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ACTIVE:アクティブ

ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価

ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。デジタルモニターシリーズやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!

総合評価: 4.2 /総合評価3460件 (詳細インプレ数:3328件)
買ってよかった/最高:
1371
おおむね期待通り:
1201
普通/可もなく不可もない:
465
もう少し/残念:
93
お話にならない:
59

ACTIVE:アクティブの商品のインプレッション (全 1423 件中 851 - 860 件)

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 336件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | エストレヤRS | RS4 125 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

ブレーキ周りのOHの際にバンジョーボルトも外したので、組み込み時に交換しました。

潰して密閉するので、一度使ったものは使わない方が安全ですね。
それに頻繁にメンテする人なら安いに越したことはないハズです。

アクティブのワッシャーは個数が指定できて、今回は4枚欲しかったので無駄なくちょうど使えました。

でも安くて汎用品なので買いだめしてストックしておくのも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/13 22:54

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HiDeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | セロー 250 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
サイドバッグやサイドケースを使用するとウィンカーが干渉し易いのは周知の通りかと思われます。それを解決するにはオフセットしたりと正直あまり格好良くない対処になりますよね。
でもこれを使えばケースなど使っていない人も野暮ったいウィンカーから開放されます。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
車検対応かつおしりすっきりで言うことなしです

【取付は難しかったですか?】
取説通りに配線してナンバーと共締めで固定するだけです

【取付のポイントやコツを教えてください】
付属のセラミック抵抗は熱を持つのでフレームにくくりつけましょう
また付属抵抗だけだとハイフラに成ることの方が多いので(最初に取り付けたNinja250Rではハイフラになった)ICリレー導入も検討してください

【期待外れだった点はありますか?】
本体から出ている配線が下部からなのでここだけもう少しなんとかならないものかと

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品に対してはほぼ文句は無いが少々お高いので企業様には頑張って頂きたく思います

【比較した商品はありますか?】
偶に売られているコピー品(?)を除いて唯一無二であり今のところ最適解の製品だと思っています

【その他】
省電力化のためにLEDにする人は抵抗でハイフラ抑えようとすると消費電力は変わらなくなるので注意です

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投稿日付: 2015/06/29 15:15
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てつさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

ナンバープレートの角度とノーマルフェンダーが気に入らなかった為購入しました。
取り付けは、取説を見ながら問題なく完了しました。
テールまわりがスッキリし、ナンバープレートの角度もいい感じです。
工具入れが使えるのがいいです。

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投稿日付: 2015/06/28 22:58

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いってつさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: シグナスX )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 リヤ周りをスッキリさせてくて
【実際に使用してみてどうでしたか?】 見た目もスッキリとしてかっこよくなった
【取付は難しかったですか?】LED化にしていたので抵抗も使用せずにポン付けしました。
【取付のポイントやコツを教えてください】無し
【期待外れだった点はありますか?】 もう少し明るくてもいいかも?
【その他】目立ちます

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投稿日付: 2015/06/28 17:21

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ようさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SuperSport S )

利用車種: 200 DUKE

5.0/5

★★★★★

'13 DUKE200に取り付け。44φスロットルを選択
対応年式~'12となっていますが、問題なく取り付け可能です。
スイッチボックスはノーマルのままなので、スイッチボックスをハイスロットルキットの厚さ分内側へ移動、ブレーキレバーホルダーも内側に移動しましたが、操作感に影響はありません。
その際スイッチボックスの凸部分、ハンドルバーに穴を開けなおすか、スイッチボックスの凸部分を抜いてしまうか必要になります。

取り付けはノーマルのスロットルワイヤーをそのまま使用するので難しくありません。

今まで、フルスロットルで握りなおしていた所を、握りなおし必要なく、ちょうど手首の返しで開けきれました。
開度が減った分、スロットル操作が難しくなるほどのことも有りませんので、操作感はノーマルと変わらない感じです。

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投稿日付: 2015/06/27 23:07

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MTMさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRM250AR | CRM250R )

5.0/5

★★★★★

やたらと目立つわけでなく気に入っています。反射面積は意外と広いらしいです。
未舗装路を走っていると、ナンバープレートと接触した際にカチカチと音が鳴ります。接触する面に薄いクッション材を貼り付けることで気にならなくなりました。

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投稿日付: 2015/06/26 18:19

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とーちゃさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

ACTIVEフェンダーレスを取り付けました。
物はしっかりしており、LEDライトは綺麗な白色の光で良いです。

車検対応にするにはリフレクターが別途必要になるので注意が必要です。

取り付けにはリアカウルまで外さないといけないので、作業工程は多くなります。付属の説明書の画像プリントが煩雑なので、慣れてないと戸惑うかもしれません。

後ろがすっきりするし色も車体にマッチしていますのでお勧めできますよ~(*・∀・*)

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投稿日付: 2015/06/25 22:19
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ジャンボさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TW200 | 125T | CBX125 )

5.0/5

★★★★★

ナンバープレート下のリフレクターだけど・・・
付いていないと整備不良になるらしいので・・・・
かっこいいのを買っちゃいましたよ~。
厚紙で型紙を作成して・・・
アルミL字アングルをカットして~・・・・・
ボルトの穴を開けて・・・
リフレクターをステーに貼り付けて・・・
ナンバープレートステーにプレートを追加して・・・
好きな位置にボルトで留めます。
ナンバープレート端にぴったりくっつく様にセット出来ましたよ~。
市販の物だと隙間が出来るけどこれだとバッチリです。
ちなみに、ナンバー灯はボルト兼用のLEDにしました。

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投稿日付: 2015/06/23 17:29

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

グッドリッヂのブレーキホース用に装着しました。ブレーキホースのコネクターからCRCを塗布し、ねじ込んで装着しました。内径7mm外径14mmで1台分で5ヶ使用しました。ジャストフィットです。

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投稿日付: 2015/06/21 20:35
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

説明書通りに作業を進めれば簡単に取り付けられます。
無難なデザインで違和感なくスッキリしています。

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投稿日付: 2015/06/21 13:32
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