YAMALUBE:ヤマルーブ

ユーザーによる YAMALUBE:ヤマルーブ のブランド評価

総合評価: 4.3 /総合評価2158件 (詳細インプレ数:2082件)
買ってよかった/最高:
1019
おおむね期待通り:
788
普通/可もなく不可もない:
314
もう少し/残念:
41
お話にならない:
14

YAMALUBE:ヤマルーブの商品のインプレッション (全 832 件中 381 - 390 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ホイールがゴールドで、チェーンオイルがリアタイヤに撥ねたりすると結構目立ちます。
そういった油汚れも、シャッとスプレーしてササっと拭けばすぐ取れます。

外装が白なので、ちょっと走るとすぐ汚れが目立ちます。
夏とか、フロントフェンダーやライトカウルに虫がぶつかった跡が付いてたりしますが、そんなのもコレで済ませてます。

マンション住まいで、気軽に水洗いができない方なんかは使い勝手がいいと思います。
あまりに頻繁に使っているので、ワックスの持続効果は分かりませんが、
1回に使う量はわずかなので、1缶で半年以上もちます。
洗車場にいくより断然安上がりです。

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投稿日付: 2019/08/23 23:51

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ダイハード親方さん(インプレ投稿数: 65件 )

4.3/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4
性能持続性 4

モトクロッサのフロントフォークO/Hのため購入しました。サスのフィーリングもいい感じです。定期的に交換しようとしてるのでその時にどの位汚れているかでまた購入するか決めたいと思います。

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投稿日付: 2019/07/30 11:37

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ひろさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: マジェスティS | MT-25 )

4.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 4
保護性能 4

純正オイルで価格と性能のバランスがとれたオイルだと思います。
マジェスティsでずっと使用しており、MT25でも定番で使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2019/07/25 23:57

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

キャブレターの分解清掃に使用しました。キャブレター内部の頑固な汚れも簡単に落とすことができました。ただし、匂いがキツイので換気ができる環境での作業をおススメします。

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投稿日付: 2019/07/21 18:27

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ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5
保護性能 4
  • 左が旧パッケージで右が新パッケージです。

    左が旧パッケージで右が新パッケージです。

  • よく見ると記載の規格が少し変わってます。

    よく見ると記載の規格が少し変わってます。

毎度のリピーターです。今回からパッケージが変わりました。
よく見ると、記載の規格もMAからMA2に変わっています。耐磨耗性の規格らしいです。メーカーサイトによると旧パッケージの物と混ぜても問題ないそうなので不安な方は参考までに。
ZRX1200DAEGに使用していますがフィーリングはエンジン、シフト含めて非常に良いです。他のオイルよりも劣化時のシフトフィールもあまり悪くならない気がします。
他の方のレビューを見ると車種により向き不向きはありそうですが。
毎回4リッター缶で購入していますが、このクオリティーがこの値段なら非常にコスパは良いと思います。
ウェビックさんの梱包の仕方も満足です。
ダンボールに丁寧にクッション材を入れてくれてます。ネットショップのレビューを見ると缶のヘコみ等に関するレビューが多いですが、ウェビックさんでは今まで1度もないです。
毎回非常に綺麗な状態で届いています。ありがとうございます。
もっと安く買える場所も知っていますが、対応の早さと丁寧な梱包を望む方はウェビックさん一択です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/22 00:16
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aroundriverさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z125 プロ | NSR80 | YSR80 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

旧いバイクのレストア用に購入しました。しばらく使用していなかったバイクで、もちろんキャブレターの中はサビの茶色で染まっていました。一回ではなかなか手ごわい汚れも、クリーナーを噴霧してしばらくそのままにしておけばずいぶんきれいになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/10 20:04

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jaXaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | GSX-R750 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

今までのクーラントの交換時期が近づいたので、安心と信頼のヤマルーブへの変更を決意。
変わった点は色が緑から青になった。性能面での変化は今の所あまり感じられないが、これから本格的に暑くなっていってから真価を発揮してくれる...はず。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/10 17:33

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

4.8/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5
性能持続性 0
保護性能 5

今 までヨーロッパ製100%化学合成オイルを使ってきたが、どうにもコストがかかりすぎる。そこで最近オイルにも力を入れているヤマハの純正オイルを使ってみることにした。
ヤマルーブの最高級オイルは「RS4GP」というレーシング系のオイルだが、こいつは高過ぎる。
一般的にはこのプレミアムシンセティックがトップブランドと言えるだろう。
 チューンドグロム、チューンドCBR250R、ノーマルだが排ガス規制でガスが薄めのためエンジンが高温になりやすいXR230の3台に使用した。
 交換前のオイルはモトレックスとレプソルのそれぞれ100%化学合成オイルである。粘度もほぼ同じ。交換後のフィーリングはシフトタッチ、吹け上がり、クラッチの切れ、いずれもヨーロッパブランドと比べて遜色なし。不満を感じることはない。
 ホンダのG1クラスの鉱物オイルとの比較であれば、はっきりと出るが、それぞれのオイルメーカーのトップブランドである100%化学合成オイル同士の比較であれば、極端な差が出るものではない。
 性能的には横並びであっても価格的にはヤマハの方が安い(4Lで5500円)ので、今後はこれを使おうと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/04 20:23
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ポラリスさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 本品です

    本品です

  • 使用前の汚れがひどいシート

    使用前の汚れがひどいシート

  • スプレーするとムース状の泡

    スプレーするとムース状の泡

  • クリーニング終了後

    クリーニング終了後

Vino(SA10J)に使いました。
社外品のエナメル調シートに交換してあります。
白色なので、水垢とほこりで黒ずみが酷い状態。

車用のシートクリーナーも使いましたが落ちない。
それでYAMAHA純正品なら効果あるだろうと購入をしました。

スプレーするとムース状の泡で流れ落ちなくてよいです。
汚れがひどいのでスプレーして3分間ほど放置。
ウエスで拭き取ると面白いように汚れが落ちていきます。
すごく洗浄力が高いですね。
それなのにシート素材を痛めない優れもの。
とてもきれいになり気分爽快。リピート購入決定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/16 10:33
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THE TALLさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YB-1 FOUR | TY-S125 | TZR250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

中古キャブレターを再生するのに使った。

フロート内にこびりついたガム状・タール状に腐ったガソリンは、一気に溶けだす。詰まった穴やジェット類ももすぐ通った。

ヤマルーブにはもう一種類のキャブレタークリーナが出ているが、それと使い方を混同しないように。これはインジェクションには使えない。また、強い成分なんで長期間アルミを浸すと侵されるようだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/12 13:03

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