alpinestars:アルパインスターズ

今まで、TECH8を使用していましたが、インナーブーティーと本体の硬さのため安心感はあるのですが軽い走行のとき履いたり脱いだりが面倒で疲れを感じました。そこで、ちょっとした走行の時でも気軽に履けるTECH3ATを追加購入に至りました。モトクロスタイプの8に対し林道ツーリング向きの3ATにしたので歩行や押しに威力を発揮してくれると期待しています。

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基本的デザイン、機能は10年以上ほぼ変わっていません。それほど基本性能とデザインで完成形に近いのではと、勝手に思っています。但し、あくまでもOFFも走れるブーツとしてみた場合です。通常のライディングブーツと思って履くと、全く期待を裏切ります。まず、ホールド感。慣れないと窮屈に感じてしまいます。実際、自身は通常27cmでちょうど良いサイズですがよ、これは27.5cmでピタピタです。因みにUSサイズで9、EUR43となります。ここで気を付けなければならならないことは、最初ワンサイズ大きくしてもピタピタのひとは、これをきついと感じるかです。自身は最初きついと思ってしまいましたが、数回履く内に絶妙なホールド感を提供してくれました。オフブーツでは入門編のTECH3をベースにしているとは思いますが、質感と共に先程の内装ホールド感を含めてブーツとしての完成度は高いです。但し、インソールは至って普通(FOX COMP5Sよりまし)なので、本当に林道等を走る場合は地面ショックを和らげるためにも、別途購入した方が良いかもしれません。これらの良さもよく比較されると思われるFOX COMP5Sと共に、5年前と比べても\5000程高くなっており、元々の機能とロングブーツとの比較で優位であった価格差が非常に縮まってしまった感はあります。それでもこのショートブーツの利点は欲張りツーリング(長距離、林道、街中、店内での買い物や食事等)や日常で非常に使い勝手が良いからです。補足として、アウトソールは基本フラットタイプですが、細かな切り込みや出っぱリがあり、歩きで滑ることはありません。また、一般サイトでの紹介写真では踝のインでは本革の物が使われ本体ブラックならばブラウンの物が使われ配色となっていましたが、実際現在の生産物はブラックとなって、まとまりが良くなっています。これが、オフブーツでプラが使われているものが多くありますが、これは本革で、これがバイクのフレーム、クラックケースへの踝ホールドがしっくりきます。また、防水性はFOX COMP5Sもそうですが全くありません。

ショートブーツしては安価ではありませんが、そのはきやすさと履き心地で非常によい商品です。さすがアルパインスターです。

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夏場はグローブも汗で汚れが激しいので買い増しです。
通常はLサイズですが、このグローブはLにしては若干小さい様な気がします。
インナーをして余裕が全く在りませんでした。
あくまでも個人的主観ですが・・・。
購入する際は試着必須です。
製品はとても良い印象です。

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今回新調するにあたりもっとも悩ましかったのはサイズでした。
試着できれば問題ないのですが用品店でも置いていないところが殆どです。
なので、通販に頼ることになりますが、EUサイズのcm換算がサイトによってまちまちです。
今まで履いていたサイズがわかればいいのですが表示が不明なので困りました。
なので、サイズを中心にレビューしたいと思います。
同じ悩みを抱えている方の一助になれば幸いです。
手配したのはUS12、EURO47。
私の足のサイズですが、素足の測定結果です。
長さ：28cm
幅：11cm
甲高：6.5cm
ふくらはぎ：41cm

ソックスを履いた状態で長さは少し余裕があります。
幅はピッタリかそれ以下な感じです。
ふくらはぎ部は調整できるので問題はないと思われます。
ちなみに、くるぶしのところの黒い2つのバックルはほぼ出した状態。
ふくらはぎ部の白いバックルは2/3程度出した状態になりました。
くるぶし部のフィット感はそれまで履いていたモデルに比べ高いです。
トライアルブーツなのですが、皮は固めだと思います。
まだ履き始めということもありますが足首はほとんど動きません。

ちなみに、このブーツで4足目になります。（すべてトライアルモデル）
革製品は手入れ次第では一生モノという思い込みを持っていましたが、
それまで履いていたブーツから認識が変わりました。
写真に写ってる古いブーツはソールを張り替えておりソール的にはまだ履ける状態でしたが、
最近のブーツはプラスチックや合皮が随所に使われており皮よりも先に寿命を迎えるようです。

合皮には履く前にシリコンオイルを塗っておくともちが違ってくるそうなので塗って見ました。

昔に比べ補修のチャネルが増えたので安心です。

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当方、サーキットに使用目的に絞った購入では無く、主にツーリングジャケットとして使用する為購入しました。ツナギとは違い、所謂ツーピースジャケット的レザージャケですが、見た目こそ構えたいかにもサーキット向けジャケですが、シャーリングによる動き易さ、又、見た目以上の収納性、ショルダー部エルボー部のプロテクトの安全性、パンチングとメッシュ箇所とショルダー部の通気性で先日、クールインナーと合わせ気温32度程の中着用しましたが、快適でした。サイズですが、当方身長174胸囲94で48サイズを選びましたが、そもそもゆったりと着用するジャケットではありませんが、キツくも無く(体型維持は必須)当方は苦にならない範囲です。しかしながら、袖部がある程度厚みがある為、当方使用の同ブランドの旧型ショートグローブのストラップ部のマジックテープは、丁度重なり合う為、ほぼ噛み合いませんでした。ちなみにアンダーは、タイチのレザーパンツを着用していますが、付属のジッパーにて接続して着用しております。またウエスト部もストラップにて調節可能です。造りはサスガです。承知の上でしたが、上からレインスーツ着用時は背面のコブが当たり着づらいです。そもそもそうした設定では無いでしょうから。タイチのLサイズのレインジャケで、着心地に違和感は有りませんでした。第一は、やはりカッコいいです。
高価ですが、当方は満足感がありました。

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教習所では靴の慣らしも兼ねて最初からライディングブーツを使おうと思って色々探していた所、教官がアルパインスターズが基本装備だったので私もそれに習ってFASTBACKを購入。
最初は使いづらい感じでしたが回数を追うごとに足に馴染んできて今ではないと困る所まで来ています。
雨の日も気にせずに乗れるのも高ポイントです

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モンキーRの純正ツールボツクスは、たいした工具が入れられず困っていました。この商品ならキャブのセッティング用ジェット等その他いろいろ持ち運べます。

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履いた感じはレーシングブーツの短い版でパンチングです。なので走行中は間違いなく涼しい。
ただレーシングブーツのゴツイ感じはそのまま、、。
逆にライディングシューズにはない安心感。
まさにこんな感じの涼しいブーツが欲しかったのでまあ
満足ですが、ちょっとゴツイ。

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以前からこちらのシリーズが気になっていたのですが、今年のモーターサイクルショーで実際に履くことができ、とても感触が良かったので購入しました。
まずシューズ本体がとても軽く出来ています。そのためずっと履いていても疲れません。
そしてしなやかさ。今まで履いてきたライディングブーツは硬めのものが多く、買ってすぐはブレーキペダルの踏み込み量をつかむのに苦労していました。しかしこの商品はとても柔軟に出来ているのでダイレクトに伝わってきます。ソールが薄めにできているのも要因の1つだと思います。
また本体にメッシュ素材が使われているので、気温の高い中走っていても快適ですし、衛生的にも良いと思います。
くるぶしもしっかりと守る形状になっているので、わたしはジムカーナの時にも履いています。
縫製もしっかりしていますし、値段との兼ね合いを考えてもとてもおすすめできる物だと思いました。
サイズ感ですが、若干細身にできているので、幅広の方はワンサイズ上を購入された方が良いかもしれません。

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夏用に購入しました。
メッシュ素材でショートで涼しく、プロテクションもバッチリ！
ナックル部のカッコよさが気に入っています。
グリップも握りやすく、指も動かしやすいです。

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