ai-net:アイネット

ゼルビスで立ちごけしてしまい、純正ステップが根元から折れてしまったので交換しました。
アルミ鋳造部品は粘りがあまりないので、折れる時は簡単に折れます。

aiネットのこれは純正よりひとまわり小さく、幅は3センチ程度。頼りない見た目ではあるんですが、実用性は十分で純正とあまり変わりません。
しかしシフトチェンジの際など、足首の上下移動があるときには幅の薄さが絶妙にきき、スムーズな動作ができます。

値段も安いですし、買いの部品ですね。

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今使っているボルトが軽量アルミで，
徐々に角がなめてきたのでこれに変更予定です。
普段は目にしない場所ですが，
色が選べて無機質なグラフィックがあるのも楽しいです。

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新車購入後すぐに取り付けました。　マジェスティSにはお決まりと言って良いくらいのインナーフェンダーです。フェンダーレスキットと同時装着で純正のようです。、　フィッティング抜群でした。　約5分ほどでとりつけできました

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　15年式のcbr600rr で使用しています。スマホホルダーをつける為に購入しました。ヘルメットのロックとステムクランプ用のバーをつけてます！！

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アルミのドレンボルトの角が丸まってきたのでこれにしました。
軽さよりも耐久性重視で選びました。
マグネット付きなのもうれしいです。
デザインも好みです。

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本体とキーカバの質感が違う。
本体；艶消し（素地？）
キーカバー：艶あり（メッキ）
純正は本体、キーカバー共艶あり（メッキ）
材質の違い？
こういう仕様なのかな？

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値段も安いし、さりげなく　ボルトを交換してるのもわかるし、1番良いのは、鉄粉が少しマグネットの部分に付いているのが　このボルトにして良かったと思います。オイル交換時期まで　なるべく綺麗なオイルで乗りたいので、このボルトに交換して良かったと思います。

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カタナのスクリーンにクラックが入ってしまい、交換用の部品として購入しました。

他の人も書いていますが、純正部品より若干薄く作られています。取り付けた際の剛性感が純正に比べるとそこそこ落ちてしまい、スクリーンにフルフェイスヘルメットを刺すのが若干ためらわれます（そんなことをするのは私だけかもしれませんがｗ）

もう一つはネジの穴が小さく（位置は合っています）て取り付けの際は穴を広げる必要が合ったこと。まぁ安価な社外品なので、特に気にはならなかったです。

形状は純正とほぼ同じで、純正のスクリーンモールもそのまま使えます。　薄い分、はめ込みが緩くなるのでゴム系のＧ?１０ボンドか透明なＳＵ多用途接着剤を使うのがよろしいかと。

交換後はやはり良いですね。精悍な面構えが戻ってきて満足です。

悪いところばかり書いてしまいましたが、価格を考えればナカナカの商品だと思いますよ。

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返品した不良品(スモーク反射板欠品、動作不良、手形の汚れ)１つ、代替品１つ、知人への代理購入(別ルート)で１つの計３つこの品を手にしました。

取り付け説明、使用説明書が一切なしの玄人商品。さらに欠品があったり質の粗があったり中華品質ですが、形も色も内容量もよく、ハズレを引かなければコスパは最高です。


自分で考えて取り付けや調整をする必要があります。例としてフタが閉まらない不具合があったのですが、ボルトを緩め金具の位置をずらす事で閉まるようになりました。考え工夫して使える方にはとにかく安く済む品です。

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走行距離が３．５万キロを超えてきたので今回のオイル交換時に取り付けました。
持った感じはボルトの頭のサイズがノーマルよりもワンサイズ小さくて軽いので
大丈夫かと心配しましたが規定トルクで締め付けても問題なく装着できました。
オイルドレンボルトが２カ所あるので下のボルトの方に使用中です。
性能・機能は次回のオイル交換時しか分からないので☆４つにしています。
ドレンワッシャーも付いていて親切でした。

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