ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1620件 (詳細インプレ数:1566件) | |
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買ってよかった/最高: | 931 | |
おおむね期待通り: | 525 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 12 |
4.0/5
たまにはチェーンクリーナを変えて見ようと思い、チェーンと同じメーカーのDIDを選んだ。容量は420mlの値段は1323円なので、100mlあたり315円となる。
ノズルは金属製でガスの圧力は低め。汚れを吹き飛ばすというより、汚れにクリーナーを浸透させて浮き上がらせるようだ。
吹き付けて見ると思っていた以上に浸透性が高く、チェーン奥の汚れも浮き上がらせた。それに加え、乾きも遅いのでより汚れを取りやすい。ブラシで汚れをかき出しウエスで拭き取ればキレイなチェーンが顔を見せた…が、長年こびり付いた染みのような汚れは落ちなかった。
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4.0/5
メンテナンスを怠っていた為か、新車より12000Kmでチェーンアジャスタ 最後尾でもチェーン タルタル状態になってしまい、交換です。
シールチェーンも考えましたが、小排気量では抵抗になると思いノンシールチェーンで純正品よ1ランク上の当製品にしました。
また、チェーンカッターを所持していないので、純正のリンク数122コマ ズバリ!!であるという所にも惹かれました。
取り付けてみて、伸びきってこれ以上チェーン引きが出来ない状態から比べて、静かさ、フィーリング共に雲泥の差ですね。
耐久性についてはこれからです。
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CRM80に使用しています。
オン/オフ両方走るので、掃除の手間を考慮してノンシールを選びました。汚れた時は洗剤やパーツクリーナーでゴシゴシ洗えます。
メッキチェーンは見た目の綺麗さはもちろんですが、アウタープレートに注油しなくても錆が発生しないところが利点です。チェーンメンテがかなり楽チンです。
300km程走行しましたが、チェーン伸びはノンシールチェーンの部類にしてはかなり少ないと思います。
2st80ccには十分な性能です。
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やはりノーマルとは違いますね。
見た目に質が高そうなのも気分がいいですがw、
走っていてロスが減った感があります。ノイズ音が
低減しています。
今後、ノーマル以上の距離のばしてくれる事を期待します!
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4.0/5
少し高価な商品ですがチェーンカットは、容易に出来ます。
作りはコンパクトな上に頑丈に作られています。
なので、ピン抜きは、カシメを削るなどしなくても、ピンの頭にかし丸君を合わせてネジを回すだけで簡単にピンを抜くことが出来ました。
高価な商品ですが、コンパクトで頑丈に作られているので一般ユーザー(プロではない人)でも取り扱いし易く収納も便利でよいものだと思います。
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4.0/5
チェーンのカシメ箇所は、2箇所あるのでカシメは、ちょっと大変でした。
チェーンピンのカシメでは、かし丸君でプレートに2本のピンをそれぞれ交互に少しずつ押し込みながらカシメたので手間が必要でした。
チェーンのプレートとピンは、かし丸君を使わないと勘合しないほどきつく出来ていて、片側だけを先にカシメようとすると、プレートが曲がってしまうような感じだったので、交互に少しずつ締めてカシメました。
(タイヤのボルト締めの要領)
カシメには、かなりの力が必要でした。
取り扱い説明書に載っているカシメられた状態と同様の形状にするには、かなり大変ですが、保安部品ですのでピンを破損させない程度に気と力を使うと最後に良い工具を使用した満足感が得られると思います。
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以前からチェーンのメンテを自分で…
と思っていたのですが、どうしてもカット&カシメの
工具が高いので二の足を踏んでいたのですが
今回、夏のセールで安くなっていたので購入しました。
作りもしっかりしていて充分ですか
少しコンパクト過ぎて、ピンのカットから
プレートの圧入の作業がチョット邪魔くさいですが
説明書が判りやすいので、とまどう事はありません
後は、価格…ですね。
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4.0/5
ノーマルチェーンで1万5千キロ持たせましたが、セールで安いこともあり交換。
以前から気になっていたZVM-Xシリーズで満足です。
ゴールドのチェーンがリア周りのワンポイントにもなり
交換して非常に満足。
ただ、最初から塗布してあるチェーンオイルがベタベタでゴールドの邪魔。
交換する前に洗い落として、ドライチェーンルブを塗りました。
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チェーンの交換を初めてしました。
思っていたよりも簡単で、茶色で汚かった駆動部分が見違えるように綺麗になって満足しております。
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CRF50に使用しています。
レースに使いますが、初期伸びも少なく見た目も良いです。
価格の割には良い商品で、また次回も使いたいと思います。
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