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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7403件 (詳細インプレ数:7180件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 2166 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かいとさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ディオ110 | TRIDENT 660 )

利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

作りは金属製で重厚感があり、堅牢性もありそうな感じです。
取り付けも、タンデムステップの固定ボルトに共締めするだけなので非常に簡単で、誰でもできます。
立て付けも良く、全くガタつき等もありません。
ロックも勝手に外れたりとかは一回もなく、そうなりそうな感じも特にしません。
まるで純正品かのような見た目なので、非常に満足しています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/14 02:35

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metalslave777さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GSX-R750 | アドレス110 | GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

タイトル通り車種対応品なので、取り付けも簡単、そして安心。

キジマのヘルメットホルダーはもうバイク三台続けて付けているので、
使用感は文句なしだし、当然トラブルなどはない。

バイクと一緒に購入しても良い製品です。オススメ出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/13 22:04
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パンターニさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: R nineT Pure )

利用車種: R nineT Pure
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

RnineT Pure(2022)
何の問題もなく取り付け出来ました。
以前は、簡易ワイヤーロックでヘルメットをバイクに繋げていましたが、こちらの方が断然に手間いらずです。
購入してとても良かったです。

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投稿日付: 2022/11/11 14:47

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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • 誤操作も無いので、ウインカーの並びにグリップヒーターのスイッチを。

    誤操作も無いので、ウインカーの並びにグリップヒーターのスイッチを。

  • アクセル側の装着も、専用アダプターで簡単装着

    アクセル側の装着も、専用アダプターで簡単装着

  • グリップも太くならず、ノーマルの太さと変わり無く、使いやすくおすすめです。

    グリップも太くならず、ノーマルの太さと変わり無く、使いやすくおすすめです。

グリップの太さもノーマルと遜色無しで、とても握りやすい。

スイッチの場所が、気になっていましたが、ウインカーを出す時にも、グリップヒーターのスイッチに触れることなく操作出来、バッチリです。

スイッチONで、5秒で温かくなってきます(o^^o)

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投稿日付: 2022/11/07 18:12
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じょおさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

セローにリアキャリアを取り付けているために純正ヘルメットロックが使えなくなっている問題を解消します、
ヘルメットの盗難は深刻な問題です対策は必要です。

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投稿日付: 2022/11/07 18:02

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fujimasaoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: エストレヤ

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

エストレヤ2009年式に130cmタイプを取り付けましたが加工が必要でした
アクセルワイヤーのタイコを取付けるパーツの径が一番小さいものでも
純正品より若干大きくてそのまま組み付けるとアクセルがホルダーに挟まれ
ロックして動かなくなってしまいました
タイコを通す部分を若干削ることで使用できますので購入される方は
削るものを準備されることをお勧めします
取付後の使用に関しては何の問題もなく快適に使用できています。
グリップのデザインがエストレヤの雰囲気に合わないことと
クッションがなくなる分振動が手に若干強く伝わりますがこれはしょうがないですね
冬場に一度暖かさを体験すると何物にも代えがたい装備になってしまいます

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投稿日付: 2022/11/07 13:21

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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

布幅:45±5mm/内径×長さ:8mm×1m
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5
  • キルスイッチから出ている配線のノーマル状態です

    キルスイッチから出ている配線のノーマル状態です

  • キルスイッチから出ている配線にセルフラップスリーブを巻きました

    キルスイッチから出ている配線にセルフラップスリーブを巻きました

  • クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線のノーマル状態です

    クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線のノーマル状態です

  • クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線セルフラップスリーブを巻きました

    クラッチ側のスイッチBOXから出ている配線セルフラップスリーブを巻きました

配線を切断したり、カプラーを外したりする手間もなく、そのまま配線に巻いてドレスアップできるので装着が簡単です。
太さも何種類かあるのでドレスアップに最適です。

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投稿日付: 2022/11/06 19:07
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ハートマン_7000さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z125 プロ | スーパーカブ90 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

Z125proのタンクの側面には微妙な段差があります。
パンツの膝パットと干渉してしまうためなんとかできないかな?と考えてました。
仮付けしてみました所、今度はモトパンのパットとゴムの段差が気になりました。
結果、タンクの最後方から前方への局面には、キジマ タンクパットを使用し、
10mm厚のネオプレーンゴム(発泡ゴム)を継ぎ足して延長しました。
これでコーナーリング中の外側の膝の移動に問題がなくなりました。
継ぎ目については、曲面の貼り付けの逃げが取れている事と、走行中は見えないので仕方ないのかな。。。
そのうち継ぎ目に『ストライプ』でも入れてドレスアップします。

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投稿日付: 2022/11/06 17:47

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へけらもけらさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
CRF250Mにリピート3セット目使用中

【使ってみていかがでしたか?】
シンプルでメーカー純正かのように違和感がないデザインが良し。
握り心地は硬すぎず柔らかすぎず、デザインを兼ねた滑り止めでラフな操作でも滑るようなことはなし。
直に握る期間が年間12,000km以上ありますが(冬場は上に巻き型のグリップヒーターを使用の為)、年1回交換ペースという持ちの良さ。

派手さや防振効果などの付加価値は少ない商品ですが、商品名通りの渋いデザイン・価格・耐久性など、消耗品である事を考えれば良い選択だと思います。オススメです!

【他商品と比較してどうでしたか?】
ホンダ純正グリップ(ロッシグリップ)が比較対象になりました。
耐久性はホンダ純正が圧倒的に上ですが、ほんっとに減らないので交換のタイミングが視覚的にわかりにくい(表面ツルツルなのに溝がまだあるのでもったいない感)ので、消耗品として耐久性はあるが、ある程度で視覚的にも交換の踏ん切りがつけやすいことも、この商品を選んだ決定打のひとつです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/05 08:23

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takiさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NORDEN 901 )

利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

G310GSに専用品を取り付けましたが
問題なく、機能的にも十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/03 09:40

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