KOHKEN:コーケン

【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300CやレーサーのYZF-R25のマスターにブレンボマスターを導入しています。
ブレンボ純正のオイルホースは外形9.5Φ。ブレンボのタンクキットに付いてくるクリップはお世辞にも良いものとは言えません・・。
そこで丁度いいホースクランプないかなと思っていたら丁度本製品を見つけました。
今のところ、フルードの漏れなども全くしっかり使えていますので安心しておススメできます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に表面処理が綺麗でした！値段も安いし二個入で使い勝手もよいです。


【取付けは難しかったですか？】
難しいことはありません。
クリップだけ交換したくても、オイルホースの接続をいったん外さないといけないので
フルード交換などブレーキオイルを抜くタイミングでやった方がいいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
いい意味で、めちゃくちゃ固いです。素手でクランプを広げるのは厳しいですね。
ちゃんとラジオペンチでつまんで広げますが、傷がつきやすいのでウエスなどを当ててから工具をかけた方がいいですね。
また、ニップルの部分を通過する際は結構きつめです。無理くりこじると、ニップル側を破損しかねないので、
ブレーキホースをパーツクリーナーなどで少し湿らせてから、すっと滑り込ませるように装着すると
周辺パーツにストレスを与えずに装着することができます。

【付属品はついていましたか？】
写真にあるとおり、クランプ2個以外は何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません、強いて言うなら固すぎるのでもう少し柔らかくするか、
つまみの部分をもう少しだけ大きくすると、使いが手が更によくなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6年間使用してきたブレンボRCSマスター上のブリーダボルト（ブレンボ純正）からのオイル滲みに悩まされ、純正の新品ブリーダーボルトに交換しても症状改善せず。ブリーダーボルトとしては高額ですが当商品を購入しました。装着して１週間ですが、漏れは完全に止まっています。 オイル滲みに悩まされている方は試してみる価値あり。締め付けトルクは20Nm以下で。

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今回で３個目のリペアスイッチです。
約３年周期で配線が根本から折れます。
スイッチ自体は宜しいのですが、物が小さいため中の基盤自体が薄く脆いのでしょう。スイッチ本体は固定で車体側ハ―ネスはフリー、長年の振動やら何やらでストレスが溜まりポッキリと。
タイラップでの固定でももれなく折れます。
そんなもんでいい加減呆れてきたのでグル―ガンと収縮チュ―ブで本体と配線を固めました。
一応、前回折れたスイッチをハンダで繋げ治してグル―ガンのみで固めて使用していますが中々いい感じです。

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【使用状況を教えてください】
StreetTripleRSにブレンボのラジアルマスターシリンダーを交換した際に、スイッチボックスとスロットルホルダーの厚みがありレバーがスロットルホルダーに干渉する問題がありました。
コーケンのエアロレバーは肉抜きによる空気圧によるレバーの押し込みを軽減するだけでなく、スロットルホルダー周辺の形状がブレンボ製レバーよりもスリムになっているため、スロットルホルダーとの干渉を防ぐ効果を期待して交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレンボ製レバーと重ねてみると確かにスロットルホルダー周辺の形状は薄くなっており、握った際の干渉は軽減されそうです。
指のかかる形状に大きな変化は無いため、交換後も指のかかりに違和感はありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
レバーの可倒部分のみの交換のため、ボルト1本の脱着で交換可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ実際にサーキットでレバーが入ってきてしまった状態では試せていませんが、握った感じでは交換前よりも間違いなくスロットルホルダーとの隙間に余裕があります。
これでもダメそうであれば、リモートアジャスターを付けたりして、走行中に調節できるようにするしかなさそうです。

【付属品はついていましたか？】
レバーの可倒部分しかないため、可倒式レバーを付けていないと交換できません。

【期待外れな点はありましたか？】
前述の通りレバーの可倒部分しかないため、それだけで考えると価格は割高な気がします。
ただ、それ以上にブレーキの操作性が向上するならと割り切っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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タンク取り付け位置を変更、長さを変える必要があったので、こちらのタイプを購入です。
１０cmだと短いようだったので、２０cmも販売があったので、問い合わせで購入です。
普通に購入出来るように、ラインナップ追加か、長さ選べるようにしてくれると助かります。

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ブレンボのブレーキへ変更に伴い、こちらを取り付けです。
そのままの取り付けでは干渉するので、少しオフセットする部品の追加で何とか干渉回避です。
セット、もう少し安いといいのですが。

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ブレンボブレーキへの効果に伴い、こちらのステーを取り付けです。見た目の形状はいい感じで気に入っていますが、セパハン、カウル付きだとそのまま取り付けでは干渉して取り付け出来ず、オフセットでの取り付けで少し苦労しました。
もう少し販売価格が安いと助かるのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

足元のワンポイントのオシャレにとても良い製品だと感じました。
作業自体もブリーダーのキャップを交換するだけなので初心者の方でもすぐできてお手軽だと思います。
アルマイトの質感もよくさすがコーケン製品だと思いました。

ですが耐久性に難アリ…
半年もするとゴムに亀裂が入り、7か月程するとアルミのキャップだけ無くなっていました。

飛んで無くなるのは構造上仕方ない事かも知れませんが、キャリパーと言う熱を発生させる所ですし耐熱性耐久性のあるゴムにして頂きたい所です。
ノーマルのゴムキャップを見習って欲しいと思いましたので、点数は少し低めにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイズはとても小さくて良いのですが如何せん配線が弱いです。ギボシを取り付けてたらハンダ部分からポキッと折れました。配線部分にプレートなどで補強して欲しいものです。作りは良いんですけどね・・・取り付けてしまえば問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スイッチから出てる配線をタイラップでまとめると、近い将来折れます
元々のスイッチは怒りに任せて廃棄したところ
この補修部品にはボルトが入っていませんでした、さすがてす、ギボシは入ってました、ありがたいです
近所のホームセンターにボルトを買いに向かいました
サイズは2ミリです長さは10ミリを買いました
ワッシャーとナットもセットになっているし、それが5セットぐらい入っていて200円、今後の出番はないのではないかと思うが大事にしまっておきました

なにが言いたいかと言いますとボルトは捨てるなってことです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。