CHERRY:チェリー

いいです！
値段も安くて、お気に入りです。
耐久性はまだわかりませんが。。。
車検はNGだと思います。
カワサキ車にオススメですよ。

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気分転換にハンドル交換しました。
運転中は楽ですが、絞りハンドルなので車両の取り回しや小回りは少しやり辛くなります。
半年間程使用後別のハンドルに交換してしまいましたが、値段が安いので遊び心で変えるのはありだと思う。

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ゴリラのリアサスペンションに使用してます。少しというかかなり､アブソーバーもスプリングもゴリラにはちょっと硬すぎかなと思いますが､１番柔らかくして使ってます。他社製品のゴリモンの340mm仕様ですと幾つかのメーカーを使用しましたが､アブソーバーとスプリングがかなり柔らかくて､フルボトムしたことも有りました。
やはりサスペンション本体の塗装は直ぐに剥がれてしましたが､ウエビックの取扱説明に書かれていたので､私は特にマイナス要因とは思いませんでした。

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23Wの色付きG18バルブがこの価格
正直うさん臭く感じて購入しましたが
普通に使えるじゃないですか！！
他メーカーの2コ入りの物で10コ以上買えてしまうので
クリヤー、スモークレンズを使用している方は
ある程度数をストックしておくとバルブ切れの際大変重宝すると思います
大事なことなのでもう一度書きますね
えっ！この価格でいいの？？

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ミニバイクの6mmスタッドボルトは錆びると簡単に折れてしまいます。
そんなことが二度と起こらないように使ってみました。
2気筒なので4本使いました。モンキーやスーパーカブ などなら2本で足りますね。
トルク管理的にはNGかも知れませんが、スタッドボルト にグリスを薄く塗って組み付ける事でボルトの錆は一切出ません。
また、ロングナットになりますので狭いスペースでの整備性もアップしました。

ただし、このナット自体はスチール製のメッキ処理品なので、放置してると外側は錆びます。
安いので仕方ありませんね。

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元々使っていたラムエアのフィルターが駄目になったのでこちらに交換しました。
穴が小さめなので取り付け時にかなり広げないとファンネルに被せられません。少し切れ目を入れてもいいかもしれませんね。
ラムエアとセッティングは変わらずに使えました。
耐久性はラムエアの方が高いですね。
ラムエアが5年ほど使えましたがこちらは2年でボロボロになりました。
今はファンネルのままです。
車検の対策用として持ってていいかと思います。

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グラスウールが無いためか、PMC製よりもリーズナブルです。
MRS製のリプロ4本出しに付いてくるSサイズバッフルのグラスウールは外していたのでこの商品で充分です。
Mサイズバッフル単体で見ると穴が大き過ぎる様に思えますが、実際に付けて見ると丁度良いサイズに思えます。
Sサイズバッフルの穴が余りにも小さ過ぎるのです。
音に関して集合管と比較して色々意見が分かれますが、まずMサイズバッフルのグラスウール無しを試す価値はあると思います。

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結構チャンバーの脱着を行う自分は、伸びてしまっているガスケットの再使用が一番の苦労＝不安だったので、ケーヒン純正品を使っていたけどそれでも伸びてしまっている。ま、その伸びによって密閉させるのだから仕方がないんだけど。
しかし最近のこの商品。過剰な伸びを考慮したのか初期の段階でキッチリと溝に嵌まる。取り付けの際は溝の曲がり部に接着剤代わりに溝だけに少量の液ガスを。
自分の使い方では純正品よりこの商品がマッチする！

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GIXXERの丸目化に使用。
値段的に心配でしたが全然問題なし。
ただ､リムのメッキが錆びそうで心配だったので防錆塗装しました。
光軸も問題無かったです。

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全く期待はせずに購入。というかナイトロンをオーバーホールに出している間の間に合わせで使用。街乗りする分にはあまり気にならないけどやっぱりただのバネですね。これが20個近く買える製品と比べるのは酷でした。

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