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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8314件 (詳細インプレ数:8085件)
買ってよかった/最高:
3720
おおむね期待通り:
3001
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 133 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かずさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: アクシス90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
乗り心地 1

アクシス90で使用
2人乗り対応のためかスプリングが硬すぎる
体重80kgプリロード最弱で使用しても沈まない、ダンパーを有効に使えない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/25 18:56

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ウェビックでSCProjectのスリップオンサイレンサーを買った際に、ガスケットも必要と思い検索。
バイクはGSXS1000(22)です。
「車種別検索」でこの商品がヒット。それとスリップオンサイレンサーの商品ページでも「ガスケットはこちら」とあるのでタップするとこの商品がヒット。 

しかし、実際はスリップオン交換時には使えない商品です。
なぜなら、エキパイ集合部分用(キャタライザー前)なのでサイズが合いません。
スリップオンサイレンサーなら「キャタライザー後」用で探さないと駄目ですが車種別検索では出てきません!

GSXS1000のサイレンサー部分の配管サイズは
キャタライザー側でΦ49
純正サイレンサー側でΦ54です。
なので、確かJPS4という型番の「隼のサイレンサー部分用」が合います。

ぶっちゃけ「ウェビックの車種別商品検索」は穴だらけだしガバガバ。
スリップオンサイレンサー購入時にオススメしてくるガスケットが使えない不適合商品を勧めてくる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/19 16:16
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成輪さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 火花飛ばしてついた跡みたいなのがある。

    火花飛ばしてついた跡みたいなのがある。

これで2万円は高すぎる。ステップだから泣く泣く傷つくだろうと思い取り付けましたが返品したいくらい。質感悪すぎ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/02 19:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: クロスカブ110

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

適合車種:全年式と表記があり注文しましたが、クロスカブ110(JA60)のメーター下のスペースが狭くて装着不可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/23 10:04
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がんすけさん 

ja45とja60って似てるようで全然互換性無いですよね。
レビューを見て、購入を断念しました。
ありがとうございます。

バンDTさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

本製品の適合表にRG43Jに適合するとあったので信じて疑わずに購入しましたが、本製品のカプラーは3ピンであるのに対して、私のRG43Jの実車は4ピンなので、全く使用できませんでした。(製品のHP写真からは3ピンであるのが非常に分かりにくい)買ったけれども全く無駄になったので返品したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/06 23:41
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しましまさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: GT380
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

サイズが全然違います。
小さいです
ネジ式フランジの集合チャンバーに使用すると取付に苦戦します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/05 18:41

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かっちんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XLH1200 [スポーツスター] | ADV150 | CB125R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

AB27モンキー50にタペットカバーとして購入しました。
変えた途端エンジンが掛からなくなりまして、?となり取り外したら当たっている跡があったので元に戻したらエンジン掛かるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/24 19:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

商品の特徴に、シルバー、ブラックとありますが、
本体のバー部分は全部シルバーです。
通販サイトの案内にもからーはシルバーですとなってますが、
普通に考えれば、バーもブラックだと思います。取付部品がシルバーかブラックの違いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/16 18:14

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ワラビーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: アドレス110 | ジクサー 250 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★

16,000km走行後に純正品から交換して取り付けましたが、使い古した純正品と比べるても明らかに効きは悪いです。
かなり強くブレーキレバーを握っても乾燥路面ではリヤタイヤをロックさせることもできませんでした。
レバータッチもスポンジーな感じでカチッとした手応えがしません。
そのぶん微妙なブレーキコントロールはやり易いかもしれませんが、とにかく絶対的な効き目不足は否めません。
従って急制動時にはフロントブレーキをより強くかけることになるので、前輪ロックの危険が高まると思われます。
これは好みの問題かもしれませんが、自分はこれでは不安で長く使う気にはなりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/14 21:57

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ワラビーさん 

120km走行後の状態。
見ての通り中央部分しかドラムに接触していません。
効きが弱いのは接触面積が少ないせいかもしれませんので、もっとあたりが出て全体が接触するようになれば、効きが変わってくるのかもしれませんが・・・

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 650

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

2022年式ニンジャ650に取り付けようとしましたが、8BL-ER650Hは6P端子なので、この商品は適合しません。お気を付けください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/28 19:08
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