SPEED CARBON:スピードカーボン

純正はアルミ製のサンドブラスト仕上げのような表面ですが、ここが汚れるとまずなかなか綺麗にできない。
2011年モデルから黒いパーツに変わったのですが、それ以前のモデルに乗っているユーザーさんでここが気になっている人はかなりいる模様。
そこで私はこのパーツをChoice。
見た目はもちろん、微々たる物かもしれませんが当然の軽量化。
仕上げはかなり綺麗で、海外メーカーにありがちな残念感が感じられません。
もちろん純正とのポン付け交換なので交換時間は5分です。
イタリアでしっかりと焼き上げられたドライカーボン。なのに価格はウェットカーボン並。
裏から表までカーボンクロスを使用した、本物の“ドライカーボン”パーツです。
表だけカーボンのニセモノやウェットカーボンとは重量・強度とも完全に別モノの本気仕様！
カーボンクロスを2枚以上重ねているので、光が透けてしまうような事もなく、透過光防止用の裏面黒塗装もなし！
これはおススメの一品です。
詳細画像は日記にも記載してますのでそちらをドーゾ^^
http://imp.webike.net/commu/diary/0039399/

また、軽量化は純正パーツが57g、こちらの商品が23gと、34gも軽量!!半分以下です・・・!?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'04年式M800に取り付けました。純正と比べ軽く、見た目もGOOD！
取り付けも簡単でした。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正シートカバーでさえ、この程度の値段はします。
価格は基より、本商品に変えることでドゥカティらしいレーシーな雰囲気が漂います。
対外効果という面で言いますと、マフラー交換と同程度のイメージチェンジが図れます。
カーボンカバー類でも目立ち度が高いこと間違いないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CMコンポジットのリアフェンダーはとてもお気に入りです。やっぱりイタリアンには当然イタリア製の外装パーツということで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

仕上げは綺麗だし、ドライカーボンならではの強度と軽さ。
チェーンガードも片持ちスイングアームのバイクには必須でしょう。
何より当時のワークスと同形状というのがいいです。
鋳物のスイングアームを隠せて一石二鳥。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

超軽量・カーボン地の見た目と言う事なし。
取り付けも簡単。
一つだけ問題は、構造上ボルトを短いものに変えないと固定できないこと。
この際ついでにアルミのボルトに交換するのもいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

非常に作りがしっかりしていてかなりかっこいいです。そしてリアフェンダーの特徴はサスペンション下部もしっかりガードできる事です。他社のリアフェンダーは上部のみガードできる構造の物が多いです。
カーボンがしっかりしているせいか穴あけに少し苦労します。しかし、それほどしっかりしていると思えばある意味安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。