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alpinestars:アルパインスターズ

ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価

alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。

総合評価: 4.2 /総合評価956件 (詳細インプレ数:884件)
買ってよかった/最高:
383
おおむね期待通り:
396
普通/可もなく不可もない:
108
もう少し/残念:
28
お話にならない:
18

alpinestars:アルパインスターズの商品のインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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タムラさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:2XL
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 5

長年使っていたSP-8がいい加減くたびれてきたので次もSP-8にしようと購入しました。
デザインなどにマイナーチェンジが施され、手首を止めるバンドが追加されてよりフィット感が増し
好印象でした。

…が、右手の人差し指の縫製が歪んでおり、スマホタッチの感度が著しく悪いため交換をお願いしました。
このあたりの縫製は旧Verのほうが上手く処理してあると思います。

不良と認められましたが交換の在庫がないということで返金対応となりました。
おそらく個体差でしょうが残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/18 20:13

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サイズ:L-XL
利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4

後頭部にベルト調整があればより使いやすかったと思います
当然あるものと信じ込んでましたが、ついていませんでした
キャップを腰に携行するために新たにキャップキャッチャーを購入する羽目になりました

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投稿日付: 2023/04/16 19:44

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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

サイズ:M
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、カラーを間違えて注文してしまいました・・・
通販ではありがちなので気をつけましょう。

【フィット感はどうでしたか?】
指の長さはちょうどなのですが、太さや手のひら部はちょっとキツめです。自分の手はどちらかと言うとほっそりしていると思っていたのでちょっとショックでした。
1日ツーリングに行って帰ってくると手にグローブの後がくっきり付く感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
キツめなので長時間使用し続けているとちょっと痛くなってきます。
もう少し余裕がほしいところ。

【期待外れな点はありましたか?】
手を入れるとそこら中がチクチクして不快です。私が敏感すぎるのかもしれませんが使用されている糸などの素材と縫い目などの処理の問題だと思います。
一つ大きいサイズを買ってインナーグローブを併用すれば快適に使用できそうです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ナックル部分にカーボン柄のハードな樹脂のプロテクター、手のひらの転倒したときに咄嗟に手を付きそうな部分にパッド状の当て革があるくらいです。
指先と手の甲側はメッシュが多用され、革部分もパンチングがしてあります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
手首部分がすっきり細いデザインが気に入り、試着したものも悪くなく比較的安価だったので選びましたが、泊まりのツーリングなど長時間使用する場合は今まで持っていたちょっとサイズが大きすぎたFIVEのRS-Cを使っています。

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投稿日付: 2021/12/03 21:25
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k67.selfish_riderさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: S1000RR )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

装着してヘルメット被るのには、慣れが必要かもしれません。しかし、気温10度位なら余裕です。メガネ使う方は、しっかり曇り止めして下さい。

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投稿日付: 2020/11/29 12:55
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うるふさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XR250 | エストレヤ )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初めてのライディングブーツを探していて、一目惚れで購入を決めました。
普段の靴は足の甲が広いため3センチ大きめを購入しています。今回は、実際の足のサイズより1センチ大きめを購入してみました。サイズは、ピッタリで履き心地もいいです。
ただ、紐の部分が上手くマジックテープの中に収まらないのが気になります。

バイク乗車時については、シフトチェンジやブレーキ操作には問題はないのです。ちなみに、バイクはオフロード車です。
シートの前側に座っているときは足首にブーツの角が若干当たり痛いです。
ただ、新品なので徐々に足に馴染んでいくことで気にならなくなると思います。

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投稿日付: 2020/10/25 23:03
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とんとことんとんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FTR223 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィット感 2
プロテクション 5

気に入って購入しようと思いサイズを見たらMとLの2サイズしか展開が無く、
検討するにも参考寸法が公式サイトでは太ももの付け根寸法のみ表記されており、
その境目が60pというスラットイケメンかワイルドゴリマッチョ以外の人であれば
悩むであろう微妙な寸法で設定され、結局三度計測しても58pの私の大腿であれば
後の伸びも加味してMが妥当だろうと検討し注文しました。

到着後早速取り付けてみると大腿の固定バンドサイズは適切で上々だったのですが
ふくらはぎが絶望的にキツイのです。乗車姿勢(足を曲げた状態)では採血時の
ゴムバンド並みの締め付けのイメージです。ツーリング用で履いているデニムの上
からではもはやベルクロが届かないでしょう。

そして緩めに取り付けようとベルクロ面をズラそうにも幅が狭すぎて調整できません。
コ○ネ製品の調整幅をイメージしていたので大誤算でした。

デザインも良く、プロテクタ部もしっかりしているだけに大変残念です。
返品代金諸々も馬鹿にならないのでひと手間かけてそのまま使う予定です。
購入前に一度『試着』するのであればお勧めできます。

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投稿日付: 2019/09/03 02:30
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とんとことんとんさん 

保護具がメッシュ構造なので風が入り涼しさはピカイチでした

とんとことんとんさん 

500キロほど走行しました。
改造はイマイチだったのでそのまま使っています。
絶妙な位置にバンドがズレつつ安定しベルトや本体も馴染んできた(伸びた?)
のか初装着の時より違和感は無くなりました。
スポーツサポーター形状の物より痛みは少ないです。

ユウヤさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 790DUKE | 790DUKE | ZXR250R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィット感 4
プロテクション 5

購入前までは薬指と小指の部分が縫合、繋がっていることから操作性はいかがなものかと思っていたのですが、実際に使ってみると全く気にすることはありませんでした。

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投稿日付: 2018/07/24 21:45

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tantanさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【購入したサイズ】 9.5
【普段履いている靴のサイズ】27cm
【商品のフィット感】ジャストフィット
【総評】満足 履きやすくて、デザインもかっこいい。

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投稿日付: 2017/08/11 09:30

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さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 両脇にベンチレーション

    両脇にベンチレーション

  • 一番外側の生地には染みますが、内部には浸水しません

    一番外側の生地には染みますが、内部には浸水しません

  • インナーのフリースパーカー

    インナーのフリースパーカー

  • ベルクロを縫い付けてプロテクターを装着できるようにしました。

    ベルクロを縫い付けてプロテクターを装着できるようにしました。

大体のインナー付きジャケットのインナーはアウターの内側に取り付け、単体で使えないものですが、このジャケットはフリースパーカーになっており、単体で使えます。
バイク用ジャケットはプロテクターが入っていて重く、休憩や散策時は脱いでしまうと思いますが、このジャケットなら別途、上着を持っていく必要がありません。
あまり、荷物を増やせないバイクには使い勝手がいいです。
また、DRYSTARという防水透湿生地を採用していてちょっとした雨ならレインスーツもいりません。
サイズはSを選択しました。
身長168cm、胸囲は88cmで、ちょっと肩回りがはきつめですが、袖の長さや丈はちょうどいいです。
サイズ感はHYODのM=アルパインスターのSといったところです。
また、標準装備の肩プロテクターは厚めなので、薄いタイチやD3Oに換装すると肩回りに余裕が出来ます。

良い点
・インナーが単体で使える
 ツーリング先でアウターを脱ぐだけでOK、上着はこれ一着を持っていけばいい
・防水
 ちょっとした雨ならレインスーツいらず
・ベンチレーションつき
 脇下に開閉式ベンチレーションがあり、気温に対して調整が効く
・プロテクターが標準装備
 肩、肘はCEレベル1のプロテクターがついています。

悪い点
・バックプロテクターがウレタンパッド
 大方のメーカーのジャケットに入っている気休めパッドなので、速攻、換装を
 おススメします。
 また、ポケットのサイズが微妙なので選択の幅が少ないです。
 同社のNucleon kr-1iか2iのMサイズが入ります。
・止水ジッパーじゃないところも
 防水でありながら、左右ポケットと袖が止水ジッパーじゃない
・胸部プロテクターが着けられない
 同社の他のジャケットにはプロテクターポケットはあるのにこのジャケットには無い。
 アタッチメントもないので、ベルト付き単品の胸部プロテクターじゃないとダメ。
 ジャケットにベルクロを縫い付けて改善しました。

バリバリ、ロゴ入りのジャケットが苦手な方にはシンプルでいいと思います。
機能はも一通り、揃っているので、これ一着で夏以外の3シーズンは使えますのでコストパフォーマンスもいいですね。

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投稿日付: 2016/11/17 18:33
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さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
履き心地 4
  • シューレースで足をしっかり、固定できる

    シューレースで足をしっかり、固定できる

  • 足を動かしやすい

    足を動かしやすい

  • アンクルブレースは柔軟性があり、稼働するので足の動きを妨げない

    アンクルブレースは柔軟性があり、稼働するので足の動きを妨げない

10年ぶりにレーシングブーツの購入。
10年前は同社のSMX-Rを使用していましたが、スキーブーツかっていうくらい、足を動かしにくく、歩きにくいもので、今はelfラインディングシューズかHYODのエンジニアリングブーツです。
ですが、足のプロテクションを考え、レーシングブーツを検討しました。
購入あたり、SMX6を候補に試着しましたが、足首や甲のホールドが甘く、足が前後に遊んでしまい、小指が当たりダメでした。
PLUSを履いてみたところ、シューレースで足を固定でき、遊びにくいので小指が当たって痛くなることもなく、フィット感も良好だったので、これに決めました。
足のサイズは足長25.2cm、ワイズ25.3cmでEUR41でフィットしました。
足の実寸から+1?1.5cmくらいを基準に履いてみてきつい場合はワンサイズアップし、インソールとソックスの厚みで調整するといいと思います。
EURサイズ表記は日本のJIS表記と違い、捨て寸込みの内寸全長表記なので、捨て寸をプラスせずに選択すると足が入りませんので注意してください。
また、ワイズも狭めです。

良い点
・軽い
 一昔前のブーツと違い、本革でなく合皮を使用することで軽くなっています。
・歩き易い
 革が馴染むのを待つまでもなく、柔らかく足が動かしやすい。
 アンクルブレースも柔軟性のある樹脂パーツを使い、可動部分を作ることで無駄に足の
 動きを妨げません。
・フィット感がいい
 エントリーモデルの足に被せる様な感じでなく、内部でベロとシューレースで
 足を固定できるので、遊ばずにフィットする。
・蒸れにくい
 内部はメッシュになっていて、一日中履いていましたが、不快な蒸れ方はしませんでした。
 夏はどうしようもないと思いますが・・・
・合皮である
 使用後にいちいちケアをする必要がないので、本革に比べて気軽に使える

悪い点
・細部の作りが甘い
 接着剤がはみ出ていたり、樹脂パーツの合いが微妙だったりとイタリアンクオリティです。
・脱ぎ履きが面倒
 内部のシューレースを締める工程が増えるので、SMX6よりは面倒になります。
・合皮である
 合皮は数年で加水分解により、ボロボロになってしまい、長くは持ちません。
 ただ、本革は手入れ次第で何十年も持ちますが、樹脂パーツが持たないので
 そこまで問題ならないと思います。

購入後にやっておくといい点
・可動部に潤滑油を差す
 アンクルブレースやジッパーにシリコンスプレーを吹いておくとギシギシ音が軽減でき
 動きがスムーズになります。

10年前に比べて確実に進歩していました。
足も動かしやすく、歩きやすく、ツーリング用途に使えるオススメのブーツです。
また、内部のシューレースで足をしっかり固定できるので、予算が許せばSMX6ではなく、PLUSをお勧めします。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/17 17:57
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