのはSHOEIに負けるところですね。
X-TWELVEなんかベンチレーション全開でもほぼ、風切り音は変わりませんから。

口元の風の巻き込み
コレはSHOEIより、優秀で風の巻き込みはほとんどありません。
また、可動式のエアロフラップを引き出せば、ゼロに近くなります。
夏にフラップを引き出しても、口元のベンチレーションを開ければ口元に熱が籠らないのはスゴイと思いました。

風きり音
かなり静かです。
SHOEIと比べても遜色ないですし、速度が上がっても音質に変化が少ないので不快ではありません。
ただ、頭部のベンチレーションを開けると露骨にうるさいのは欠点・・・

風の抵抗
DRAG、LIFT共に少なく、かなり速度を上げても問題ありませんし、左右に振られることも無く、左右確認時に首が持ってかれないのもいいですね。
ただ、プロシェードは開けていても、ある程度まで大丈夫ですが、かなりの高速で飛ばす人は閉じた方が良いかと。

シールドの曇り
ピンロックいるんか？というくらい曇りにくいですね。
雨の日はブローシャッターと口元も開けられませんが、シールド開閉機構にデミストポジションがあるので曇りは困らないかと。

インカム取り付け
アライはチークパッド内に取り付けられるので、スピーカーが耳に擦れたり、圧迫しないのはいいですね。

内装脱着
外すはSHOEI、アライとも簡単ですが、チークパッドの取り付けは後ろ側の爪を引っ掛けて前側をパチンとハメるだけのアライの方が簡単です。
SHOEIはボタンが中々、入らなかったりすることがあるので・・・

使い勝手
究極のツーリングモデルとアライが言うだけあって、これ一個買っておけばGT-AIRよろしく、オールマイティ。
高速から街乗りOK、昼夜間の変化に対応できるプロシェードや気温の変化に柔軟に対応できるベンチレーションとエアロフラップ等々、とても優秀です。
まあ、どしゃ降りくらうとシールドから浸水するらしいので、そこは気になる点ですが・・・

最後に
初めてアライを買いましたが、フィット感も良く、懸念事項だったベンチレーションも優秀でした。
ただ、シールド右端下の密着性の悪さとスライド式ブローシャッターは微妙、特にブローシャッターのガタガタ精度は何とかして欲しい。
今まではSHOEIでしたが、次もアライでもいいかなぁ

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ショウエイの z7 からの買い替えです。 初のアライです。
見た目デザインでショウエイが好きでショウエイばっかりだったですが、アライのフルフェイス凄くいいです。頬の締め付けがなく 重量的にはz7と比べたら重いはずなのに重さを感じないです。
また重みと硬さ？から手に持った時にショウエイより高級感があるように感じます。
バイザーのロック解除は面倒ですが、問題はありません。プロシェード機構は便利でクリアとスモークの両立でき嬉しいです。
風切り音は全開の時はほとんどなく、真ん中の時はありますがそこまで気になりません。
またベンチレーションがショウエイz7より優れており、特に口元のベンチレーションは風をダイレクトに感じとれるレベルです。
高速域でのリフトアップは多少ありますが、結構なスピードを出した時だけなので日常使いでは気になりません。
不満な点は、ビーコムのスピーカースペースが浅く耳にあたります。スピーカーの埋め込み場所を深く掘り改善しました。
グラフィックモデルがカッコいいのがないです。
ショウエイの方が見た目的には欲しいなと思うフルフェイスは多いですが、一度使用すればアライの方が快適です。
よく店舗などでは、安全のアライ 快適のショウエイとかゆわれますが、見た目のショウエイ 快適のアライと感じます 事故などの時にどちらが優秀なのかは分かりませんが
ショウエイしか被ったことない方は一度アライのフルフェイスを使って欲しいです！

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カワサキ車用に購入しました。内装、外装とも品質が高く、黒緑のグラフィックも格好良いですね。街乗りでは過剰品質でしょうが、安心感半端ないです。

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　学生時代からバイクに乗り始め40年弱、着用感がよく安心感があるため、ずっとアライのヘルメットを利用してきています。近年では、様々なメーカーのかっこいいデザインのヘルメットがあり、買い替えに際していろいろ検討しましたが、結局近くのバイク用品店で試着しデザインも気に入り、フィット感が良かったのでこのヘルメットを注文しました。
　商品が届いて、着用しましたが、頭にピッタリフィットし包まれるようで安心できますね。
　現在使用しているヘルメットの１個が、内装の取り外しが限定的で、洗っても臭いが取れなくなってきたため今回の買い替えとなりました。
　別のモデルのASTRO PROSHADEも使用していますが、肌に当たる内装をすべて洗うことができ、清潔に使用できていますのでこのヘルメットも同様に清潔が保てると思います。プロシェードの使用感が非常に良いので、日よけおよび曇り対策としてプロシェードとピンロックシートも取り付けたいと思っています。

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昔のプレミアムNR！？と言うモデルを使用していましたが、デカくて重くてシールドの開閉も少しやりにくいヘルメットでした。
買い替えにあたり、どうせなら上位モデルだ！と思いRX-7Xを選びました。
Mサイズを選択しましたが、帽体がすごくコンパクトで、軽さにビックリしました！

シールドの開閉も左指でボタンを軽く押し上げるとカコっ！と一段上に上がり、そこからさらにシールドを持ち上げる感じです。
この夏ヘルメットマスクと併用して使用していますが、ベンチレーション機構も助けて、ヘルメット内はとても快適です！

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やっぱアライだね！！
元々機密性重視でアライRX7を使用していましたが、前回SUOMYに手をだしてしまったら、風切り音がしてダメダメでした。シールド周りの形状も変更されてるので、今回も期待大です。

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AraiのSZ-RAM4を買ったので、ミラーシールドを考えていました。しかしミラーシールドは高い！コスパを考えて、Arai純正のスモークシールドにしてみました。
傷も歪みもなく最高の品質ですね！

ただ、SZ-RAM4のユーザーなら分かると思いますが、シールドの脱着、交換がとても難しいんです。
初めてだったので取説を見ながらやってみたのですが、なかなかうまくいかずYouTubeでやり方を検索、何とか交換出来ました。
苦言も呈しましたが、精度も高く、開閉した時のフィーリングも良いシールドです。

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