HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

ドライマスターで防水透湿性が決め手になり購入しました。
防寒もまずまずで、グリップヒーターの上からも暖かさが伝わってきます。
ホンダとアールエスタイチのコラボ製品でホンダのロゴが映えます。
お洒落ですがサイズが少なくて、Mサイズは大きくてSサイズがあれば良かったのですが。

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身長175cm、体重66kgでLサイズ(水色)を購入。
サイズ感はピタッとして乳首がくっきり浮き彫りになります。
恥ずかしいからインナーとして使うことになりました。
どちらかというとMサイズに近い。
同身長であればLLをお勧めします。
シャツの生地はスポーツシャツの速乾性のあるテロテロした生地です。

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まず、人差し指と親指間が短くてパツパツなのでウィンカーを操作できない。
普通サイズのグローブの外殻に綿を詰め込んだって感じで、いつものサイズだとパツパツです。
画像を見てわかってはいたけど、手首部が短いので冷気は入ってくるし、パツパツでスイッチ操作はできないし、最近のHONDAバイクはウィンカーがホーンの下なので「ピッ！」って鳴らしてばっかりです。
ホンダさんは何でこんなの作ったんだろう？

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画像を見てデザインが気に入って購入しましたが、イメージが違った。

夏の使用では、期待していた通気性はほぼ感じません。
手首部のベルクロは硬くて手首のラウンドに合わない。
しかも、完全に開かないので装着しにくい。
FIVEっていうメーカーはみんなこんな設計なのかな？
価格も安くはないので、とても残念な商品です。

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デザインはかっこいい。
通気性はオフロードメッシュよりは劣るが、オンロードのメッシュとしては良いかも。
ガード類もそこそこ機能しそう。
スマホの反応も良好。
残念なのは、ベルクロをいっぱいに締めても手首がスカスカ。

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デザインが気に入って購入しました。
ナックルガードの部分にエアインテークが付いていて、そこそこ風が入ってくる。
手首の部分がぶかぶかで、ベルクロで締めきれないので脱げてしまいそう。
全体的に作りが大きくできていていつものサイズより1サイズ下の物を選んだ方がいい。
色もちょっとイメージと違った。
プロテクション効果は夏用グローブではいい方かも。
もうちょっと安くして欲しいところ。

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以前は有名メーカーの2万いくらもするレインスーツを使ってましたが、一度着用すれば経年劣化が始まります。久しぶりに使おうとしたら、内側のコーティングがポロポロ剥がれたり。
使用頻度はあまり高くないので、これくらいの価格のモノを定期的に買い換える方が、機能面にしてもいいのかな？と思います。

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セールにて値段が下がっていたので買いました。

防寒性能は良いと思います。質感も良い。
大元はコミネ製品ですかね。

中を薄着にして、ジャストサイズで着る分には良いですが中に着込む場合、胸部プロテクターを入れる場合は2サイズ上が良さそうです。特にガタイの良い方は。

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自分は身長182：体重100：胸囲120で普段
4Ｌサイズの服やジャケットで小さいと
感じる事は無いのですがこの製品はキツキツでした。

胸部プロテクターの上から着る事を考えていましたが
プロテクターをつけたらファスナーが上まで上げられない
と思い残念ながら返品する事にしました。

他の皆さんもご指摘の肩と肘のパッド、
あれは何の為にあるでしょう？
転倒時の関節保護の機能は無いですよね？
型崩れ防止かとも思ったのですがパッド
そのものがくしゃくしゃに丸まって入って
いるくらい頼りない物ですし・・・。

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直径が50?あってバイクのキーホルダーとしては、少し大きいです。
40?くらいがベストと思います。
あと、せっかく革製なのだからプリントではなく刻印で作って欲しかったです。

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