CHERRY:チェリー

APE100に取り付け。適当なスペーサーを付属のステーとライトステーの間にかまして幅調整し、問題なく取り付けられました。（バイザーが若干たわむので調整しやすいです。）サイズも大き過ぎずミニモトにもバッチリ合います。ただ欲を言えばもう一回り小ぶりならスタイル的に満点なので、外周をグラインダーでいい塩梅に削りシルバーのモールを付け仕上げました。（吊るし状態のバイザーより遥かに自分好みのスタイルになります。）
他メーカーで出てるミニモト用メーターバイザーはスモークや色付きばかりでクリアーが無いので（おそらく）大変満足な商品です。

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元々使っていた小径ヘッドライトが暗く、照射パターンも悪い為、交換する為に購入しました。
明るさは満足、照射パターンは特に不満もありませんが、反射板が樹脂製なのもあって、見た目は値段相応という感じです。
またカバーをかけて屋外駐輪しているのですが、3ヶ月程でリムに錆が浮いてきました。
質感等をあまり気にされず、コストパフォーマンスの良いライトを探されている方にはおすすめだと思います。

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HONDA　CBR250RR　MC22に装着しました。

キャブレターのオーバーホールに合わせて購入致しました。

驚きのお値段です。
それゆえに耐久性が気になりますが、定期的にOHされるかたであれば問題ないと思います。

ぱっと見た限りでは、品質上の問題は一切感じませんでした。

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使用する上で、全く問題ありません。
ずっしりした鋳物で機械油がたっぷり付着しているので、袋を開けると、どこか懐かしい町工場の匂いがします(笑)。
但しエンドレスチェーンを切断する場合は、必ずカシメの頭をグラインダーで削ってからにしましょう。

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T5バルブの種類が少ないです！
インジケーターが1つのバイクでウィンカーをLED化するとインジケーターもLEDにしなければいけない。
なので絶対T5LEDが必要になるのですが、抵抗入りとか欲しかったけど販売してるのはコレと同等のが2種類あるだけ。
ソケットにハメると少し緩いのか動きます。
加工をしてカチっと装着出来るようにしましたが、やはりもっと種類を増やして欲しいです。

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オイルクーラー自体を変えるには予算が・・・。
で、カバーの装着にしました。
現状のオイルクーラにピッタリ納まり純正かと思う程で網の目も細かく細部の作りもしっかりだしいいですヨ。
しかし、夏場の冷却機能の低下がチョット心配です。

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実際に使ってみた感じは・・・・・・・・。
やっぱ値段なりです。

耐久性も欲しい人は、その分の値段を積んでブランドどころを買うのがベストでしょう。

たまにしか使わない。チェーンサイズ420 くらいならいいが大きいサイズでは門題が出てくるかもしれない・・・。

写真は裏に書いてある使い方です。
参考までにどうぞ

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作りが雑・・・・・・・・・・・・・・・・
値段なりですね。でも丈夫そう？？？

皆さんも書いているとおりの感想でおもしろくないですねははは

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車検まえに純正サスの油漏れにより交換を余儀なくされ、コストパフォーマンスを考えてコレを選びました。ハードな走りには少し物足りないかもしれないが、のんびりツーリング程度なら断然これで十分！純正よりも格段に安いので助かります。

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商品は油まみれ。
チェーンを押し出す部分が曲がっていて真っ直ぐ入っていかない。
無理もない。これは中国直送品だろう。
金を出してゴミを買おうという奇特な人にはおすすめ。
安くてもせめて1000円ちょっとのチェーンカッターを買いましょう。

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