SPEEDRA:スピードラ

GSX-S1000（無印）に取り付けました。
白いタンクの車体ですので、目立ちます。
ドライカーボンで軽量です、取り付けも両面テープで簡単です。
ＳＳと違いタンクがせりあがっていないので、傷がつくことはまれだと思いますが、ファッション的な感覚です。
綾織も非常にきれいで丁寧な仕上げです、コーティングもしっかりとしているようで、カーボンが劣化する様子は見られません。
価格も他のメーカーより安いので、お値段以上にお買い得な感じです。
カーボンの品質も良く、気に入りフロントフェンダーも導入してしまいました。

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質感、お値段共に優れてます。

見た目カッコよくなり満足です。

クラッチ側の取り付けが少々面倒でしたが車体側の問題なので仕方ないかと。

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ハンドルブレースは寸法が固定タイプ、別売りなど多いがこの製品は調整が出来て多様性があり良い。
アップハンドルで補強、振動軽減、アクセサリー取付など付けると色々と便利です、車種によっては好き嫌いが分かれますがハンドルと同色にしたので違和感はないと思います。

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家族のドゥカティモンスター796で使用です。外車のレバー交換は初めてですが、国産車とあまり変わらず問題なく装着できました。使用感はガタつきもなく、レバーの調整範囲が増え、満足です。色調もほぼ写真通りでした。

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自分の握り方だと純正では小指を挟んでしまうためショートレバーを購入。位置も変えられてよく、見た目もスッキリしました。取り付け位置によってはカウルに干渉してしまうため目一杯下げました。

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ブレーキレバーの位置がとにかく遠いです。1番近い位置にして普通ぐらいの位置になります。スロットルアシストつけてる人はそれが引っかからなくなることがあります。

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綾織　艶消しを選択
そのまま取り付けるとネジ穴のフィッティングがきつく左右が歪むので丸棒ヤスリを買っておいた方が良いです
質感や形状は良い、雨天走行していないので泥避け効果がそれ程向上するかまだ分かりません
重量は純正から10?20ｇ位軽くなるだけでほとんど一緒

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先日納車したS1000RR、2019年式に取付けしました。
当初アルファレーシングと悩みましたが、現行に合わないと言われ、またSSKより２万ほど高かったの
で、こちらを選びました。
綾織つやありですが、綺麗なカーボン柄です。
取付けは両面テープで貼るだけ、穴の位置などもピッタリです。
BMWオプションを買うことを思えば、カーボンでこの価格はコスパに優れてると思います。

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見た目だけの自己満足部品ですが、取付制度は最高でした。手で取り付けるタイプと迷いましたが、工具で取り付けるこちらの商品ににしました。前の愛車はチタンカラーのものにしましたが、全く目立たなかったので、今回はボディカラーにあわせてグリーンにしました。

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自己満足の世界（笑）でしょうが、大変満足しています！
品質、制度ともに素晴らしいの一言です。
ただ、ちょっと高いかなぁ…

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