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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価

HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!

総合評価: 3.8 /総合評価731件 (詳細インプレ数:691件)
買ってよかった/最高:
233
おおむね期待通り:
245
普通/可もなく不可もない:
132
もう少し/残念:
58
お話にならない:
55

RISE CORPORATION:ライズコーポレーションの商品のインプレッション (全 170 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ネット素浪人さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

適合表に記載がないので博打買いでしたが、取り付け大丈夫でした。値段が安すぎるので、配送方法の選択肢増やしてほしいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/27 11:22

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ZAQさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: ギャグ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

すごく安いので期待してなかったのですが、とても良い商品です。
よく止まり、長持ちします。
絶対的な製動力はありませんが、普通に使用するなら問題ないです。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/21 13:55

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きくりんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | S1 (ヨシムラ) )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

3年前にもこちらのサイトで購入しました。3年経過しても、問題兆候は全くありませんでしたが、予防整備の観点から再購入しました。
 実はこちらのサイトではリピートですが、購入するのは他のサイトを含めると、3回目です。
 サーキットのスポーツ走行とツーリングの使用で、1ヶ月平均3?4回の使用ですが、特に充電に気を遣う事無く、3年間使えました。
 次の購入も、リピートすると思います。

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投稿日付: 2023/04/12 12:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

?? : ??(KHEL-B)
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

使用しない場合はバッグに便利に装着できます。

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投稿日付: 2023/03/29 22:38

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タカボーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5
  • オーバーホール後、購入したブレーキパッドを取付けました。

    オーバーホール後、購入したブレーキパッドを取付けました。

1年半前に購入したエリミネーター125用に購入しました。某ショップでエリミネーター125を購入しましたが、ブレーキパッドは片減りしており、ブレーキキャリパーのスライドピンはガチガチに固着し動作していなかったため、ブレーキパッドが片減りしていたものと思います。恐らく、購入時は整備費を支払ってますが、ブレーキの点検は効く効かないのみ確認しキャリパーの状態は確認していない状況でした。新たに中古のキャリパーを購入し、パッキン類も交換しブレーキキャリパーをオーバーホールした後、ブレーキフールドも替え、本ディスクブレーキパッドを取付けました。スライドピン、ピストンもスムーズに動作しブレーキの効きは最高の状態になりました。
耐久性はわかりませんが、悪い商品ではないかと思います。

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投稿日付: 2023/03/20 21:47

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のんぱぱさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB750F | RENAISSA [ルネッサ] | KSR-2 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 前回から5年使ってます!
そろそろ交換かと思い早めに購入しました。

    前回から5年使ってます! そろそろ交換かと思い早めに購入しました。

たかだか中華のバッテリーです。
それでも前回CB750Fに使って5年保ちました!
ヤマハルネッサ でも3年以上保ちました!
バッテリーは当たり外れがあると言いますがこの確率と値段なら多分次回もコレにすると思います。
『中華』ってだけでなく『ジェルバッテリー』っていうのも不安要素でしたが問題ありませんでした!

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投稿日付: 2023/02/08 23:16

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よっちさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: フュージョン )

利用車種: マグザム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

ピカピカで存在感があり素晴らしい物!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 16:04

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のりぴー375さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

汎用品なのでしかたないが、車種によって多少加工が必要です、アクセル側の回転する部分が擦ってしまうので削ったり、アクセルワイヤーの穴の位置によって外周がたるんだりキツかったり、加工が必要な場合もありました。バイクイジりが好きな人であれば問題ないですが素人な方は難しいですかね。自分には値段的に良い商品です。あとは耐久性ですかね。

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投稿日付: 2023/01/26 18:27

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にりんはさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KDX250SR )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5
  • 純正30mm/当商品32mm

    純正30mm/当商品32mm

  • 首下が太くスロットルホルダーをクランプするとスロットル動かず…

    首下が太くスロットルホルダーをクランプするとスロットル動かず…

  • 最大外径も大きくスロットル動かず…ちなみにタイコ固定穴も深くしないと擦る…

    最大外径も大きくスロットル動かず…ちなみにタイコ固定穴も深くしないと擦る…

  • ワイヤー巻取径も細いためロースロになる…溝を埋めて対応…

    ワイヤー巻取径も細いためロースロになる…溝を埋めて対応…

  • アクセルストッパーが無くなるのでアクセル全閉からさらに回る…

    アクセルストッパーが無くなるのでアクセル全閉からさらに回る…

  • 右のシルバー的なカラーが欲しかったぜ…!

    右のシルバー的なカラーが欲しかったぜ…!

初グリップヒーターです!結論で言うと、当車両にはまあまあ面倒な加工が必要でした。ゆっくりやって3時間半…コスパを考えると個人的には良い買い物をしたと思いますが、加工の手間を考えての☆4。純正との比較については画像をご覧下さい。
[yeah!]
・グリップラバーの質感が有名ブランドに劣らない。新品からすでにテカテカべたべたしてる等も無し。
・スロットルチューブ一体型なので、グリップヒーター装着で一番の問題であるグリップ接着を半減(以上)させてくれてありがたい。失敗や取付後のストレスを減らせると思う。またスズキ系などスロットルチューブに突起があるタイプは更に助かる。
・ほぼ存在を感じさせない太さ。32mm(画像参照)!某D社は(スイッチ内蔵型ではあるが)33.6mmでK社は33mmの様子。
・最弱でもしっかり温かい。
[oh…]
・汎用のスロットルチューブがかなりの加工を要した…
・昔のHIDキットと同じデカい防水カプラーで、取り回しに苦労するかも。
・当然ですが消費電力はなかなかの様子。「弱」ですら回転上げてもヘッドライト暗くなります。(全波整流化+リチウムバッテリー車です)
 バッ直に準じた電源が望ましいかも?
・他社製品は分かりませんが、一部熱線がカバーされず温まらない部分がある。角度で言うと15°程…グリップの固定位置は好みで工夫が必要かも。
・各部バリ多いです。

投稿日付: 2023/01/17 02:37

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だんご班長さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: SV1000S )

利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3
  • 純正同等品です

    純正同等品です

この商品を初めて使用しました。エンジンの始動性、低速でのトルクの安定を感じます。ライフについてはまだこれからなので、星3つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/13 15:43

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