Holts:ホルツ

キズの程度によりますが、カウルの塗装面にキズがついているぐらいなら非常に有効でした。
少し深めのキズでもサンドペーパーで表面を削るようにしてからキズ消しコンパウンドとツヤ出しコンパウンドで表面を慣らすようにするだけできれいになりました。
ただし、塗装面だけじゃなく、カウルまで削れてしまったようなキズにはこのセットだけでは無理なので、本格的な補修セットを購入する必要があります。

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グラストラッカーに搭載予定のGN125のタンク塗装前に密着性向上と防錆を含めて塗布。

細かい凹凸もカバーできて期待以上の仕上がりになりました。

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黒いのいが打っているのは○ですね。

少し収縮が大きい用です。
場合によっては2どぬりが必要だと考えます。
全く問題は発生しませんが、表面粗さんの調整は難しそうです。

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今回タンク自家塗装のため注文しました。
単純な下地なのでかなり適当にやってしまったら、案の定うまくいきませんした。

やはりコツがいるようです。

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今回タンク自家塗装のため注文しました。
適当にやってしまったら、案の定うまくいきませんした。

やはりコツがいるようです。
とくにキャンディー色はムラになりやすいみたいです。

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購入する前は脱脂等は薄めた台所用洗剤でいいかなぁ？等とおもっていたのですが、塗装前の脱脂や、ステッカー貼り付け前の脱脂も、本品を使用しても、直ぐに揮発してくれるので乾き待ち無しで作業に入れて非常にスムーズです。他にはステンレスマフラーに変な焼けがつかないように脱脂したりと、意外に使いどころも多く重宝しています。

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久しぶりにクーラント点検窓を見たらLOW近辺まで減っていたので”チョイ補充”のため購入しました。

低温でも凍らず、錆びにも強いちゃんとしたメンテをしておきたいので、このようにちょーど良い量と混合液は、簡単・便利で重宝します。

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単なるサフェーサーではなく、プライマーを兼ねたプラサフを探して価格の安かった当商品を選び、ガソリンタンクの塗装剥離後に使用しました。
噴射範囲は楕円で、部位によってノズルの向きを縦・横に変えることが出来て便利でした。
今回は時間の都合でプラサフしか塗装しませんでしたが、速乾性だけあって、立て続けに2度塗り後、30分程度でほぼ乾きました。（気温20℃程度、微風）
RZRのタンクだと2度塗りして少し余った程度でした。
今回は、この上にパテ補修して再度パテ部分だけプラサフを塗ってみるつもりですので、パテの付き具合や塗装のノリ具合の様子をみたいと思います。

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塗装の際にいつも使用するシリーズです。

とても扱いやすく、キャンディー系の塗料では難しい濃さをそろえるのも容易にできます。

垂れにくいだけでなく、塗膜も厚いため重宝しています。

すこし甘い匂いなのも特徴です

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バンパーパテとなっていますが、カウルの補修、
特に深い傷や穴にも使えます。

主剤と硬化剤を指で練り合わせて使用できる手軽さと
硬化後はそれなりに硬くなるので使い勝手も良いと
思います。

市販のパテは量が多くて、高価なものが多いので
ちょっとした補修に向いていると思います。

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