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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5244件 （詳細インプレ数：5126件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2300 | |
| おおむね期待通り: | 1883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 734 | |
| もう少し/残念: | 200 | |
| お話にならない: | 111 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
中古車を購入したのでなんとなく交換してみました。精神衛生上良いです。価格も安いし送料無料の調整にでも...
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5.0/5
林道やオフのコースで走るときに空気圧を落として走るのが定番のようです。1.0kgf/cm2くらいまで落とすとかなりグリップしてくれるようですが、そのままだとチューブがズレてしまってエアバルブの根元からパンクするのでこちらのようなビードストッパーを付けてズレるのを防ぐみたいです。
今回はリアのみ付けてみました。
タイヤを嵌めるとき少し苦労しましたが、初めての作業の割にはチューブも噛むことなくうまくいきました。
これで、思いっきり林道を楽しめるようになると思います！
現在のトレール車ならビードストッパーを付ける穴が前後に開いてると思います。
私のは古いKDX200SRのホイールを流用したので、フロント側は穴が空いてないのですが、感触が良かったらフロント側のホイールに穴を開けて付けたいと思います。
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4.0/5
オフロードバイクには必需品？かなと思います。
空気圧を落として林道などを走る際に、バルブナットを取り外してエアバルブをフリーにしておくようです。
チューブとホイールがズレたときにエアバルブをフリーにしてエアバルブの根元から千切れるのを防ぐためらしいです。
なんにせよ、ナットのかわりにこちらを付けて水や泥の進入を防ぐみたいなんで、林道行く前に最初から付けておこうと思いました。
価格もお安いものなんで、付けておいてもいいかも。
カラーバリエーションがもっとあれば星5個なんですが！
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5.0/5
試しにこちらを無しでエアバルブを通そうとしましたが、慣れてないと厄介な作業ですね。
なかなかチューブのバルブがリムの穴から出てきてくれません。
こちらの商品を使うと楽に通せます。
そんなに嵩張るもんでもないので、林道ツーリング時には携帯しておきたいものですね。
先っぽがムシ回しとして使えるのもいいと思います！
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純正が微妙な大きさなんで、ミドルタイプを購入してみました、スプリングも同時購入しないとつけれないので注意してくださいね(^_^;)
取り付けは簡単ですが、右のみ割ピン＋ブレーキペダルを外す必要があります。
今回割ピンは再利用しました。
感想は走ってすぐに分かる程に足元が安定します、シフトブレーキ操作も問題ないですね↑
より安心して林道を走破できるように改善できました↑
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5.0/5
DRCアルミエアバルブキャップ/カラー：レッド 商品番号：D58-03-106
カスタマイズは、小さなことからコツコツと。をモットーにしている私です。
このアルミニウム製のエアバルブキャップはレッドアルマイト加工仕上げで美しくも上品で‥しかも、とっても可愛らしい存在です。
タイヤのリムに可憐にちょこんと彩りを添えていてくれてます。
写真では、チューブ保護の為のDRCエアバルブマッドガード(レッド)商品番号：D58-06-003 とも相まってリムの上での可憐さが際立っています。
写真のように、SUS六角ナットがエアバルブキャップの回り止めの役割になっていますので、エアバルブキャップが緩むことはありません。
SUS六角ナットもエアバルブマッドガードでテンションが掛かってますので簡単には回らないです。
エアバルブキャップとエアバルブマッドガードの間にSUS六角ナットを入れることによって色的なコントラストも良く、緩み防止にもなりますのでこのパターンで装着すれば一石二鳥ですよ。
SUS六角ナットは純正時からタイヤのエアバルブ根元に付いてますので流用して下さい。
新品のタイヤチューブにも付いてますので、特に特殊な部品ではありません。
このWeb!keさんで・・・このアルミエアバルブキャップは2個1組で全6色で627円。
レッド/ブラック/ブルー/ゴールド/チタン/シルバー があります。
そして、エアバルブマッドガードは2個1組で420円。
レッド/ブラック/ブルーがあります。
オレンジもありますが、値段が840円もします。(なんでやろ？)
前後のタイヤのキャップとマッドガードで合計1047円(オレンジを除く)ですので、そんなに高額ではありません。
同色同士ではなくて色の組み合わせを換えて、オリジナリティを出すのもカッコイイと思いますよ。
(キャップ：ゴールド/マッドガード：ブラックとか・・・)
ゴールドは特に高級感出ます。(個人的意見)
せっかく出会ったご自分の愛車ですから、せめて安い(小さい)ことからでもコツコツとカスタマイズしてあげていきたいですよね。
このDRCアルミエアバルブキャップの私の総合評価は、★★★★★★(星6つ)でちょーオススメです。
特に交換が難しいわけでもなく値段も安いですし、値段以上にアピール度やカスタマイズ感はばっちし出ますよ。
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テールランプを交換しリフレクターが無くなったので購入しました。安価ですが、しっかりとした作りのため満足しております。
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3.0/5
若干バンドが締め付けにくいので☆3つです。
ソケットがしっかり入るような作りであれば☆4つですかね。
マイナスドライバーでは締めにくいです。
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以前から混合ガソリン仕様のバイクで使っています。
前に使っていた物がキャップの割れで使えなくなってずっと探していました。
スタンドで入れたガソリンの量に合わせて計量、注入。
簡単で重宝してます。
以前使用していたものは混合比とオイル量の表が貼ってありましたがこの商品にはそれがありません。
その辺の改善を望みます。
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XR BAJAに使用しています。とても簡単にリフトアップできるし、降ろすときもダンパーがついているので安心です。BAJAに使うとサスがヘタっているせいかも知れませんが前後同時に上げるのはかなり微妙な位置決めが必要でした。他車種はもっと簡単なのかもしれません。一つだけ難点は付属のEリングがすぐに脱落してしまう事でしょうか。メーカーさんもわかっているらしく予備が一つ付いてきますが。
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