ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 4 /総合評価725件 (詳細インプレ数:662件) | |
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買ってよかった/最高: | 266 | |
おおむね期待通り: | 279 | |
普通/可もなく不可もない: | 115 | |
もう少し/残念: | 29 | |
お話にならない: | 28 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
オダックスPOWERBRONZEスポーツ・エアフロースクリーン(ダーク・スモーク)にしようか・・・プーチ:レーシングスクリーン(ダーク・スモーク)にしようか・・・かなり悩みましたが、悩んでいる時が一番楽しい一時です。
どちらにしようかネットで色々と検索しました。結果、プーチ:レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、情報量もプーチ:レーシングスクリーンに軍配が!オダックスよりもプーチの方が高かったですが、デザインも含めプーチに決めました。取付け車種は2021年式ZX?6Rです。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
徹底した空力解析によって得られた、各車両・専用形状の採用により【スリムな全面投影面積:高い空力保護性能】相反する要素を両立させた実戦仕様のスクリーン←商品説明を引用
実際にレーシングスクリーンを体感するにはサーキット走行もしくは高速走行で体感できるかと思いますが、街乗りレベルでは、どうなのでしょうか・・・見た目が純正よりも迫力が増し、スクリーンカラーもダーク・スモークなので、ちょい悪風になり存在感もアップしました。あとGoProをキジマ:ハンドルマウントステーに固定し走行動画を撮影しているのですが、スクリーンがダーク・スモークになった為、今までのような走行動画撮影が出来なくなりました。GoProの位置を何処にしようか検討中です。
【取付けに関して】
付属の取扱説明書はZX?6R用ではありませんでした。でも問題ありません。購入前にネットで検索した結果、プーチ:レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、取付け方法も分かり易く掲載されていたので、スムーズに取り外しから、取付けができました。交換作業の際、純正スクリーンからウエルナットを移植するのですが、ウエルナットが潰れているので外す時と嵌める時は破損しないように注意した方がいいですね。
あと左右のミラーを外して作業したのですが、ミラーを外す際、落下しないように注意です。ミラーを支えてくれる相方が居れば別ですけどね!取り外しから取付けまで、スムーズにいけば10分位で作業できます。
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まず初めに、バイクや車の整備関係の知識がない人には、ご自身での取付はお勧めしません。
日本製の物とは違い、取付説明書が大ざっぱ過ぎます。また同梱されているボルト類に使えないものがあります。僕の場合は大きいサイズのワッシャーがどこに使うのかが分かりませんでした。たまたまステンレス製のボルト・ワッシャー等が手元にあったので、それを使いました。
またコネクターやリレー等が1本物のハーネスになっているため、狭い場所を通す時に苦労しました。僕はある程度の場所でカットし、コネクターを作って配線しました。
また取付ステーのクランプが甘く、他の方のインプレッションにあったように1mm厚のゴムシートを貼付けてエンジンガードに付けています。
ランプ点灯時には点灯するパイロットランプがスイッチに内蔵されているので、車検にも適合していると思います。
フォグランプ本体の質感や明るさは、満足できると思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
純正品が長年の使用で細かいキズが付いたので、プーチを購入、形状が純正に似ているのと、長さが50mm長いのが決め手です。
色はツーリングが主なので、ビデオカメラ撮影に対応できる、クリアにしました。
取付は簡単です、4本のボルトを取り外しのみです、3?5分位です。
使用状況は純正とほとんど変わりません、50mm長くなった分、高速で他の角度ではわかりませんが、全立てした場合は風圧は改善しています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
ワイズギアスクリーン→MRAレーシングスクリーン→プーチスクリーンと交換して来ました。
MRAも良かったのですが、飽きてきて小ぶりのコレを購入。大きさを比較するまでもなく小ぶりですが、防風効果は意外と負けず劣らずとても良いです。フロントマスクが引き締まり、気に入っています。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
高速道路などを走行する時に純正スクリーンだとだいぶ風が当たってしまうのでこちらを購入してみました。
現在購入して3ヶ月ほど使った感想となります。
ちなみに今回購入した色はダークスモークになります。
純正スクリーンで高速道路を走行すると屈んだとしてもだいたい胸上、肩あたりに風が当たってしまいます。問題は無いのですが長時間これが続くとちょっとしんどいです。
ですがこちらのスクリーンに変更後走ってみると今まで胸にあたっていた風はほぼ無くなりました。方に当たる風もかする程度で純正と比較するとかなりの変化が感じられました。
新東名の120キロ区間などの通常よりスピードが出せる場面では特に差が出るので、もし私と同じく暴風効果を期待しておりましたら是非ともおすすめ致します。
視認性ですがダークスモーク使用ですが、ガッツリ屈んだ時でも昼間でしたら全く問題なく見えます。(そこまで屈むこともあんま無いですが…)夜間に街頭の少ないところだともしかしたら見えずらいかと思います。
取り付けに関してですが、ボルトを少し外して元通りはめ込むだけなので10分ほどでできる簡単な作業でした。(ゴムの部分はそのまま使い回しました)
最後に見た目に関しては文句なしの120点満点です!笑
透明なスクリーンもとっても良かったのですがダークスモークになるとまた一味違った見た目になりとてもかっこいいです?
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
デザインで決めました。
純正はかなり低いので交換することにより、少し高さが出ますので防風性も上がると思います。
見た目も個人的にはこっちの方がバランスも良いかと思います。
隙間が空く等のレビューがちょくちょくありますが、個体差なのか、私の車両は隙間なくピッタリ取付できました。
スモークを購入しましたが、思いのほか薄かったのでダークスモークの方がよかったかもです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
防風性能が上がり、伏せるとヘルメット付近には風を感じなくなりますね。
取り付けは六角ボルトを4つ取り外すだけでとても簡単です。
CBR650FのスクリーンはMRAが人気らしいですが、これはこれでよい商品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
軽い転倒でもカバー割れで自走不能
最悪エンジン側まで割れ廃車なんて事の無いようの保険
kawasaki純正カバーは両面テープで貼り付けてあるだけですぐ剥がれてしまい殆ど役に立たない様です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
ウエルナットはそのまま前の使いました
買った方が良かったのかな
昨日注文して今日の午前中に届きました
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
見た目や色はシンプルだけど、暴風効果はあり。
純正品はタンクにベターと伏せないと冬の冷気からは
守ってくれませんでしたが、puigのシールドはある程度伏せるだけで、真冬の冷気から上半身を守ってくれました。
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