KOMINE:コミネ

以前2000円ほどの中華グローブを使っていました。
それよりもデザインが派手でなく、ファット感が良好です。
スマホのタッチ感度もこちらの方が良いと思います。
涼しいので夏に最適！

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トリシティ125(20年式と23年式で使用)サイズはXLが丁度良い

メリット
・炎天下に置いたバイクに直ぐ跨っても熱く無い(直射日光による高温シート対策になる)
・夏場の蒸れ対策
・雨の日に合羽の股間部分がシートと直接接触しない為、股間部分の劣化が遅く浸水しにくい気がする
・汎用品なので安く、XLがトリシティ125に丁度良いサイズ感
・取り外しが簡単なので必要に応じて脱着可

デメリット
・汎用品なので専用設計では無い部分での妥協が必要
・コードストッパーは締めた位置のままだとメットインが閉まらないので
内側でグルっとシート外側まで移動させて接触しない様に回す必要が有る
・メッシュ部分は固めで滑りやすいので、不用意に物を置くと滑り落ちるので注意

2年以上実際に使い続け、熱さ&蒸れ&おもらし対策等の個人的メリットの体感から
2020年モデルから2023年モデルに乗換えたがそのまま使用

小加工が必要にチェックを入れたが、コードストッパーをただ締めただけだと干渉してシート閉まらない為
ストッパー部分を干渉しない位置、カバー内でシートの外側部分まで移動させる必要が有る為

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シートが熱いので購入しました。
ハンターカブに使用しています。
ピッタリではないですが大体良い感じで装着出来ました。
購入してよかったです。

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取り付けて、近所をバイクでぶらり。
お尻と腰の痛みの緩和はありそうです。
もっと早くに買えば良かったです。
GSX-R1000（Ｋ6）に取り付けました。サイズはMになります。運転中のズレもありませんでした。

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身長170cmでLサイズがピッタリでした(胴の長さに個人差があるのであくまで参考程度に)。
驚いたのがフィット感の良さ。ダ○ネーゼよりフィット感がいいかもしれません。
作りも丁寧で何の不満もありません。
フルプロテクターを着るほどでもない場合の自転車トライアル用に購入したので私的にはプロテクション性に問題はありませんが、手で叩いたり押したりした程度ではビクともしませんが、パッドやプラ装甲の厚みはそれほどでもないのでモーターサイクルでの高速走行やモトクロスなどに使用するならばダ○ネーゼなどのハニカム構造になっているより強度の高いものの方がベターかも知れません。

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フリーサイズということで、かなり広い範囲の体型の方に適合すると思います。
装着はバックルが一箇所なので、簡単です。またフィット感がよく、走ってるときは付けてることをわすれるぐらいです。内側はメッシュ素材が張ってあるので蒸れることもなさそう。肝心の防護性能はまだ事故ってないのでわかりませんが、安心感はあります。
ただ前傾の強いバイクだと上腹に押されて、首元にプロテクターが当たるかもしれません。

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前に乗っていたTTR無印をレイドに乗り換えたが、シート高が下がったため、違和感を感じたのと、少し座り心地が硬くなったのを解消するため購入。
当初はゲルザブで検討していたけど、ネットのインプレで夏場に蓄熱されるという評判があったため却下。
使用感は、ほんの僅かですがシート高が上がり違和感が緩和された。また、おしりへの当たりも柔らかくて良い感じです。夏場でも通気性が良いため蒸れも無く買って正解！でした。

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炎天下の日向に駐車しといても
乗った時にシートが鬼熱く無い(^∇^)
朝、霜が降りてもそのまま乗れたり、意外とそれが嬉しかった。

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夏のムレ防止が一般的な製品ですが、
冬もビニール製のバイクシートの冷たさから尻を守ってくれます。
かといって冬場の風通しで寒く感じる事はありません。
また雨に降られても、尻が濡れにくい点も評価できます。
年中使用でき、しかも手頃な価格が有難いです。

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いろいろ迷った挙句、このウインターパンツ　ジュピターを購入して正解でした。実際に日中5?6℃くらいの時着用していましたが、寒さは全く感じず防寒性は優れていると感じました。また、私はメタボ体系でサイズも迷いましたがＸＬＢでちょうどよく、ぴったりフィットでした。ちなみに体系は170cm、90kg、ウエスト98cmです。この年末年始はちょい乗りできればと思っています。

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