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YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

ユーザーによる YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ のブランド評価

デザインセンスに定評のあるヤマハが、さらに洗練されたデザインを持つ商品を多数ラインナップしているのが「ヤマハヨーロッパ」です!

総合評価: 4.2 /総合評価176件 (詳細インプレ数:175件)
買ってよかった/最高:
74
おおむね期待通り:
73
普通/可もなく不可もない:
22
もう少し/残念:
5
お話にならない:
2

YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパの商品のインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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MIV46さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • ラジエターキャップ付近から下に伸びているホース分の隙間でギリギリだった(汗)

    ラジエターキャップ付近から下に伸びているホース分の隙間でギリギリだった(汗)

  • 物が届くまでMTマークは下のスリットみたいに抜きだと思っていたらプリントでした。

    物が届くまでMTマークは下のスリットみたいに抜きだと思っていたらプリントでした。

MT-09でバイク乗りに復帰する為に約2年前からこのサイトを利用してますが、その頃にお気に入り登録していた当商品。

さすがに自分が乗っている初代モデル用の純正オプションパーツは販売終了してしまった物も有ったので、無くならない内にとエッチングファクトリーのコアガードと同時に購入。

注文してから、「そういえばバンパー付いてて隙間が余り無いけど付くのかな?」と若干不安が有ったのですが、SSB製ジムカーナ用バンパーとの同時装着もOKでした。

デザインも質感もお気に入りで満足。

取り付け作業自体は数本のボルトを外す&締めるだけですが、ある程度の道具(6角レンチでは無理)が揃って無いと苦労すると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/20 00:42
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なーさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:カーボンルック
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • リア(フェンダーがすっきりした)

    リア(フェンダーがすっきりした)

  • フロント(純正位置にサイドリフレクターに置換え)

    フロント(純正位置にサイドリフレクターに置換え)

MT-09(2017モデル)のウインカーは標準LEDでは無いため、小さすぎないLEDウインカーを探してました。あと純正取り付け位置もいまいち気に入らなかったので位置変更も合わせてやってみた。
フロントはメーター横位置、リアはナンバープレートのところに変更し、見た目すっきりした感じです。
ヤマハヨーロッパウインカーは純正カプラーに差し込みではないため(ぎぼし)ひと手間かかりますが、さほど面倒ではありません。
デザイン、光度に文句なしです。

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投稿日付: 2022/09/25 09:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

新車購入時に同時購入。
写真は、サイドバックに差し込む棒を外した状態です。

取り付けは、説明書通りにやれば付きますが、左側はトルクスで止まっていますので、トルクスがなければ、すぐには外せません。更に、ネジロックが使われている為か、ボルトを外すにも結構な力が要ります。

細かい部品を組んでから、フレームとパッセンジャーステップの間に、ステーをはめ込み、共締めします。
長いボルト(トルクスでなく、普通の)が付属しますので、トルクスネジは最悪壊してしまっても構いません。
サイドバックを使わない場合は、棒を外して、写真のような状態になります。

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投稿日付: 2016/03/09 21:41
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

新車購入時に同時購入し、取り付けは自分で行いました。
加工済みのサイドカバーも同時発注したため、穴あけ加工はしておりません。
サイドカバーを外し、穴あきサイドカバーとこちらを仮組した状態で、後ろからぐりぐりはめ込んでいきます。
もう、取り外しはやりたくないくらい面倒でしたが、一度つけてしまえば、そのままです。
重量や見た目にわかるほど、とても頑丈です。

余談ですが、純正サイドバックをつける際、外装と擦れる部分に保護シールを貼るようですが、こちらをつけると丁度こすれる位置にフレームが来ますので、保護テープなしでサイドバックも運用しています。

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投稿日付: 2016/03/09 21:33
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LOVEFRONTAさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z900RS )

5.0/5

★★★★★

MT-09の純正ウィンカーはコストカットの影響なのか、とてもモッサリとしたデザインで、購入当初から気になっていました。海外パーツを含め、社外品の購入を検討していましたが、やはり純正オプションパーツである、ワイズギア製のこのウィンカーが一番デザイン的に合うように思い、購入しました。
デザイン的には文句無しでしたが、意外に視認性も良いみたいです(ツーリング仲間からの話です)。とても良い商品なので、買って損は無いと思います。

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投稿日付: 2015/04/26 21:52
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たけのんさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: MT-07 | Z900RS CAFE | トリシティ )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

純正オプションパーツですので本体は綺麗にポン付けできます。
しかし配線の加工が必要でノーマルの配線の繋ぎやすいところで切断してキボシ端子を付けなければなりません。それがちょっと面倒かな?
あと付属の抵抗が4個あるのですが前2個か後ろ2個のどちらかだけ付ければ良いのでタンデムシート下に少しスペースがあるのでそちらに抵抗を取り付けました。
視認性はかなり良いです。昼間でもはっきり見えます。夜は後ろを走っているとLEDブレーキランプに負けない明るさで眩しいくらいです。
ノーマルより小型でスリム、スモークレンズで良い感じになりました。

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投稿日付: 2014/12/08 03:09
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ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

スクリーンのインプレで付けていない時に虫が爆死していて掃除に苦労したと言うのを読んで取り付けました。
他のスクリーンも悩んだのですがやはり純正かなと、きらりとと自己主張するMT-09の文字が気に入りました。
この製品一番取り付けが大変なのがスクリーンの縁に付けるゴムです。これを先に着けてからスクリーンを取り付けしたほうが簡単です。

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投稿日付: 2014/09/13 16:44
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Wild Tigerさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | セロー 250 )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

何といっても、強度十分10リッターのガソリン形態缶積んでも何とも無し。
しかし取り付けが非常に大変。穴位置のあいが良くないのと、カウルの
穴あけが必要。素人が加工するのには、容易では無いと思います。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13

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油冷さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: HAYABUSA | フェイズ )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

見た目もよくスピードを出しても風圧がだいぶ軽減されました。

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投稿日付: 2012/10/31 13:32
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