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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7411件 （詳細インプレ数：7187件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3042 | |
| おおむね期待通り: | 2716 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
ナイトスターのハンドルは、バーのようで乗車姿勢が前傾になってしまいがちです。このハンドルは同じ黒色で少し後ろに曲がっていて、しかも不自然な感じではないので、同じような印象で姿勢を楽にして乗る事ができました。170センチの自分にはピッタリのハンドルで愛用しています。
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4.0/5
ハンドルやミラーにかぶせておくのは少々不安だし、メットの内部がヘタるので購入しました。
鍵は単純な構造のようです。
何にしたって盗まれるときは何したって盗まれます。紐切られれば終わりですから、メットをおいておく場所として割り切っています。
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5.0/5
110用ですが、少しの工夫と加工で無事に取り付けできました。
施工時間30分です。
サイドバックサポートとしては十分な作りです。
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KSR110同系エンジンのKawasaki AuraNexus125に装着しています。
ワイヤーロック孔とマグネット付きで安心です。購入後、既に15、000km以上走行して三回オイル交換をしていますが、品質も問題ありません。
マグネットに付着している鉄粉が少ないような気もしますが、金属磨耗が少なくエンジンが快調なのかもしれませんね。
ただ気になる点が無い訳でもありません。ネジ外径が純正より少し大きいのでしょうか、純正のドレンワッシャがそのままでは装着困難です。私の場合、ドレンワッシャ脱落防止のツブシ三箇所を少しヤスリで削って(ワッシャ内径を少し広げて)装着しています。
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ペーパータイプよりも流動抵抗が少ないとの事で、取付け。
大きすぎないので、SRにはちょうど良い大きさです。
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S1000RRにはヘルメットロックが付いて無い為、信頼出来るキジマのを選びました。
専用品なので見映えもいいです。
これで安心してツーリングに出かけられます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクの消音対策のためグラスウール交換をしました。
他にも細工をして小さくなったので、グラスウール単体の性能はわからないが、
恐らくいいんじゃないかと。。。
グラスウールとしては非常に取り扱いがしやすく、これから交換作業をされる方には
オススメです！
とりあえず、チクチクしなかった！！(笑)
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5.0/5
以前も巡視と違うウインカーをつけていたのですが、
格好が悪くイマイチ気に入りませんでした。
この商品は、ウインカーがすぽっりと収まり、
見栄えもとてもイイです。
接続も簡単で、カウルを外さずに交換できました。
ただ、自分は後ろもLEDにしているため、ウインカー
を使うと、ハザードになりました。
それ用のキットも発売されていますし、自作でも
作れますので、その点だけご注意ください。
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自分のCBはヒモやロープを掛ける所が無いので、多いに活躍中です。
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【Webikeモニター】
NCシリーズにはメットインスペースが有りますが、別に荷物等を収納している事が多い為購入しました。
防犯効果につては過剰な期待は禁物ですが、休憩程度でバイクを離れる時にミラーにひっかけるよりは断然安心感が有ります。
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