バイクパーツセンター

妹のスクーターをレストアすることになり、マフラーが完全に詰まっていたので
こちらの商品がかなり値段が安かったので購入しました。
値段が安かったので、取り付けに加工などが必要になるかなーっと不安でしたが
全く必要も無くぴったり純正に合い、とても簡単に取り付けできました。

才能はいたって普通の純正同等品の印象です。
しっかりした部品ですので、かなり安く修理できました。

JOGのノーマルマフラーをお探しの方はこのマフラーで十分ですので一度お試しになってみても良いかと思います。

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便利さを考えてサイドスタンドを装着しました。

サイドカバーとアンダーカバーの一部を一旦外して、フレームを挟み込むカタチで取り付けるタイプです。
サイドカバーはそのまま復元出来ますが、アンダーカバーはスタンドに干渉するのでカットする必要があります。
そんなに硬い素材では無いので、大きめのカッターナイフで押し切るとキレイにカット出来ました。

フレームを挟むブラケットなのですが、フレームの溶接跡に干渉してピッタリ挟めませんでした。
仕方なく余分な溶接跡（フレームの）をサンダーで削り取ってから装着しました。

サイドスタンドを立ててみると、先端の丸い足がまっすぐ地面に乗りません。
斜めになっています。
他に付けようがないので、そういう物と思って諦めました。

サイドスタンドを払って格納してみると、「カン」と大きい音を立ててクランクケースを強く叩きます。
その後もエンジン振動で共振して「カタカタ」と叩き続けます。

そのまま使い続けるとまずいので、アンダーカバーに当たりゴムを付けてクランクケースに当たらない様にしました。

残念ですが、ちょっとイマイチな商品でした。

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原付用のメットとして使い分けたいと、思い切って買ってみました。
全排気量対応で3、000円もしないのが嬉しいです。
シールドが(人によります)ギリギリ口元に入るので、安全面も高いかなと思います。
ただ、顎が守れてないので、やはりフルフェイスのほうが安全性が高いです。
カラーのバリエーションが数種類あるのもいいです。

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少し気になったのは、アゴ紐の金具がプラスチック系で硬さを感じ違和感が有る。
差込式で、まだ、新しいので慣れていないのか使用しにくい。
インナーの形が収まりが少し悪く使っている内に直るかな？
使用していたら頭の形に合う設計なのか、もう少し使ってみないと？

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レギュレータが故障しているのに気が付くのが遅れて、バッテリーが死んでしまいました。急いでいたのですが、発送もとても早くて助かりました。初期充電をしたら、しっかりバッテリー電圧も上がり、YPVSも動作。気のせいか、ライトも明るく、ウインカーもしっかり点滅しているような気がします。純正と比較してもそん色ないと思いますので、価格を考えれば十分使えると思います。

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転倒してハンドルが曲がってしまったので購入。
価格が購入理由の第一です。
第二としては街乗り用に小回りの効きそうなハンドルにしたかったという点もあります。
クランプ長90mmが少し短く不安でしたが、問題なくつきました。
この90mmは取り付け用の滑り止めの溝が掘ってある部分間の長さのようです。
それを無視すれば140mmぐらいまでなら取り付け可能のようです（溝が見えてちょっとかっこ悪いですが）。
最悪つかなくてもこの値段なら・・・と思える価格なのでダメ元とで買ってみるのもありかと思います。
実際自分がそうでしたし、結果大変満足してます。

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最近は価格の安いバッテリーが沢山ありますが値段的に仕方ないのでしょうが、外れ品が多かったです。

低価格品の殆どが普通の電解液タイプのバッテリーですがこの商品は電解液がGEL状になっているので万が一のバッテリーケースが破損した場合でも液漏れの心配がありません。
また、自己放電の抑制にも優れているので長期間の放置にも強いので週末ライダーの様にあまりバイクに乗らない人にもオススメです。

今回購入したサイズとは違いますが約2年前に購入して使用している7SのGELバッテリーは今でも問題なく使用出来ています。

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FTRをロードっぽくドレスアップしようと思い、値段も手ごろなこちらを購入しました。
ボルトもセットだったため、取り付けも非常に簡単でした。

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価格の割にはしっかりしています。充分です。

ただこの価格帯で黒を探していたのですがメッキのみのラインナップでした。黒があれば最高でした。

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純正とは微妙にかみ合わせがズレてるので若干の隙間が生じた。でも個人的には許容範囲。

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