MINIMOTO:ミニモト

　ちゃんとアルミ削り出しで、エンドミルのカッターマークが入っていて、カスタム感満載です。
　厚みもシッカリあり、作りもシッカリしています。
　私の手元に届いたものには、キズ等無く、とても綺麗なものでした。ある程度のキズは覚悟していましたが、安かろう悪かろうでは無いと思います。
　ただ、MADE IN JAPAN のロゴは、逆に要らないのでは、と思います。

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10インチに変更したので購入。
デザインがノーマルチックなところがポイント。
こちらの商品は右側ディスク用ですが、私は左側ディスクで使うので
加工前提で購入しました。（勿論自己責任です）
同社より左ディスク用が販売されていますが、黒プラスチック製なのが気になったので。

メーターギアを分解して中身を取り出し、ワイヤーの付く所のノックピンを
反対側から少しずつドリルで掘って貫通させてからピンポンチで打ち抜きます。
反対の塞いでいる方はガッツリ圧入されていて、いくら引っ張っても抜けなかったので
最初にメーターワイヤー取り出し口のほうに不要なメーターワイヤーをねじ込んでから
万力で挟んで引っ張って抜きました。ワッシャーが1枚有るので紛失注意。
開いた穴から、適当な丸棒か、プラスドライバを入れて
ギア本体を万力に挟んでから内側より叩き出しました。
あとは逆の手順で組めばOK。

ダミーだった方にも穴を開けてノックピンも再利用。
念の為、抜け防止に2mmのタップを切ってビスを入れておきました。

結果は成功、全く問題なく動いております。

安いので加工ベースにも最適だし、試行錯誤しながらの加工も改造する醍醐味ですよね？

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メインキーをフレーム横側に移設するために使用しました。
ステンレス製品で、表面は綺麗に仕上げられています。
シリンダー取付部品は、余裕なくピッタリ作られているので、
一度シリンダーにはめ込むと、取り外すにはシリンダーがキズだらけになると思います。
その分、鍵の回転に合わせて、シリンダーがグラグラするとか、動くということはありません。
今回使用したのは、m8.m10用でどちらのボルトにも対応するため、
m8用とm10用のカラーが付いてきます。
専用カラーですので、装着の際に取付部分がぐらつくということはありません。

安くで簡単に移設できて満足してます。

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面白いデザインなので買ってみました。
作りはしっかりしていて、思ったより重みがあります。
キーを付ける製品なので、キーホルダーのようにする穴も開けられています。

今回装着した鍵は、ミニモトさんでよく見かけるタンクキャップ等に付属している上側がプラスチックの鍵になります。

装着部分には、ネジが左右に二つ付いておりネジを締めて、左右のネジ山で鍵を固定する仕組みになってます。
今回の鍵は、プラスチックの頭部分がネジではうまく固定できず、無理やり押し込んで固定しました。
走行中の振動で取れないか心配です。

他の鍵ならうまく固定できるのでしょう。

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チェーンラインが真っ直ぐにならなかったので、調整のために購入しました。
商品が2ミリと4ミリ用意されており、値段もそんなに高くないので、2つ購入して、調整しました。
作りは気になるところはなく、不具合も今のところありません。
チェーンラインが気になってたので、ちょうど痒いところに手が届く商品でした。

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純正から交換しました。
値段が安いので、他の部品と買い合わせで購入しました。
形状では問題ありませんが、品質面では溶接部分とかの
メッキが雑です。
なんだかすぐにサビてきそうな気がします。

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作りがしっかりしていていいのですがいかんせん暗すぎです。まじで夜怖くて走れません。スモークのせいかもしれませんクリアがいいかも。

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付属の電球はオマケ程度と考えてくださいとありましたが、本当に暗かったのでレイブリックの電球に交換したけど、リフレクターが邪魔をしてほとんど乱反射してしまいます。暗すぎて夜は走れません。ソケットだけ使用しました。毎日1時間乗って1か月ほどで接点のプラスチックが溶けて使用不能になりました。

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ちょうど、アルミCNCフレームに交換したので、試しに
付属品から、ステンレス製に交換してみました。
作りはしっかりしていて、ステンレスの輝きも申し分ありません。
しかしながら、スイングアームの隙間に収まるパーツですので、
交換後の効果はあまりわかりません。
金額もあまり高くないので、細かいところまで気を遣う方には
お試しで交換しても良いと思います。

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アルミCNCフレームに交換したので、ついでにこちらも購入し
交換しました。
ベアリングを入れて、締め付ける際に、アルミ製品なので、どうしても表面が弱く傷がついてしまいます。
もう少し強度があればと思います。
機能面では純正品と変わりはありません。

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