K-SPEED:ケイスピード:Kスピード

カブ系だから当たり前なんですが純正シートがかなりダサい。
バイクに興味ない人が見ても「このシート、バイクにあってないね。かっこ悪い」というぐらいダサいです。

このシートはローダウンシートですが純正よりもクッション性は悪くなりますがそれでも他のバイク（ZX-14Rとか）と同じぐらいの硬さです。
純正のダサいシートは柔らかすぎる為、逆に長時間のツーリングがしんどいです。

見た目の好みは人それぞれですがバイクがスタイリッシュになると思います。

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ノーマルは初期の動きが悪くヘルニア持ちの自分は80kmも乗れませんでした。
ゴツゴツ、ドンドンって感じの動きです。
期待を込めて減衰力調整が出来るモデルを探していた所、この商品を発見。
JA55用ですがJA65にも取り付け可能です。

減衰力の調整は鈍感な人が乗っても１クリックが実感できるほど変化が大きいです。
一番硬く（スロー）にすると動かなくなるぐらいです（笑

取り付け後調整しながら200kmほど走りましたが腰痛にはなりませんでした。

あとDiabloのロゴ無しモデルなら1/3の価格で買えます。

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デザインは好きなんです‥‥‥でもネジ類がステンレス製じゃないので即効錆びます。最初からステンレス製であれば星５ですが要らない手間がかかるので星４です。

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デザインパターン、色は気に入っているのですがウレタンの硬さが
ノーマルに近く私の好みはもう少し柔らかい方が良かったですね。

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まず傷あり。
そしてネジが六角ではなく更にねじ
どうやって締めろと言うのか、本当に残念

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純正マフラーの音量が今ひとつだったので、色々調べて決めました。
とても良い感じの音量で満足です。

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ベストマッチだがクラッチが純正バーエンドミラーと干渉してブラックがすぐ禿げた。
対策としてクラッチ取付位置と角度を変更してベストマッチだがこんな落とし穴があるとは。
剥げてしまった部分はもう元通りになりません。

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デザイン的にも素敵な商品も多いタイランドK-SPEED！
20023年のカブC125に取り付け。
変則のダイヤモンドステッチもカッコよく、アイボリー？のステッチが入ってます。
取り付けは至って簡単ですが、シートフロントのプラスチックカバーはノーマルから移植、ネジ２つ。
最初は送られてきたシートをそのまま付けましたがシートがロックされず(個体差かも)、純正のゴム計4を移植して
無事閉まりました。
K-SPEED付属のゴム、サイズは同じなんですが材質が硬く沈み込みが少ないようです。
シート全体も硬い目なんで痛くならないか今かの検証です。

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デザインテイストが自分好みのディアブロ製品だが、この製品はそのデザインの満足感を相殺するほど精度が悪い。

粘着テープと接着促進剤が付いているが、そもそもテールランプに型がぴったりと合わない。上側をはめれば下側が浮き、下側をはめれば上側が浮く。よって、上下に貼ってある粘着テープはどちらか一方しかテールランプに接しない。

とはいえ、こういったエラーはカスタムには付きもの。自分の場合は、粘着テープをきれいに剥がし上下左右の接地位置に強力な粘着テープを貼り直した。この方法であれば四面が一度に剥がれない限りは落下の心配は無いと思う。

思いの外苦労をしたが、結果的には苦労した分、大満足。デザインは申し分ない。

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2万円以上と値段は安くありません。

取り付けたらぴったり合わないし、塗装の質も悪いし、おまけに足回りは全て整備できなくなります。

フロントフォークが覆われてしまい、ブレーキパッドの交換も困難になるのは写真から想像はしていましたが、まさかその都度剥がさないと出来ないとは思いませんでした。

よって、自分で加工（穴開け等）して整備性を上げることが出来る方以外にはあまりおすすめできません。

たぶん、少し使ったら外して捨てるか売ります。

よく調べずに買った自分が憎いｗ

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