Arai:アライ

ラパイドIRに装着。

良い点：
・状況に応じスモークとクリアーを使い分けられる。
見ればわかります（笑）

・シールド交換式
SAIシールド装備のヘルメットなら、取り付け可能な
シールド式なので、インナー式の限定されたモデルではなく、自分の好きな、またはすでに所持しているモデルのヘルメットに取り付けられ、ヘルメットの買い替えをしなくて良い点はとても嬉しいです。

・安全性が高い
インナー式と違って、外部への取り付けるので、ヘルメット自体の安全性は全く損なわない点が嬉しい。
また、バイザーを跳ね上げるとき（スモーク→クリア）は簡単（ロックなし）ですが、バイザーをおろす（クリアー→スモーク）際は、風圧で勝手に降りないよう手前に引っ張るようにしながらおろす（ロック有り）必要がある点も、安全性が考慮されており使いやすいです。

・既存のピンロックシートが使用できる
使用するのはブローピンロックシートですが、既存のパーツが使用できるのはメリットとして大きいです。

悪い点（というか気になる点）：
・重い
当然ながら『シールド+プロシェード+』なので重いです。
持って気になる重さではありませんが、シールド開閉時・・・特に閉める際は、シールドの重さで勢い良く閉まることがあります。

・視界全域はカバーできていない。
バイザーがシールド全部をカバーしていないため、視界の下方（1/3~1/4程度？）が明るいままです。
今のところ問題はありませんが、下からの照り返しがあるような場合は気になることが有るかも？

・見た目が変
見ればわかるとおり、やはり見た目は変です。
でも、コレが嫌な人は購入しないでしょうから、気にしなくても良いかな？（笑）

様々なシチュエーションに、シールドひとつで対応できるのは良いですが、やはりそういったシロモノは『一つ一つの場面では100点満点ではない』といった面も確かにあります。
ですが、どういった状況になるのか読みにくいロングツーリング時にはとても使いやすいシールドですので、長時間・長距離を走行する方には最適なシールドと言えるでしょう。

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今すぐ必要なものではありませんが、このような消耗品は一つくらい安くなっている時に買い置きとして持っているべきものと思います。自身も新しいTOUR-CROSS 3 EXPLOREを購入したことに合わせて、丁度春セールだったので購入となりました。
本当はミラー系のものも欲しいのですが高額であり、先ずは基本が重要だと思ったので。出来は当然純正なので問題はありません。セミスモークも夜間も良く走る自身にはちょうど良いです(透過率70％)。以前のTOUR-CROSSと違い、これには内部に空気を取り込む部分とピンロックシステムが付いています。これは必須のシステムです。

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微妙にサイズが合わない場合、システムパッドを往還するだけでだいぶよくなります。12と悩みましたがあまりかえてもと思い20にしました。結果ちょうどいい。また毛ばだってきたので交換予定です。もちろんあらえます。

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気に入っているヘルメットなので2回目の内装換えです。値段も安いのでお手軽です。前回購入よりこちらのが安いしポイントもあるので購入予定です。

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昼間に走ることを前提に、あとはクリアだと顔が丸見えになるためにスモークにしました。
ヘルメット自体のバイザーとの相乗効果で、逆光でも目が眩むことがないのは快適です。
逆に、夕方~夜間は著しく視界が悪くなるためシールドを開けてゴーグルを使用するか、クリアに交換して使用されるほうがいいです。
シールドの交換はマイナスの樹脂製のネジ4本だけなので、硬貨でも交換可能です。

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RX-7RR4のリペイントの際に購入・装着しました。割と安価で、取り付けも容易にできましたが、容易に取り付けれる分しっかりと固定されず、ヘルメットを持つ度にずれたり変形したりするのはNGです。構造上仕方ないかなとは思いますが…

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ビジュアル的にはアストロIQの方が良かったんですが、新型でベンチレーション性能が高そうだったのでラパイドIRにしました。
最初のうちは内装が粗い感じで頬がヒリヒリするほど痛くて、失敗したかもしれない。と、ちょっと切ない気持ちになったんですが不思議なことに2、3日もするとショウエイの内装と同じ位のソフトで肌触りの良い内装になっていて問題なく被れるようになりました。
ショウエイと比べると若干あご紐とストラップカバーが短めで、やや使いにくい気がします。
シールドは半開がやりにくく、ロックの解除もちょっと手間取りました。そして脱着は脱はともかく着が結構大変でした。まぁ、慣れればどうということはない。んだと思います。
静粛性はX12と比べても遜色ないレベルだと感じました。
ベンチレーションは口元だけは季節を問わずとても良く効きます。ちょっとうっとうしいくらい効きます。他はやはり髪でガードされている部分なので他の製品と同じく、冬か汗をかいた時か高速に乗った時じゃないとその効果をハッキリ感じ取るのは難しいようです。
が、アライに関してはベンチレーション能力を高める余地が多分にあるようで内装とベンチレーションに手を加えた(帽体とライナーにはノータッチです。)ところX12よりも涼しいヘルメットになりました。今ではX12よりもラパイド(手を加えた状態の)の方がお気に入りになっています。あと、メガネスリットは無いんですが、私の場合メガネの方に問題があったようでメガネを変えたらスンナリ掛けられるようになりました。

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安全面で安心なフルフェイスヘルメットを探していました。最初からメーカーはアライと決めており、あとはデザインだけでした。
性能に変わりはないので単色でもいいかなと思っていたのですが、このデザインが気に入り購入しました。
確かに単色モデルよりはいくらか高いですが、気に入ったヘルメットを被るというのはやはり最高です。

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気軽に被れるヘルメットを探していました。他社の製品も検討しましたが、安全面で信頼が置けるのはやはりアライだろうということで決めました。
被り心地もよく、大変満足しています。

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アストロIQから買い換えました。
個人的にデザインは悪くないと思います。
IQもいいヘルメットですが、自分はラパイドの名前が好きですね。

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