DAYTONA:デイトナ

純正のリアフェンダーは見た目が少し残念だったので、フェンダーレスにしようと思い探していた時にフェンダーレスで低価格、しかも見た目がとても気に入ったので即購入を決めました。
実際取り付けてみても非常に満足してます！！

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ボアップに伴って組み込みです。

ノーマルポンプが取り付けられているビスですが、「最強ネジ」と異名高いだけあって外れません。
こいつを外す為だけに電動のインパクトドライバーを購入しました。
その甲斐あって無事ビスを外し、メガポンプの取り付けができました。
付属のビスは六角レンチで締めることができるので、外す時程の苦労は入りません。
取り付けそのものは凄く簡単でした。
純正比1.7倍というオイルの流量アップに期待したいと思います。

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ハーネスがヘッド内に全て入り切りませんでした。が、形状などとても満足しています。ステーはダブルエム(ウェリントン) :ライトステー II　で120MMの長めのものにしました。

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GIVI ジビのトップケースのベースが邪魔で見えませんけど、車体にマッチしてとてもいいです。取り付けは二人以上で行うことをお勧めします。一人でやると、グラブバーの再取り付けなどがとても面倒です。

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エンジンのレスポンスを上げたくて購入しました。
取り付けは専用工具があれば簡単に出来ると思います。
取り付けて確認した所、高回転のレスポンスが上がった様に思えます。
最高速も下り坂だと5km程伸びました。
（平地だとそこまで変わりませんでした）
振動も多少減ったのでコストパフォーマンス的には良い商品だと私は思います。

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WirusWinマフラーに付けました。JOG100です。最初に長いかなと思い切っちゃったのが悪かったです。最初の巻き始めは大変でした。多少妥協しないとダメですね。引っ張りながら巻き付けるんですが何回も巻き直しました。途中でパイプ形状が若干太くなる所で長さが足りなくなってしまって二重巻きになってる所があって…。
もう1回キレイに巻き直したいけど大変さを経験してしまってるので面倒に思えるし。

これを取り付けた理由はバイクカバーが触れて溶けてしまったからです。

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取付は、しっかりした工具が無いと大変かもしれません。機能的には必要十分だと思います。今のところ探した中では一番コストパフォーマンスが良いし。

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先輩に『フェンダーレスにするとかっこいいぞ！』と言われ訳もわからないまま購入！笑
純正のゴムパーツを流用しなければならず最初はどう取り付けるのか分からなかったのですが先輩に聞いて解決！
今はすごく気に入ってます
ただ雨の日だとシートカウルの中に水が入ってくるのがたまに傷

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DトラXの定番外しで装着しています。
ただ、Dトラにはハザードが無いので、シングル球で十分です。只単に間違えました。。。
しかしモノとしての品質、外観はとてもいいです。
惚れ惚れします。Dトラ以外でもお勧めです。
（実はDトラに付けるとアースケーブルが無いのと取付穴形状が全く違うので苦労します）
しかしこれはいいです。

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Dトラの定番外しでこれを導入。シングル球でアース線は無いし、ステーは別売ですが、最高の品質とモノとしての風格を備えた素晴らしい一品です。お勧めです。

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