DUNLOP:ダンロップ

何の変哲もないリムバンドですが、スポークホイールにはなくてはならないパーツです。
ボルティーのフロントホイールに装着した感じはピッタリフィットで安心感があります。

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ビラーゴ250に使用。
サイズさえ間違えなければ問題なし。

たまにチューブを再使用しまくっている人がいますが、本当にやばいパーツはチューブではなくバルブです。構造的にチューブレスのバルブより強いですが、パンクの原因はバルブであることが非常に多いことを考えると、まめな交換は必須ですね。

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クロスカブ110のタイヤ交換と同時に交換しました。
当然ですが何の問題も無いリムバンドです、これまでも使っていますが耐久性に関しても問題ありません。

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初めてのタイヤ交換時に購入しました。
どこの商品が良いとかが解らなかったので、こちらの商品を選びました。

また、タイヤ交換をする際は購入します。

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古いチューブを使うと、組付け時にタイヤレバーで穴をあける割合が高くなります。ゴムが劣化しており、薄くなっている部分もあるからです。
またバルブ部分も割れが出やすく、面倒なことになりますね。

そんな二度手間をかけないためにも、きちんとしたメーカー製品を買うべきです。粗悪品はゴムの厚みにムラがあり、パンクしやすいとも聞きます。

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ｂｓより安かったし使用に問題もない。競技的な使用はしないし技量もない私には丁度よい。パンクするのはどのようなチューブでも同じだと思う

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タイヤ交換にあたり、チューブもろともまとめて交換しました。
普段は目につかない部品で高いものでもないので、無理にギリギリまで使わずに早めの交換をしていこうと思います。

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レーサー用のヘビーチューブばかり扱っていたので、交換時の噛みこみには特に気を使いましたが、無事に交換できました。
空気圧の低下がほとんどなく使用できております。

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トレールに使用するため、ヘビーチューブではなく、ノーマルの方のチューブを購入しました。
何回かレバーで挟んだような感触もありましたが、交換後でエア漏れもなく、無事に使用できています。

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エンデューロレースに出ています。

レース中に何があるか分かりませんし、練習で仲間がパンクするかも知れません。

とりあえずトランポに積んでおけば安心です。

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