EKチェーン:江沼チェーン

CBR600RRにお店で付けてもらいました。国内仕様の標準530チェーンから525へ、前後スプロケと共にコンバート。

120Lが特売でしたからそちらを購入し、純正コマ数の112Lまでカットしてもらいました。
カシメ式なので、クリップ式と比べ安心感があります。プレートの赤メッキもきれいなもので、手入れをしようという気にさせてくれます。

初期伸びが終わったあとは、メンテナンスさえきっちりとしておけばガンガン走ってもほぼ伸びません。Oリングがちぎれていたということもなく、古いチェーンから交換するとやはりその抵抗の差は一目瞭然。走行中にシャンシャン鳴るのが少し気になりましたが、車両特性なのかもしれません。加速性能も古いチェーンからすると大幅に向上し、トルクもアップ。油をしっかりと注していれば押し引きも軽く、シールによる抵抗などはあまり感じません。

最初に付いているルブはチェーンクリーナーで何度洗っても落ちない曲者ですが、エンジンオイルを歯ブラシに付けて磨いてやるとキレイに落ち、チェーンもピカピカになります。カラーチェーン派にはエンジンオイルを用いたチェーンメンテ、或いは柔らかく飛びやすいスプレー式ルブを用いたメンテナンスをオススメします！　チェーンをキレイに保てます！

RKやD.I.D.などよりもお買い得な上にきちんとしたメーカーなので、品質も文句なし。メッキもよく光りますので、愛車のドレスアップには最高のチェーンかと思います。

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日本の信頼できるメーカーの商品なので安心です。
強化チェーンでなのに、値段が安い！
ダルダルのチェーンを使用していたので、動きがスムーズになりました。
2、3000kmでのびてしまうのでもっと強化してほしいです。

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古い純正のチェーンに錆も出ていたので、思い切って交換。

色々なチェーンがありますが、派手すぎないけど、かっこいいチェーンということで、こちらを選びました。
やはり見た目は普通のチェーンに比べ、丸みがあって、ちょっとおしゃれで狙い通りと思います。
商品写真はピカピカですが、オイルの関係で、そこまでピカピカではないです。
オイルを拭き取れば綺麗になるかな？

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ブラック＆ゴールドカラーに一目惚れしました

前回はDIDのゴールドチェーンでしたが、色・艶・形状・軽量化で
EK( 江沼チェーン ・スリード )選択しました

値段は、少々張りますが、質感ツルツルで大満足です

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交換して2年になりますが無精で注油をめったにしないのですが・・・

錆が浮いてこないできれいなままです。
伸びないとの噂もありましたが、それなりには伸びている様です。尤も注油していればそんなに伸びないのかもしれません。

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色付きだから見た目がカッコイイと言う理由だけで購入した このチェーンですが‥

なかなかどうして、いいじゃないですか。

長期間使っておりますが、フリクションロスもほとんどありませんし、お値段が純正チェーンの2割り増し程度なのに耐久力が純正の2倍以上はあります。

色付きだからと言う見た目だけで購入した、このEKチェーン江沼チェーン QXリングチェーン メタルカラー 520SRX2(AB/NP) 商品番号：520SRX2(AB/NP)-106L-MLJ(レッド)ですが、大当たりの商品だったようです。

普段のチェーンメンテナンスは基本的には500km走行毎(1000km以下)にルブを少しだけ塗布しております。
次のルブ塗布の前には、今度はチェーンを洗剤を使用してしっかり洗浄して乾燥させてからのルブ塗布としています。

雨中走行をした場合には、チェーンメンテナンスの頻度は高くしていますけど。
基本手には、チェーンメンテナンス1回おきにしっかり掃除してるってことです。

私のこのEKチェーン江沼チェーン QXリングチェーン メタルカラー 520SRX2(AB/NP) 商品番号：520SRX2(AB/NP)-106L-MLJに対する総合評価は★★★★★★★★★★(星いっぱい)です。

フリクションロスが少ないので、アクセルを開けた際の加速のダイレクト感がたまらないです。

お値段も純正よりも少し高くってそこそこですが、耐久性が2倍以上なのは・・・費用対効果絶大です。

純正チェーンの換え時が来ましたら、是非とも このEKチェーン江沼チェーン QXリングチェーン メタルカラー 520SRX2(AB/NP) 商品番号：520SRX2(AB/NP)-106L-MLJはいかがですか。是非、是非。

個人的ではありますが、めっちゃオススメのチェーンですよ。ほんとっ！！

騙すつもりはありませんが、騙されたつもりで・・・
是非ともEKチェーン江沼チェーン QXリングチェーン メタルカラー 520SRX2(AB/NP) 商品番号：520SRX2(AB/NP)-106L-MLJを買いカゴに入れて下さい。ポチッとな。

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純正のチェーンから評価の良い
スリードへ交換しました。

チェーンの交換には
カシメ工具等必要ですが
手順通り作業すれば大丈夫でした。
見た目もさることながら、
安心感があり走行が快適です。

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スリードチェーンは2回目の購入です。

前回のときより4千円ほど安くなり入手しやすくなりました。
初期伸びが少ないので耐久性は結構あります。
見た目がけっこう重そうですが意外に軽いです

チェーンは消耗品なので見た目、金額、耐久性が良ければ十分です。
オススメできる商品です。

商品考査
EK　カラーチェーン　1735g
EK　スリード　　　　1540g

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シルバーとゴールドで迷いましたが、カスタム感出したくて【ゴールド】を選択。

装着してみた感想は
■走りが滑らかになった気がします。
■思ったよりゴールドが派手じゃなくてよかった♪
■そして≪カッコイイ♪≫

買ってよかったです＾＾
お手入れガンバリマス。

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オフロードで使った感想。
前回と同じ条件で遊んだけど
チェーンの汚れ方が全然違いました。
穴があいてるから空気が抜けて泥がくっつきにくいのかな、、、

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