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ユーザーによる MAVERICK:マーヴェリック のブランド評価
私たちは、モーターバイクライフを楽しむことを応援します。バイクは自力では立てない乗り物です。人が自分の体と感覚を使ってバランスを取り、操る、それが一番の特徴であり魅力であると考えます。その難しさ、楽しさ、興奮をさらに追い求めるための製品をカタチにし、提案する活動をしています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価136件 （詳細インプレ数：125件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 73 | |
| おおむね期待通り: | 52 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 5 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 1 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ブラックにmaverickの白文字が入ってます(^^)
見た目、仕上がり感はもちろんのこと、乗ってすぐに体感できる違い（鈍感な私でも分かる変化です笑）に買って良かった！です(*^^*)
使い始めたばかりのため耐久性が未知数で使用感??4つ、お値段はそれなりにしますのでコスト??３つにさせていただきました。
r750 への取付にはリザーバホースの取回しの変更必要ですが、別部品が要るなどは無い為組み付けもし易いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ゴールドとブラックがありますが、これは悩みました
抵抗なくスコスコ入るミッションはノーマルより上
ブレーキスイッチはノーマルと逆向きになりタンデムステップのマウントに位置されます
細いスパナが付属されていてベストなスプリング力を調整できます。
自分にとって必要要件は以下でした。
・車検に通ること。
・リターンスプリングの調整機能あること。
・ノーマルの機械式ブレーキスイッチが使えること。（昔に使ったことがある油圧センサーは、まるで信頼性が無かったです）
バックステップは様々なメーカーからリリースされていますが、上記を満たし、カッコがいいのがこれです。質感は最高です。
マスターシリンダーの位置がノーマルより上になりますので、自分の場合は50ｍｍ長いブレーキホースに換える必要がありました。
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こんばんは！ゴールドのバックステップにチタン特有のブルーが映えますね。
さすがはチタニストのMさん
サッシさん、ありがとうございます。
でも、ほんまのチタニストであれば無色でしょうね。ゴールドにブルーのボルトはギトギトしていると思います。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
カーボンサイレンサーで細身
スラッシュエンドのサイレンサーが欲しかった。
マーベリックなら品質も大丈夫だと思い購入
【実際に使用してみていかがでしたか？】
まず見た目最高！
サイレンサーバンドも付属品のカラーを使うこと無くピッタリでした。
音質は…爆音ですね（笑）
エンドにバッフル穴も無く、ストリートでは何らかの対策が必要かも…
【取付は難しかったですか？】
差し込んでスプリングを取り付けるだけの簡単作業
【期待外れだった点はありますか？】
音が大きいかな。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
見た目そのままでもう少し静かなサイレンサーあれば良いですね。
まぁー無理でしょうが…
【比較した商品はありますか？】
マーベリック一択！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
足元が地味で他の人とは被りたくなかったので、ゴールドアルマイトをチョイスして足元がギラギラになりました。
シフトチェンジも楽にできるので大変気に入ってます。でも、フットブレーキの方は最初取り付けがうまくできなかったのでもう少し説明書が丁寧に書いてあるといいと思いました。ノーマルでつけるとき、リアマスターのボルト外しで苦労するので11?のスパナを準備しとくといいと思います。値段がもう少し安くなるといいかな。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今回.CB1300SBに取り付けるために購入しました。
テックサーフ のスリップオンを使用していたのですが音量に少し不満がありMV97と迷いましたがMV83の方が希望の音量に近かったためこちらに決めました。
エキパイはテックサーフ のCB1300SB用のカチ上げ仕様を流用しています。
少し細身のサイレンサーですが、レーシーでいい感じです。
なにより溶接の美しさ音質の良さはずば抜けて素晴らしい！
しいて欠点をあげるなら耐熱ステッカーが付属でないことかな？
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
このマフラーはJMCAでは無いですが説明の通り99dBなんで海外メーカーのスリップオンと比べても、かなり静かで下品な音質では無いんで満足してます！エキパイの焼け色は最初は付いて無いですがシャシダイで回したら色が付きました。出口の色は最初からで良い感じです。
取り付けボルト(タンデムステップ側)が短かったんで違う長さのボルトに変更しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワイバンのフルエキチタンから バッフル無しで取付けで かなりレーシーな音で 気に入ってます。
取付も簡単でバンド2本とナット外せば 装着できます。早朝・深夜の出動・帰還は気を使います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッフル無し
バッフル装着
バッフル装着。車検測定方法
爆音マフラーを着けてしまったので、何とか消音化すべく、質感に定評のマーベリック製を着けました。消音タイプは5?8db程度ダウンと０お事ですが、丁度中間の6db程度ダウンしました。測定は最大馬力発生回転で計測したものです。
3枚目の写真が車検測定方法で計測したものですが、グラスウール巻いて、もうちょっと音量を落とさないと駄目ですね。
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
本日、届きました。1年頑張った自分へのご褒美に購入しちゃいました。包装箱を開けると、出ました！チタン特有の青いヤツ！！カッコイイですね?惚れ惚れしちゃいます(^^) 画像より実物は小さく感じますが自分にはコーヒーカップとして
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワイバンのフルエキと、組み合わせで使用しています。
以前に、ＭＶ８３のチタンL300を所有していましたが、エキゾーストバッフルを入れないと、ちょっと、音量が(笑)
と、いうことで、某オークションで売却して、こちらのサイトから、購入しました。
L400カーボンを購入しましたが、これは、音量がやや控え目で、エキゾーストバッフルを使用しなくても、大丈夫だと思います。
後、細部のつくりが、いいですね。
ただ、お値段が(笑)
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