DAYTONA:デイトナ

比較的簡単に交換出来て、とてもスタイリッシュになり、とても気に入っています。
特に、付属しているLEDのライセンスランプはテールランプのLEDと相まってとてもマッチしておりお勧めです！

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ステーの強度、塗装の仕上がり、リフレクターも良い物でした。マフラーの関係でフェンダーレスにはしていませんが、純正リフレクターをカットして別のステーと組み合わせて取り付けました。ナンバーに角度がつくとリアがすっきり見えるので、いい感じです。

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元々ノーマルシートは、柔らかいのでイマイチ座り心地が悪く沈んだ分あんこ抜いた様な低さに不満でした。

リプモシートをノーマルベースに仮つけし股がったが スポンジは硬めで座り心地が良いです。

まだ少し低いので、ベースとスポンジの間に10mmのウレタンをはさんでかさ上げしたら ベストな高さになりましたよ。

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バイクの様々な箇所に擦り傷などから保護するために購入しました。
目的は、タンクに付く傷から保護することですが、各種ケーブルやワイヤーの取り回しからボディーに付く傷の保護に利用しました。またフロントフェンダーの上部やリアサイドにバッグを装着しており、バッグの揺れから来るボディーの傷から保護しました。あらゆる傷の保護に使えます。
さらに自転車も所有しています。自転車のワイヤー擦れによる傷の保護にも使っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格とデザイン
【実際に使用してみてどうでしたか？】
作りがしっかりしていて防風効果がちゃんとあります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
難しくはありませんが、2人でやるとよりスムーズにできると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
グロムの場合、ハンドルを納車時より前に立てている人が多いと思いますが、あまり立てすぎているとシールドの下端がヘッドライトカバーに接触してしまいます。垂直よりも若干手前くらいにしておけば、ちょうどよくなります。
また、ハンドルに巻くラバーが金具から外れやすいので、ボンドで軽くつけておくといいですよ。
【期待外れだった点はありますか？】
走行時の振動がかなりあります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。これからもこのようなすばらしい製品を作ってください＾＾
【比較した商品はありますか？】
MRA製品。また、同じデイトナのウィンドシールドHC
【その他】
前述の振動でシールド下部とライトハウスが接触するので、シールド下端にプチルラバーを貼って対処しました。この状態で下端をライトハウスに付く様にしておくと、振動も軽減されます。
見た目は小さいですが、胸から下に当たる風を防いでくれます。

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後輪が見えるようになり軽快感が上がりました。最低限の物しか同梱されていないので、配線を整理する物を用意することをお勧めします。

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純正のボッテリしたフェンダーが気に入らず　こちらの商品に交換しました。取り付けも簡単で製品精度も高い商品だと感じました。なにより見た目が軽快になりとても満足です。

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モトグッチV7では反射板が下に飛び出ていて
少々不格好だったため取り付けてみました。
取り付けは簡単ボルトオンとはいきませんでしたが
これは、商品の問題ではなく
V7のナンバー取り付け方の問題なので気にしないでください。
取り付け後は、リアフェンダーあたりがスッキリしたような気がします。
値段もお手頃だし、見た目も変わって簡単カスタムとしてオススメです。

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ノーマルだと300kmくらいで疲れてくるので、購入。
　意外と部品点数が多いので取り付けはちょっと大変。
　角度調整、バーマウント付属と機能は大満足。
　視界の妨げにならない程度にステッカーを貼っていく予定です。

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これは傷防止シートというよりも、デカールです。

しっかりと型を作って、ドライヤー水で薄めた洗剤スプレー、ハケ的なものを準備して臨んだほうが良いです。

3次曲面に貼るにはなおのこと準備が必要。
というか、ドライヤーなどがないと不可能(綺麗に貼るには)

脱脂も必要ですね。

ということで、商品としては非常に良いものですが、準備をしっかりとすれば、最高の仕上がりになりますヨ

因みに激しくこすれる所には不向きです。

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