YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

総合評価: 4.3 /総合評価2158件 (詳細インプレ数:2082件)
買ってよかった/最高:
1019
おおむね期待通り:
788
普通/可もなく不可もない:
314
もう少し/残念:
41
お話にならない:
14

YAMALUBE:ヤマルーブの商品のインプレッション (全 453 件中 411 - 420 件)

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田中さん(インプレ投稿数: 45件 )

5.0/5

★★★★★

ヤマハのVOXに使用しました
カーボン噛みが多数報告されているエンジンなので対策にと思い使いましたが現在まで症状は出ていません
3000kmごとの定期的な使用で長く使えそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22
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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ドライタイプなのでタレ、飛散が少なく、べとつきません。容量も多くコストパフォーマンスは良いです。2wayノズルキャップのスポットノズルがとても使いやすいです。多くの製品はキャップから取り外してボトル先端に差し込みますが、この製品は倒れているノズルを起こすだけでスポットノズルが使えます。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

RS250用のarrow製チャンバーを購入し、よくさびが出るとのことでコーティング目的でこちらの耐熱塗料を使用してみました。
マットブラックの耐熱塗料に比べて耐熱温度は劣りますが、こちらは地の色を活かせるクリアタイプです。
非常に艶がでますが、自分は好みです。
塗料の出方は○型ではなく、()のような楕円形に吹き出ます。
吹きつけ後は乾燥させてもしっとりとしていて、焼付けをするまでは完璧ではなく、はがれやすいです。
自分は、ガスバーナーで炙って対応しました。

欠点らしい欠点はあまり思い浮かびませんが、非常にニオイがきつく、吹き付けを行った際に鼻がしばらく効かなくなりました。
また、さすがに金属への吹きつけは流れやすいです。重ね塗り前提で考えると、一缶でちょうど使い切るサイズです。
余談ですが、ガスバーナーで焼付けをする際、不注意で過熱させてしまった部分は、乾いた泥のようなひび割れが形成されました。熱量が大きい車両で、使用中にそのようなひび割れがでてしまう場合、マットブラック系耐熱塗料をお勧めします。

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投稿日付: 2013/09/27 20:32
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5.0/5

★★★★★

Castrol POWER1 TTS RacingからYAMAHAのAUTOLUBE SUPER OILに変更しました(^u^)
今まではPOWER1 TTS Racing
https://ssl.webike.net/private/article/0116773/
を長年使っていたのですけどコストを3分の1程に抑えられるので値段の安いAUTOLUBEに変更しました。

規格はTTS Racingと同じFD規格なので性能的に落ちる心配も無く安心して使えます(^・^)

近所の足に使っている2stの小排気量のスクーターは非力で常にアクセル全開で高回転を多用するのでオイルは良い物をと思ってオイル選びは慎重にしています。

暖機する時間も短く天候の悪い日も気にしないで乗る様なラフな使い方をしているのですけどエンジン音も静かで白煙も少なくなってAUTOLUBEにして良かったと思っています。

4stのインジェクションが当たり前の時代に
2stオイルのインプレは必要無いと思いますけど…
良いか悪いかで言うと良いです(^・^)
AUTOLUBEはお薦め出来ます(^_^;)

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投稿日付: 2013/09/24 18:41
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けんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Vストローム1000 | Vストローム1050DE )

5.0/5

★★★★★

ケミカルの定番といえばヤマハ純正でしょう。
その評判はエンジンオイルに始まり、多くのケミカルを試しましたがいつも満足できる使用感です。
こちらは15番ですがいつも10番と混ぜて適当な年度に調整して使っています。
価格も安いので1万-1.5万キロを目安に交換しています。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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5.0/5

★★★★★

お勧めです。
前回もこの商品をかって、曇り知らずで助かりました。内容量も多く、ヘルメット3個で約3年持ちました。
一回の塗布で、一月以上は曇ることはありません。
使い方も簡単で、スプレーして軽くふき取ればOK.

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投稿日付: 2013/09/24 18:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

エア吸入口から噴射。通路が開いたらまた噴射。何回か繰り返す。噴射後にスロットルを開閉すると完全な効果がある。吸入口にキッチンタオルを当てておかないとゴムシールと塗装を傷める。吹かすのが早いと30分アイドリングしないと走れなくなる。フィルターなしで吹かす方がいい。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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キヨヒコさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1-Z | Z900RS )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR50に使用しての感想です。
前評判でヤマハのオイルは排気煙が少ないと聞いていたので、試しに2本買ってみました。

実際に入れてみると、本当に排気煙が少なくて助かりました。
吹け上がりもスムーズなので今のところ文句はありません。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23

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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 エンジン塗装の皮膜保護と艶だしに購入しました。
使用方法は、簡単で洗車後に水分を拭き取りし、本製品をスプレーするだけでOK!
 後は、多くスプレーした部分で垂れた余分なワックスを拭き取って伸ばしてやると一層綺麗に仕上がります。

 仕上がりは、本当に綺麗でツヤ艶、ピッカ☆ピカ☆で、エンジンの塗装部分に艶が出て、アルミ部分もうるおいが出て大満足です。
 また、マフラーのサイレンサーにも使用していますが綺麗な光沢があり大変良い感じに仕上がりますよ!

 あと洗車時に感じたのですが、汚れの付着が少なくなった事と汚れが落ちやすくなって洗車がずいぶん楽になり、ブラグ奥の空冷フィンに水分が溜まり易かったのですが、水はじきが良くなったので、錆びの原因になる水分が逃げやすくなっているようで、効果抜群です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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90SRさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

水で濡らしたティッシュで汚れを取った後、使用しました。
アルコール成分が入っているので水で取れなかった汚れも綺麗になりました。
塗って1週間後、雨天を走行した撥水性は水球がシールド上に残りますが横を向くなど風の当たりを強くすると流れました。塗ってすぐなら通常走行でも綺麗になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/05 17:28

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