Arai:アライ

性能、見た目等、点数的にはほぼ満点ですが、標準で装備されているシステムパッドのサイズが合いません。全体的にショウエイのメットとくらべ、内部が狭くあごでささえる形状なのであごにあたる部分が狭くなっているのですが、窮屈すぎてヘルメットをかぶる時にどうしても引っかかってしまいます。システムパッドのオプションを利用して、薄いものに交換するわけですが、みなさんも同じことを感じているのでしょう。最薄12mmがいつも欠品です、もしくは生産まちで手に入りません。

お店で一度かぶってみて、その狭さを体験してから購入したほうがよいですよ。

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WEBIKEモニター

気分だけはレーサー気分で貼ってみました。
価格も安いのでお手軽にドレスアップできました。

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被った瞬間、従来のジェットヘルメットとは全く違うフィット感、フルフェイスを被っているかのような感覚です。安全性の安心感が格段に良く、走行時の安定感も向上しており最高です。バイザーは優れモノで日差し眩しさの遮りは当然ですが、風きり音もほとんど無く、高速走行での煽りも感じません。
夏のツーリングには最適な一品です。
ダメだしをすれば、頬部形状が大きくなっているので雨天走行での頬部パットの濡れの違和感が出てしまった感じです。（気にしなければ問題ないレベルですが）

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【Webikeモニター】
シールド付グラフィックモデルのオフロードヘルメットを探していました。
ツアークロス3はデザインが豊富で機能的にも引かれるところがあり購入。
エクスプローラを選びました届いてはじめて現物を見ましたが、黒に塗られた部分にはラメが入っていてキラキラしてカッコイイです。

【使ってみて】
ベンチレーションがたくさんありますが、風が入ってくるな~と感じるのは口元とシールドについているブローシャッターくらいでした。
他は体感できるほどではありませんでした。
寒い日でもこの2箇所が開いていればシールドの曇りは防げそうな感じです。
開け閉めはオフロードグローブだったら走行しながらもできます。ブローシャッターはちょっと大変ですが。

走行していて首元から入ってくる風はTXエアロフラップを伸ばしてもあまり
効果がありません。すごく短いです。
寒い日の首元の冷えの軽減に期待していましたが、ぜんぜんだめです。

バイザーは結構短めで太陽がまぶしいとき日よけにはなってくれません。

内装の肌触りが良くかぶり心地はいいです。

1つ残念なのはゴーグルが小さめのものしかはいらないということです。
普段はシールドで走行し、息の上がる林道などではゴーグルという使い方を
する人には注意が必要です。

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黒・赤・白のコントラストがすきです。　おすすめ！

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ツアークロス2に続いて購入いたしました。品質、被り心地等すべてにおいてやはりアライは最高です。
ただシールド付きはオフロード走行などで息が荒くなるとどうしても曇りやすくなるので1cmくらいけ開けて走ってますがそこで固定できるようならより使いやすいかな？と思います。

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デザインといい、グロスホワイトのカラーといい、最高です。
ちなみに59cm~60cmサイズで、1.6kgという軽さ！
買ってよかったです！

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araiの本製品か、shoeiのX12かどっちにするか悩みましたが値段的にaraiが安かったので本製品にしました。
フルフェイスの特性なのか、ヘルメットを被った際に少し窮屈感を感じます。
被ったときの視野性は良いと思います。
他は特に気になる点はありません。

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この前もRX-7RR5のホプキンスレプリカを使ってましたが、経年劣化につき買い換えました。
性能については申し分ありません！なのでもうグラフィックデザインだけでこれにしました。
アライのフラッグシップモデルなだけに値段は張りますが買って損はない品物だと思います。

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ツアークロス2をかぶった時はサイズが合わなかったですが、今回の3で採用されているFacial Contour Systemのおかげででしょう、ブレも感じなくて良い感じにフィットしました。
カラーリングも良いと思います　イエローとも迷いましたけどね。
ベンチレーションも良く効き、空気の流れを感じます。夏の暑い時も期待できる感じです。

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