K-SPEED:ケイスピード:Kスピード

シンプルなメーターバイザーを探してこちらを購入しました。取付も簡単で15分程度で完了しました。大きすぎず小さすぎずで丁度いいサイズ感です。
街乗りハンターカブなんてシンプルなのもいいかなと思ってます。

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【使用状況を教えてください】
純正のメッキぽい色が好きじゃなかったので、マットブラックぽい色合いのこの商品を取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付け前の商品はイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
両面テープで取り付ける仕様で簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
メッキ部分が全て綺麗に隠れるわけではなく、角度によっては（特にシートに座って上から見ると）メッキ部分が結構見えるので気になる人は気になるかもしれません。
上手く取りつければ変わるかもしれませんが、、。

【総評】
取り付けをする際に、両面テープを貼り付ける部分の油分を拭き取るようなウェットシートが付いてるんですが、これが最悪でした。
拭けば拭いただけどんどん汚くなり、取り付ける前にげんなり。さすが海外商品ですね、、。
とはいえサイドカバーは大きいので、取り付けてみれば印象はかなり変わるパーツだということが実感できると思います。

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取り付けは両面テープで引き締まる色味やデザインも良いです。
ただ、価格が高めであるのに対してカウルの前後で微妙にガタがあり、ピッタリとくっつかず前か後ろが少し浮くような形になります。
また、形状的に仕方ない部分ではありますが、グラブバーの根本あたりのみ下のシルバーが見えるのでそこが隠れたらベストだったなと思います。

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取り付けは思ったより簡単で特に整備の技術がなくても取り付けは可能かと思います。
座った感じはそれほど柔らかくなはいですが、シート自体が純正より薄いため足つきはよくなると思います。
この時期黒のシートで屋外放置した場合、座った時かなり熱いと思いますが、色的に少しマシになったと思います。

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カブ系だから当たり前なんですが純正シートがかなりダサい。
バイクに興味ない人が見ても「このシート、バイクにあってないね。かっこ悪い」というぐらいダサいです。

このシートはローダウンシートですが純正よりもクッション性は悪くなりますがそれでも他のバイク（ZX-14Rとか）と同じぐらいの硬さです。
純正のダサいシートは柔らかすぎる為、逆に長時間のツーリングがしんどいです。

見た目の好みは人それぞれですがバイクがスタイリッシュになると思います。

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デザインパターン、色は気に入っているのですがウレタンの硬さが
ノーマルに近く私の好みはもう少し柔らかい方が良かったですね。

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製品自体は普通の樹脂パーツだが、スタイリッシュなデザインがCT125に良く馴染む。ディアブロらしい無骨でクールなデザイン。
強力な両面テープで貼るだけなので施工は簡単たが、予め位置決めだけはしっかりやっておいたほうが良い。施工後５ヶ月程経つが、今のところ剥がれる心配は無さそう。

ディアブロやジータのテイストが好きな人にはかなりおすすめ。

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あまり純正シートの見た目が好みでなかった為、納車日にシートを変更した。
取り付けは簡単。迷うようなことはない。素材や縫製などの品質は全く問題無し。
造形がとても美しく高級感がある。どの角度から眺めてもデザインに隙がない。
純正に比べ薄型な為、長距離で尻が痛くなるのではと不安があったが、300km程度ならほとんど気にならない。それ以上の距離は未経験。
今のところ不満な点も無く、とても気に入っている。

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