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KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価412件 (詳細インプレ数:403件)
買ってよかった/最高:
177
おおむね期待通り:
126
普通/可もなく不可もない:
71
もう少し/残念:
16
お話にならない:
21

KOHKEN:コーケンの商品のインプレッション (全 71 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KENさん(インプレ投稿数: 35件 )

3.0/5

★★★★★

装着してからハンドル交換をする際レバーを吊るした状態にしていたらいつの間にかスイッチから出ている配線の根元から断線していました。構造的に修理不可です。取り扱いには十分注意が必要です。通常使用では可動部分ではありませんので問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/14 10:31
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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

3.0/5

★★★★★

ACCOSSATOレーシングクラッチか、
GALE SPEEDワイヤークラッチホルダーキットか、
悩みましたが、bremboのメカニカルクラッチレバを
現在装着済みなので、定価 32000円(税抜き)の
ホルダーL-29のみを選択しました。
レバー部のみ移植します。

ホルダーには、クラッチスイッチが付属。
クラッチスイッチは2パターンあります。
ワイヤ遊び調整&レバー位置調整可能。

クラッチスイッチは、小型で良いのですが、
少々ちゃちいです。
線が3本繋がっているのですが、取り付けの際、
雑に扱うと根元のピンから折れそうです。

特に指2本掛けや3本掛けの人は、
ワイヤーは引っ張り気味にして、
レバーを遠目にセットしないと
クラッチが切れなかったりする。
少し遊びを作ると軽くなり、
5本の指でクラッチを切るなら問題なし。

見た目、bremboのブレーキのマスターと
統一感があるのでGOODです。
ただし、色は思ったよりも合っていなかった。

価格も高い上(レバー付きだと税込み4万円越え)、
ノーマルに比べると少し軽くなった程度で、
無理に換える必要性もない。
上記に述べた様に見た目に拘るならオススメです。
別注でイタリアマークのシールを買うのをお忘れなく。

車種によっては、クラッチが
切れなくなる場合もあるらしいので、
ホルダーのタイプもL-24 or L29 or L34
のラインナップからしっかり選びましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/03/05 23:38

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さとさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR )

3.0/5

★★★★★

レバーレシオ24mmだと調整が難しい…ブレンボ純正レバーよりコーケンエアロレバーの方が微々たるものかもしれませんが調整幅は広がると思います。私は後にエアロレバーミドルに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/16 11:30

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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 NERO CORSA

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】

フランドー7NBラジアルマスターシリンダー左側(クラッチ用)に、機械式スイッチを取り付ける為に購入した。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

純正と同じように安全機構が働く。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

取り付け説明書の通りにやれば簡単。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

フランドーのラジポンに機械式スイッチを付けるには、コーケンのブレンボラジアルマスター用プッシュロッドピボット(ステンレス製)を使う必要がある。

【期待外れだった点はありますか?】

特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

もう少し値段安くならないかなぁ~?

【比較した商品はありますか?】

フランドーのラジポンクラッチに機械式スイッチを付けるには、このスイッチを使うしかないから選びようがない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/17 06:56
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

利用車種: V11 NERO CORSA

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】

フランドー7NBラジアルマスターシリンダー左側(クラッチ用)に、コーケンのブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット(クラッチ用)を取り付ける為に購入した。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

特に何も変わらない。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

フランドーのクラッチレバーに付いているプッシュロッドピボットと付け替えるだけ。

【期待外れだった点はありますか?】

ステンレス製の小さな部品にしては値段が高すぎる。半額の1000円で十分。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

半額にしてください。

【比較した商品はありますか?】

フランドーのラジポンクラッチに機械式スイッチを付けるには、このピボットを使うしかないから選びようがない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/17 06:34
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よこちんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KSR-2 | R1100S | CB1100R )

利用車種: KSR-2

3.0/5

★★★★★

ブレンボのラジアルポンプマスターへ使用しました

タンク、タンクステー、ホース、金具等のセットです

値段は高いと思いますが別々に購入するのもめんどくさいのでこちらを購入しました

マスターには必需品です

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投稿日付: 2015/06/30 20:07
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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

3.0/5

★★★★★

ネット等で情報を集め16パイで軽くなると思い純正と交換いたしました。
個体差なのか16パイだと完全にクラッチが切りきれないみたいですね
他の方は大丈夫みたいですが、私のはダメでした。
純正ホースでも取り付け可能ですが、私はメッシュの50ミリロングにしました。
まぁーメッシュにしても切りきれない……(^^)
とても軽くなりますが、新しく出た17パイの方が良いのかもしれないです。
買い換える予算もないので信号待ちではニュトラルにて停止する様にしてます。
外観は大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/04 19:58

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mmnakkoさん(インプレ投稿数: 74件 )

3.0/5

★★★★★

コーケンのメカニカルクラッチレバーに貼り付けるため購入しました。厚みがあり、柔らかく、立体感があり、質感の良い物だと思います。
しかし値段が高いのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/30 18:47

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

3.0/5

★★★★★

よく壊れると話を聞きますので、予備品として購入しました。

正直、壊れると褒めるところもありませんが、こんなモノと納得しての購入。

使う使わないは別として、予備品に1つ用意していると安心出来ます。

安心を買ったと思えば、安いモノかと…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/07 21:48
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3.0/5

★★★★★

パッドのカチャカチャ音とパッドピンの変摩耗の解消の為、取り付け。感想は無いほうが押さえてるモノが無いのでパッドの動きがスムーズでよりダイレクト感がありますね。自分は2PODでしたら音もさほど気にならないのでフィーリングがいまいちでしたら様子見て取り外します。
たいして高いモノでは無いのでお試しで購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/12 23:47
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