EKチェーン:江沼チェーン

噂通り、まさに旧車のためのチェーンです。
高価なノンシールのレノルドを使用するより
安心、信頼できます！
英国バイク乗りにおすすめです！

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純正スイングアーム用に110Lを4コマカット、10cmロング用に130Lを4コマカットで使いました。鈴鹿の有名ショップのお墨付きだけあってコスパ最高！ノーマルチェーンや他社強化チェーンとは初期伸びからして違います。

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アルミホイ-ルとスプロケットの交換に伴いついでに交換です。
別に純正に不満はありませんが、前回乗っていた車体もチェーンを交換して足回りが引き締まり、取り回しが良くなったこともあり交換をしました。
D.I.Dと江沼チェーンで悩みましたが、前回も江沼チェーンでしたし、今回はNINJA　H2Rの純正品ということ、3Dによる仕上げが気に入り購入。
軽量化もされており、初期伸びも少なく、最初の調整通りで使用しております。
スーパーチャージャー付のH2Rに使用されるぐらいなので強靭さはお墨付きなので、次回は525か520へのコンバートにも挑戦したいと思います。

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チェーン、前後スプロケット、リアバンプラバーと自分で交換しました。押し歩きした時の軽さに思わず感激でした。
こんなことならもっと早く交換すれば良かったと。
ブラックバードにブラック＆ゴールドのチェーンはマッチングも良く満足しています。

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純正のチェーンに限界が来てどうせ交換するならと、この色を選択しました。

付けてみて思った以上にいい色ですし、インプレを見ても耐久性も良いようなので納得の商品です。

実際の耐久性はこれからじっくり観察します。

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見た目が良くてスチールからの交換なので、サビに対して神経質にならなくて済みました。
しかしあんまり放置しておくと錆びてしまうので要注意です。
ゴールドとブラックの色がきれいで非常に気に入ってます。

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3万キロ弱走り、純正チェーンの方伸びと共に交換時期レンジを大幅に過ぎていたため、チェーンを交換しました。
安く交換したかったので、高額な専用工具を買わずにすむEKのSLJ方式のチェーンにしました。
初めてのチェーン交換だったのですが、SLJ方式は素人でもメガネレンチさえあればカシメが簡単にできてしまう素晴らしい方式だと思いました。
プレートの穴の分の軽量化は、大したことないだろうと思っていたのですが、外した純正チェーンと手に持って比較しただけでもずいぶん違いました。軽いです。
装着してから1000キロほど走りましたが、とてもスムーズです。EKチェーンは出荷前にプリロードをかけてあるそうで、初期伸びはほとんどなく、再度張り調整をする必要はありませんでした。
また何万キロか走って交換するときもこのチェーンを選びたいと思います。

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唯一のスクリュージョイントに魅力を感じて購入を決定。実際の装着はナットを締め込んで余計なピンを折るだけの簡単作業だった。
早速、20Km程度走ってみたが、不安は全くなし。
ピンを折ったあとの残り具合が気になって、グラインダーで削ったが、それも他の方のインプレが参考になった。
色もほどよく、非常に気に入った。
コストパフォーマンスだけでも、これは買いでしょう！

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2ヶ月ほど前にチェーンがさびていたからということでこちらのチェーンに交換し、音も静かになり見た目もとても良くなって満足していました。

取り付け後1000kmほどでダルダルになってしまい、なにもわからなかった私は【チェーンってこんなに早く伸びるものなんだなぁ…】と思っていました。
ですが、張り方を教えていただいていたので自分で張りなおして、それから3000kmほど乗りましたが最初の時ほど伸びることはなく、ほとんど伸びず10000kmが来てもまだ目盛り1つ分しか伸びていないのでどうやら最初のうちだけかなり伸びる物のようです...(笑

2ヶ月ほど経ってもオイル交換ごとにチェーン清掃をして、注油をしてやっていればサビや軋みが出ることもないのでかなり耐久性もあるんだなぁ…と驚いています。

そろそろかもめカブちゃんのチェーンも交換時期が近いので、かもめカブちゃんにもクリップ式で交換が簡単な江沼さんのこのシリーズのチェーンを使えたらなぁ…と思っていますがチェーンのコマ数を合わせる必要があるので悩んでいます。

この値段の割には10000kmほど使ってもほとんど伸びないほど耐久性もあり、見た目の輝きもとても良く、メンテナンスさえちゃんとしていれば長く使えるチェーンなのでとてもオススメです。
いろいろな方に使用してみて欲しいなと思いました。

P.S.
安物メーカーさんのチェーンを試しに?と思ってリトルカブちゃんにも使ってみたのですが、チェーンカバーがあるにもかかわらず3000kmほどで1目盛りぶんほど伸びてしまったので初期投資にお金がかかってでも4倍ほどの値段のこのチェーンのほうがよっぽど良いなと思いました。安いものには訳があるというやつですね…(汗

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スイングアーム交換と同時交換。高強度、軽量化、長寿命を期待して交換。内プレートの穴あきが軽量化を感じます。ゴールドを選択しましたが、思ったよりも渋めな色です。初めてのEKチェーンですが、グリース塗布が半端ないです。十分拭き取っても飛びまくりなので、走行時に注意が必要です。

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