amon:エーモン

車のバッテリー交換するのに購入しました。
昔と違ってナビとか車種によってはパワーウインドウとかいろんな設定をしないといけないのですが、これがあれば問題なしです。ディーラーで高い工賃を払う必要もありません。
絶対便利です。

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ツーリングで便利なスマホナビ。
自分は充電機能のついたスマホホルダーを使用しています。
音楽を聴きながら走る事もないので、スマホホルダーを使うのはツーリングの時だけです。普段はホルダーを外しハンドル回りはスッキリさせておきたいと考えます。
使う度、配線するのも面倒なのでホルダー近くにカプラーを設置しました。
これで、使う時だけカプラーを接続すればスマホナビが使える様になりました。
使用電力も小さいので、2極の小型防水カプラーを使用します。
12V30W以下でハーネスは0.2sq用なのでピッタリです。もちろん接続後はガタつきなどはありません。
極寒や酷暑のなか、ゲリラ豪雨など色々な状況で使ってきましたが問題ありませんでした。
注意が必要(?)なのはカプラー自体が組み立て式という事。ピンを組み込みます。難い作業ではありませんが、気をつけて行いましょう。
参考までに2セット入りです。

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優れものです。ドライブレコーダー、レーダー探知機等のシガーソケットから電源を取るタイプの電装品の取り付けにヒュ?ズボックスから簡単に電源がとれます。しかも加工なしに。

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タイヤゲージは都合、3種類買いました。他社のホースのないゲージは、所有しているCRF1000Lアフリカツインには、デスクが干渉してうまく計れず、計る度に空気が抜けるので、エーモン製にしましたが、これは優れものです。バイクにはホースが付いてないと計るのが難しいと分かりました。最初からエーモン製にすれば良かったです。でも、何事も勉強です。

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専門工具だけあって 、レンチの首が動くので、角度があるところ、奥まったところで使いやすいです。お値段も高くなく良かったです。細かいですが、近所のホームセンターより安かったです。たかが原付のプラグ交換ですが、バイクを傷めてしまったら、かわいそうですからね。買って良かったです。

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Honda Today AF61のエンジンプラグは、フレームが被さるような位置にあり、真っ直ぐのプラグレンチがプラグの頭に入りづらいので、このプラグレンチを購入し使用しました。プラグが固着していてかなり堅かったのですが、しっかりとプラグにかかり、かなり力を入れてもゆがむことなく、何とか外すことができました。価格の割にはしっかりと使えて助かりました。

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此方のタイプは２５０?４００ccクラスのマシーンですと約２台分、大型車ですと１台分使用できます。処理後の廃油漏れも無く大変便利な商品ですが古いオイルを受ける際に中のビニール袋とポイパックの位置関係を確り配置しないと床を汚す原因になりますので使用の際は床に厚めに新聞紙を敷く事をお勧めします。

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「バッテリー、電装系のトラブル予防にリレーは必須」とメンテナンスの方から教えられ、仕組みを苦しみながら何とか理解し、「カスタムで使うリレーならエーモン」とも聞いたため、フォグランプ増設カスタムのために購入。収納場所や配線を考えているところです。オート何とかと比べて安く手に入れました。

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2007年モンキー搭載、安物のリアボックスに取り付けてみました。
配線はブレーキランプとアースに割り込ませるだけなので簡単。
リアボックス取り外しの時のため車体との結線は、2極コネクタにしました。
明る過ぎず、暗過ぎず丁度いい感じです。
以前、他車種でGIVIとその純正オプションを使用していましたが、そちらは数千円。
これを使えば千円でお釣りがきます。
3000km近く使用しましたが問題ありません。
皆さん、是非チャレンジしてみてはいかがでしょう？
防水対策だけ注意して下さいね。
オススメです。

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夜走行時、暗くて殺風景なので
鍵穴.タンク方向を照らす向きで
メーター近くに貼り付けてみました。

明るすぎず、ちょうど良い感じで自分目線を
彩ってくれてます。

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